今天从嘉义市南边走吴凤南路要下班回家的时候，
发现吴凤南路与兴业东西路口怎么站了两位波丽士大人，
还以为是有哪位大人物要路过。
一边放空一边看着快车道的灯号变成绿色，油门正要一催(我骑摩托车)，
就被警察吹哨示警。O_o
定眼一看，才发现
快车道的号志灯数变多了，
快车道与慢车道的号志不一样
快车道与慢车道的号志不一样
快车道与慢车道的号志不一样
快车道五个灯，慢车道三个灯
我的印象大概有区分为(吴凤南路)
快车道直行+右转 慢车道红灯
快车道对向红灯+(自己)左转 慢车道红灯
今天早上骑车经过再看一次，这边号志错了，更改一下
快车道红灯 慢车道绿灯
所以今天两位警察先生、小姐，是在帮助大家熟悉新的灯号
提醒大家如果有骑车经过这里，要特别注意这里的灯号喔！

有够烂的交通设计，害我以为坏了直接骑过去，又是四轮优先，机车没路权

阿.... 可是我觉得这个设计还不错耶... 因为我会开车也会骑车。 开车的时候如果要从快车道右转其实很担心会跟机车擦撞；如果先开到慢车道， 又觉得自己体积太大挡到人家摩托车会不好意思......

这样改直行车不就被左右转车挡道了？

快车道本来就不能直接右转了吧！？

很棒的设计啊

拆掉分隔岛会不会比较好?

9岁左右在这个路口看到有人被撞到往生 眼神上吊嘴角流血12岁左右换我被撞 几乎都是南北向的车“左转弯”造成

吴凤路慢车道太小，根本不该这样设计

市区很多道路设计烂得要死，像林森西路转民权路明明有右转灯结果没有设计右转道，红灯的时候就塞在那跟白痴一样

说错应该不是嘴角流血 是头上流血 经过嘴边(映象会误植)

这样快车道可以右转了喔？

笑死人 明明用个车速分流就能搞定的事情偏偏用车种分流结果慢车道设计这样成这样改个号志灯就有人说设计很棒 难怪嘉义交通这么乱

路太窄拆分隔岛真的

正常的设计应该是车速分流(快的车靠内，慢的车靠外)和动线分流(左转靠左，直行靠中，右转靠右)，就只有伟哉鬼岛的智障官员爱搞车种分流(用大大的安全岛强行把机车隔在外侧，再把内线车道漆上禁行机车)...做这种决定的官员真的应该要有报应

这几天大概这路口车祸会变多，一定会有人会看错号志冲出去被撞到

如果警察站在那边还要不看灯号就冲那被撞也不意外太多人用路不好好看灯号标线了过军辉桥左转亲水路跟兴仁街那个灯号改也是一堆人没看亲水路整天一堆车抢快右转或直行完全没看灯号道路动线灯号设计是一回事，但最基本的看很多人都不行

楼上说的亲水路那边很可怕..我在兴仁街要右转军辉桥被亲水路没看号志就直冲或左转的吓好几次

机车道窄，晚上还有舞蹈补习班接送小孩的车子乱停车，再加上复杂的交通号志，塞车塞翻了

台湾政府官员只会搞这种白痴政策,就让要直行的车走内线要右转的走外线不就好了,全世界都这么做,只有台湾不行?

法规也是要右转得先切外面慢车道，但吴凤南路那是早期设计(当时无此法规)，所以慢车道很窄，很多汽车就没转.直接到路口从快车道右转，跟机车抢道容易车祸

支持拆掉分隔岛+1

那里印象中没左转灯 超难左转

改完更容易塞…两旁安全岛打掉不就好！交通不归化完善（例如大型安全岛打掉）减少肇事，只会叫警察大人来站路口减少肇事…根本治标不治本

安全岛拆掉，机车就会挡到某些四轮大爷，hen不方便

今日下雨路过，大塞车这个设计最大的问题就是容易塞车吧

秒数超短

搞这种灯号设计 不如从基本开始宣导 正确的驾车安全习惯要右转就进去慢车道转 快车道严禁右转 还不用浪费搞号志的预算

纯嘘这灯号管制根本莫名其妙&扰民!上班尖峰时刻还搞这出?

快车道不能直接右转~那不晓得那右转灯是什么时候可用

既然要降乱搞~麻烦全嘉市所有类似道路都一视同仁照做!唉~

慢车道真的太小了==只要有一台汽车进来就很卡我们骑机车的 想要超车结果都有三宝给我乱漂