＠新闻一把罩 绿豆看四方＠
来源出处:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1254041
2018-12-15
〔记者王善嬿／嘉市报导〕“嘉义市区铁路高架化计画”去年底动工后，目前进入工程细
部设计阶段，市长涂醒哲昨天召开记者会表示，市府提出铁路高架化后，车站专区、铁路
廊道开发及新增“嘉南车站”等构想，达到高架铁路捷运化目标，前天他率市府团队拜会
台湾铁路管理局长张振源，已获张的支持。
涂醒哲︰拜会台铁局长获支持
涂醒哲说，总经费二百三十八亿元的铁路高架化后，估计可带来至少一千亿至三千亿元经
济效益，嘉市负担自筹款三十八．三亿元虽然多，但车站经济、铁路沿线都市更新及站区
周边产业园区划设，可让嘉市城市翻转，带来契机。
涂喊话盼局处长全部留任
涂醒哲也向国民党市长当选人黄敏惠温情喊话说，铁路高架化计画主要由市府交通处、都
市发展处、工务处首长及参议郑君健等人推动，希望黄兑现选前人事稳定承诺，留任人才
。
黄敏惠︰政务官同进退是正常
黄敏惠回应说，人事部分，事务官当然全部留下来，政务官跟首长同进退，无庸置疑；至
于涂市府所提的新增嘉南车站等铁路高架化规划构想，她待上任了解全部规划后，再进一
步处理。
交通处长游志祥简报说，嘉市可新增嘉南车站（预定在兴业西路地下道附近），定位为“
科技产业发展区”，结合智慧园区与创新产业研发中心，带动周边工业区转型，达到高架
铁路捷运化，提供都会区快铁便捷交通。
嘉义车站及北门车站将定位为“双站核心发展区”，北门车站为阿里山林业文化风貌轴带
的延伸，嘉义车站借由车站更新，带动前后站都市空间缝合与动线串连，并以都市更新及
奖励策略增加开发意愿；嘉北车站周边定位为“策略产业发展区”，作为科技商务、医疗
专区、产业园区，成为嘉市新型医疗产业重镇。
游志祥表示，未来的嘉义车站将透过招商、合作开发方式导入复合式百货商场、国际观光
饭店等，保留下来的嘉市市定古蹟嘉义车站将借由活化方式获得生机。
短评:要多建一个嘉南车站(中油旁空地)附近经济效益一定会很好但是离嘉义车站太近了.
还不如建在世贤路三段地下道下方空地.北回车站在往下拉150~200公尺新建