我是对上面的民调没有什么意见,尤其民调这种东西,多少会有一些机构效应.
但是对于有人说嘉义30年来都没有进步,我就很有意见...
我就只说三件事....
在二十年前,可以说是嘉义市的大动脉(世贤路)开始新建了.
在这期间,台82号快速道路,也是一直一直盖下去.
当时我带同学从台北南下,要去爬阿里山.前一晚就住在湖仔内的家里面..
当天下北港路时时,我同学说了两件事让我印像深刻.
第一件"你们嘉义市的安全岛比马路还要大"
第二件"你们世贤路如果贯通之后,市区的任督二脉就通了"
当时的世贤路就直接断在博爱路那里.
我们要绕回湖仔内,就要从博爱路左转,上嘉雄路桥再下民族路接到民生北路右转.
第二件事就是,高铁大道通了.
刚搬到嘉义市时,我的活动范围就是在台铁前面那一块.
反正每每从台北回嘉义市时,我如果要逛一下闹区,就是仁爱路和中山路两条路走来走去.
即使开车,也不会往博爱路开.
对我来,每每要上嘉义市的高架桥,就是很容易卡在嘉雄路桥,或是博爱路和兴业路的地下
道.
自从和我老婆结婚之后,他住北社尾.然后开始要往来后站和前站之间,往往卡在这些高架桥
和地下道上,就会觉得特别麻烦.
当高铁大道通了后,我们走海线回到市区,可以很容易的上高铁大道,往站前的区域走走,再
回到北社尾或是接民生南路,回湖仔内.
高铁大道通了,整个嘉义市真得从卡卡的交通,直接活络了过来.
第三件,就是秀泰开了.
秀泰就在文化路接林森路那一块,它依著铁道艺术村再往北延伸到文化中心,北门驿,然后
连着桧意森活村.
以往对嘉义的印象就是,你要散步外出走走,就往嘉义县台南县走...
但是当秀泰开幕之后,嘉义市区的观光,就不再侷限于中山路和仁爱路.
你可以往这个区域拓展开来,然后在文化路,中山路和仁爱路森林路这个区域,直接张一网
你可以或走,或骑车或开车往来这些区域..
对于外县市来观光的人,就驻扎在仁爱路的商旅.然后光这些区域,可以直接边走边看.在这
一大网的巷弄间,有老味道的食店,用文创小物,更是便民便利的生活圈.....
尤其秀泰开了之后,直接改变嘉年华那一代的生态.
早年的嘉年华,在一楼很多都是电玩店.走进的氛围,就是脏乱,乌烟瘴气,龙蛇混杂.
但是,你现在走出火车站之后,整个视野开阔了.走到仁爱路的两侧,因为嘉年华的改变,
氛围变得更适合,让往来的旅客更喜欢驻留了.
加上后站客运转运中心的营运之后,往来新民路和自由路桥之间,就不再一堆大车小车卡一
堆了.
这些改变,都是这二十年来,这几任市长,一点一滴做出来的成绩..
然后嘉义市的财政,是全国排名前面的优化的.
居然有人会觉得嘉义市三十年来没有变.
而且我还没有提到管乐节,铁马道,嘉酒文创产业园区这些呢!
这不是这二十年来嘉义市,正在改变的地方吗!
要说没有改变时,你确信这二十年来,你有一步步,走在嘉义市的街道巷弄之间吗?
:

其实蛮羡慕嘉义市的 看看嘉义县……

对嘉义这么熟，只能推了

提一下嘉义市的负债到今年7月已经归零还清，目前是0负债的状态

好文推！

说得好 嘉义市的进步不可能是单独某任市长的政绩 一定是

真嘉义人推推！不过世贤路对机车似乎不太友善，有些路段机车道一堆违停，也要小心穿越道路来往路间公园的人，以及没灯号的许多小巷

可以下班囉～

我也觉得嘉义蛮好的，很舒适。可惜人口还是持续外流

市长选择有限 要选出品质更好的议员来监督

人口外流还是很严重 年轻人大多没有意愿留在嘉义市市长做得没有差也没有好 可是就是吸引不了大企业来整个低薪结构跟产业结构跟大都市相对落差

可惜就业环境....

s可以不要一直po截图吗 看了就烦 一直洗版

楼上 他只是说不过人就跳针而已 莫怒这篇虽然无关蓝绿 但是又有人要叫嘉义版蓝的了 QQ

但是重点年轻人还是没有工作...观光产业只有某部分人受惠...年轻人除了公家或是家里有事业的 很难留在嘉义

讲的是不错啦 不过进步还是不多比上不足比下有余的概念如同楼上提的 对年轻人还是非常不友善那个薪水......房子又贵 可以跟大城市一拼的价格...难怪年轻人都往外跑

看完文章想到嘉义县......完全无言以对

东市场真的该好好整顿一下 不过那边也是停车无解....逛菜市场又要吸乌贼车废气= =

站前如果没有大客车，就几乎完美了。

台86在台南.....

他应该是说82.........

