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记者谢敏政／嘉义报导2019年5月6日 下午3:05
交通部长林佳龙今天前往嘉义县民雄乡，出席“铁路高架化延伸计画说明会”。由于嘉义
市正在办理铁路高架化的细部工程作业，而嘉义县民雄乡及水上乡与该计画相邻。因此就
地区整理发展考量，有必要积极推动向北延伸至民雄、往南至水上。
6日交通部长林佳龙上午由嘉义县长翁章梁、立委陈明文，及民雄乡长何嘉恒等人陪同，
参与铁路高架化延伸计画说明会。嘉义县境铁路高架延伸，工程费用总计240.73亿元，其
中嘉义县政府土地取得费用15.16亿元、非自偿经费22.03亿元及自偿性经费5.92亿元，共
43.11亿元，由嘉义县政府负责。
立委陈明文表示，铁路高架化延伸工程计画被审查委员会退回，主要有经济效益和财务计
画两原因，虽然嘉义县政府财政较困难，但自偿性款项是有的，而且也可规划2、30年借
贷偿还；他向交通部长林佳龙说明，嘉义乡亲已经等不下去，我们希望 5 月底提出可行
性评估修正报告，交通部于一个月内审查，希望行政院尽速核定，最慢在11月底前核定。
交通部长林佳龙指出，过去提案来回四次，目前已协商台铁局、铁道局，开会前要先进行
预审，不要因为打回票而影响时程。月底前也会协助县政府提出可行性评估一定要可行，
希望能赶在今年11月核定。
嘉义县长翁章梁表示，嘉义市铁路可以高架化，嘉义县乡也充满期待。希望交通部可以支
持嘉义县民雄、水上段高架计画，尽速处理核定可行性评估。
短评:看来要赶在总统大选前搞定.不要像某个市搞地下化浪费一堆时间与金钱连动工都没
有.不然这个时候高架化早就已经动工

就是不符经济效益才被委员打回票啊......想硬来

嘉义的情况比台南单纯多了.工作进度应该可以很快

最近其他工项都陆续展开了

钱太多吗？ 嘉义到水上几个平交道？

希望延伸到南靖，南靖平交道很难死人很常死人

又要绑桩脚了……

搞个交通转运站还比较实际

水上那个平交道真的很塞

炒地皮? 但是炒地皮计划中 并没有规划公宅或国宅占比吧?可是瑞凡 借提的负债是谁要出? 还不是从人民的税收?so既然还是要从人民出钱?为何没有人民投票的参与规划权?(改建后的土地占比应用 如何帮助偿还负债?)

南靖到民雄这段常看到铁道事故新闻倒是真的

看不到水上到民雄这段铁路有什重大建设要发展.除了塞车想不到其他问题.县府也没想过这一段要发展经济

就是不符经济效益才被委员打回票啊......想硬来

嘉义的情况比台南单纯多了.工作进度应该可以很快

最近其他工项都陆续展开了

钱太多吗？ 嘉义到水上几个平交道？

希望延伸到南靖，南靖平交道很难死人很常死人

又要绑桩脚了……

搞个交通转运站还比较实际

水上那个平交道真的很塞

炒地皮? 但是炒地皮计划中 并没有规划公宅或国宅占比吧?可是瑞凡 借提的负债是谁要出? 还不是从人民的税收?so既然还是要从人民出钱?为何没有人民投票的参与规划权?(改建后的土地占比应用 如何帮助偿还负债?)

南靖到民雄这段常看到铁道事故新闻倒是真的

看不到水上到民雄这段铁路有什重大建设要发展.除了塞车想不到其他问题.县府也没想过这一段要发展经济

喊爽的，听听就好

这段的铁路车祸频率很高倒是真的。

去高屏看，其实高架化没有全程的，很多都是到市镇之后才又浮起来变高架，所以民雄水上南靖要高架化应该有可能

喔喔

到民雄站两个陆桥要怎高架化

然后民雄陆桥又改建成高拱式钢桥...

原来有陆桥不能高架化 你不知道高架化后有些陆桥会拆掉 ~.~

文隆村那边当初是平交道 后来盖了陆桥上去 现在有可能要拆 真是大撒币啊 我还不说 不知搞多久的民雄陆桥欸

南靖(嘉41乡道)平交道不会立体化，因为碰到台82铁路很难高架化，所以顶多过了白人牙膏工厂以南就变平面

水上段高架化不会做到南靖吧=.= 没有效益 到水上车站后过一公里就可以变地下了

真有议员提议到南靖唷.倒不如把南靖废站.水上车站往移到水上户政事务所上方那片大空地当水上车站

现在在盖的民雄陆桥不就要又拆掉浪费公帑 = =

等于嘉义全部高架了铁路盖没那么快预计十年

盖什么都好，记得要盖上下电扶梯，两边都要有，不要像高铁一样，歧视嘉义人