推 flycat638: 好奇以后维修检查该怎么办？07/09 15:55
推 moon2018: 有做事还不错！希望不要铺完隔一个礼拜就又开挖07/09 15:56
→ sunbox1019: 听专家说，需要打开的时间不多，打开后埋起来也不会多07/09 16:01
→ sunbox1019: 花什么时间。但是如果机车在孔盖上打滑，刚好车子碾过07/09 16:01
→ sunbox1019: 去，人就GG了 ...07/09 16:01
→ spfy: 所以之后要用都要把柏油挖开喔?07/09 16:39
各位大大好
小弟不才
刚好有做到这类相关的工程
可以大概跟各位简单解释一下
孔盖下地
也就是将人手孔埋在柏油路面之下
虽说孔盖开启的机会不大
但是真的有状况需要开人手孔
那还是要把马路挖开
挖开后开孔下去作业
作业完后再重铺柏油回去
看似简单
但实际上可不是这样
挖马路后要将马路回填
回填后用夯实机夯实
而用夯实机夯跟旁边马路原本用压路机压
它用平的程度绝对不会一样
导致当下即使夯完后是平的
但是后面长时间给大车压过
还是会有凹陷的可能
接着机车骑过就会有申请国赔的可能
发现凹陷之后
就要当初开挖的单位去处理
但处理方法也只是把原本的柏油挖掉
再重新铺一次而已（如同上面的动作）
想要真的跟旁边的马路齐平
是非常困难的
（齐平的标准是0.6公分
0.6公分是什么概念各位可以想像）
回到最根本的问题
开一个孔
一个在马路上可以直接开
一个要挖马路之后才能开
而且在挖之前也要跟政府单位申请
申请施工完还要缴路修费
之后还要负责维护自己重铺的那块柏油路
有问题都是算在自己身上
对于管线单位来说真的是很不友善
这篇文是以做这工作的角度去描述
请各位参考