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https://udn.com/news/story/7326/4143924
2019-11-04 17:01联合报 记者李承颖／即时报导
嘉义市铁路高架化在即，市府都市发展处已对都市缝合提出“先期规画”，除了铁路廊道
左右各800公尺，会有各项都市计画带动发展外，将建议中央在嘉义产业创新研发中心附
近，增设一车站，结合智慧园区并带动周围工业区的转型，先期规画的报告审核通过后也
将在明年初公布。
嘉义市都发处、教育处和地政处等单位今天在议会提出工作报告，市议员郑光宏说，铁路
高架化是翻转嘉义市的契机，必须提高“都市计画缝合”、“站区开发”及“路廊使用”
，因为对市民来说，铁路高架化后的周边开发，才是他们所重视的。
郑光宏说，过去因铁路切割成东、西区，造成两侧都市发展失衡，未来铁路高架化，将有
5座铁路平交道消失，北兴、博爱和嘉雄陆桥打除，文化路与兴业西路地下道也将填平
，未来透过商业规画，嘉义市区域发展将更为均衡。
都发处长颜聪玲说，目前先期规画的各个车站为核心区域，嘉北车站周边将整合嘉义基督
教医院周边地区，以及规画嘉北产业园区提升后湖工业区机能；北门车站周边则是打造阿
里山观光门户区，嘉义车站则是要创造嘉义地标，周边带动复合式的产业发展。
颜聪玲说，北回车站则是透过北回归线及周边农田，形塑休闲游憩起始点，另外增设的嘉
创车站，附近是工业区用地，将结合嘉创中心带动附近科技发展。
内政部今年9月10日审议通过嘉义车站和嘉北车站的周边土地，从“铁路用地”变更为“
车站专用区”，未来朝向复合式商业经营，以站区为中心带动周边蛋白区发展。
另外，高架化后的铁路廊道也规画为社区空间、儿童公园、停车场、商业空间和多功能运
动场，本月17日将举办铁路高架化的相关公听会，听取市民心声。
短评:(请附上至少20个中文字之心得)
嘉义市区的台铁高架化计划 之前还没决定的北兴陆桥确定要拆掉了
还有台铁嘉义段高架化延伸嘉义县民雄段政府核定通过了 反而前阵子吵很凶的台铁水
上段高架化因为早在几年前就确定要把台铁车辆调度场盖在水上乡 所以被打回票 政府预
计改用造镇计划来做为水上段高架化的替代方案
原本嘉义市有嘉义站、嘉北站和北回站这3座车站 高架化之后 嘉义站跟北回站中间新
增的车站在涂市长时代是预定叫嘉南站 现在要改名叫嘉创站了?
还有嘉义车站的第一月台-阿里山林铁的起点站以及阿里山林铁市区段在台铁高架化后
也会被保留下来吗? 还是直接拆掉林铁市区段改成北门站为阿里山林铁的起点站?