老实说我很不喜欢桧意那种去脉络化的景点 真正该做的是保留郡役所，而不是弄个画皮森活村。

台南市市债往上堆有资料吗 您的描述怎么和印象中台南市政府新闻稿有出入没有下降那有往上堆叠吗？ 想看达人的资料

桧意森活村来客数南台湾最强 居然有人不要 哈哈哈哈哈 嘉义县民嫉妒嘉义市吧

CJ3X3 是那种要立志干死国民党的人啦 国民党做的黄敏惠做的 都是错的 他会说桧意森活村很烂我完全不意外啊!

好个他心通大能 是说 嘉义市内的观光客都是本地人？

桧意森活村+北门驿+监狱博物馆+花砖博物馆+秀泰广场还有嘉义文创园区+火车站 林森路观光线已经成形如果加上市立博物馆 一下车能逛一整天搭配住宿和观光公共汽车 让每个来嘉义的观光客 都能在嘉义市区多留上一天 饭店、商圈 大家都能受益 ..

光前站广场改善 就打趴一堆历任市长了好吗

我觉得桧意森活村很棒欸!只是晚上都关了有点可惜，不然晚上有开店感觉很有fu

遥想当年 还选地任的时候我有帮他拉过票 因为只有他愿谈保留郡役所 谁知道会在他的任内快快拆了

桧忆.秀泰跟前站的改变真的蛮好...文化公园那边的整治也不错...

小商人最近一直带风向内射自己人了，现在风好乱阿....

没有建设，没有产业发展，没有留住年轻人的公司，放假日嘉义市根本没有休闲的地方，零负债又有什么意义???嘉义市唯一可以说嘴的就是房价远远超过周遭大都市……

这几年嘉义市改变真的很有感 火车站前广场 LED路灯 兰潭水舞 地下道清淤 运动中心 智慧城市

除了楼上说的之外 有很多原来在趴荒的地方 都改为停车场赞

嘉义市蛮不错的，小弟以台南人的角度来看，不过东市场应该禁止机车进入

嘉义市没变的反面说法是老店都在，好吗？不好吗？也很难说得准

嘉义开车、停车都很舒服！喜欢嘉义的生活步调！

虽然嘉义市有进步 ，但进步速度很慢....跟涂有做事，但事项太少了的情况很像另外 前站改善了，但觉得搭公共汽车变得有点麻烦，资讯做的不太好...

感觉凃把嘉义的观光推到Kano上面，所有东西都朝那方面设计，但问题是风潮过了，就没什么人再关注了。有些东西感觉有蛮身的意识形态（为了跟前面不一样而作）但值得加许的是，淹水的部分处理的还不错（虽然是分内的是啦

看到站前规划只能摇头浪费一堆空间.水舞好无聊LED灯不是他的功劳.智慧城市无感 0.0

这是北社尾角度，若是后庄角度真的是龟速改变

我比较想问 这两条开通有帮嘉义的就业环境或其他有实质帮助吗？至少高铁大道我没有什么感觉 甚至垂杨大桥我也一年骑没几次

就业环境近几年应该是无法改善 不管谁来当市长

Yoga大，不对唷，有气魄的候选人是有可能的喔！

每天从太保骑高铁大道过垂阳大桥非常有感 真的很快到嘉义市 不用经过嘉义交流道那里 感觉也比较安全车流量也不少 相信应该蛮多人受惠的 总不能不骑就说无感吧

第一次听到说开了秀泰就算一样建设....那么远东百货跟之前的衣蝶不就是更大的建设...

推，分析有理

k大如果觉得站前规划摇头，你该看看台中车站更荒唐~有大型百货进驻应该也是招商有成吧?最主要也是地点能够让厂商接受，才能慢慢形成商圈的吧~

站前广场 k大觉得以前比较好 XD

补推卢义路，去二高和竹崎太方便了!

站前公共汽车站该移到转运站，搭出租车的地方不用搞的这么复杂，莱尔富旁的广场可以再做修正台中旧车站广场剩拍照留念-.-

台中那个广场大的不知所以然，坐公共汽车都要跑很远= =

嘉义市十年内要搞定五大区块 1北港路重划区 2旧灯会场地 3湖子内 4文化中心周围园区 5嘉创～铁道艺术村

文化中心周边区块雏形已经有了 就剩闲置空地的整合了

嘉年华那边算没落吧....？

重点还是要有类似台积电这种吸引高收入人口产业进驻,看看中科南科就知道了

这几年还是有外地嘉义青年回流 可以不用那么悲观 不过嘉义薪资真的对新生代非常不友善就是了

就当纯以人潮和周遭店家来看..比较倾向变差耶 前几天去逛的时候 (我读书时)七八年前比较热闹我本身就住嘉义... 根本就不会接触旅店/旅舍.......七OR八年前 (修正)

喜欢黄敏惠在任的氛围，各种招商引资跟曝光嘉义，更不用说提到的垂杨大桥、招商秀泰好市多跟各种大型活动，Wake up音乐祭初期黄敏惠也是在办方跟住民间协调，当年投涂真的是因为国民党我投不下去，但黄可以。

涂醒著根本是收割政绩的…

嘉年华的改建是在秀泰开幕前几年吧