楼主:
sunbox1019 (黑暗希望 )
2017-05-05 22:50:43嘉义市铁路高架化拟拆除公道一？惹议
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170505005537-260407
嘉义市铁路高架化工程未动工，市长涂醒哲今天答询议员时表示，未来拆除公道一列入选
项。但据了解，铁高工程规划时已考量公道一的高度，且公道一斥资12亿兴建，通车不到
3年，连接嘉义市区与高铁大道，跨越街廓区域范围大，交通效益显著。
嘉义市议员陈姿妏、庄丰安、蔡文旭、戴宁等人针对铁路高架化的土地征收、工程细部规
划及期程、高架化后嘉义车站拆废或保留、后站拆迁户安置、周边土地开发利用、区域缝
合、召开公听会、建置铁高网站等问题提出质询。
蔡文旭表示，市府应认真思考铁路高架化后公道一是否有拆除计画，以利于将来周边土地
活化利用的价值，且有助于区域缝合。
涂醒哲表示，因应铁路高架化工程施工，未来拆除公道一是列入选项之一，因为考量铁路
高架化若要顾及公道一的高度，势必拉高，则钢材原料经费恐花得更多，且铁高的高度忽
高忽低，恐宛若“云霄飞车”也不宜。
市府交观处表示，铁高工程若有更利于市政交通的规划，可以检讨、评估可行性，目前所
知，当初公道一设计施工已考量未来的铁高工程，有测算现有博爱、嘉雄、北兴陆桥及公
道一距离台铁轨道定面高程，公道一为海拔37公尺，铁高44.5公尺，铁高车站设计为3层
楼，1楼购票大厅、2楼验票区、3楼月台搭车区。
交观处表示，公道一于2014年9月13日通车，实际施工总工程经费约12亿，跨越番仔沟公
园、博爱路、友忠路等主要联外道路，连接市区与高铁大道，使用50年没问题。
楼主:
sunbox1019 (黑暗希望 )
2017-05-05 23:00:00未来10年 嘉义最重要的工程 他真的 唉 ..
作者:
brad618 (地下铁)
2017-05-05 23:18:00北七
作者: sankidd (lahow) 2017-05-05 23:18:00
幸好交观处在状况内。
作者:
XZXie (微软新注音败坏国文水平)
2017-05-05 23:44:00涂: 你们都挖洞给我跳 森77
有比拆公道一优先的旧地下道陆桥吧，当初公道是盖钱多的吗？
之前就想把垂杨路名改掉~现在又想拆垂杨大桥@@看来他真的很讨厌垂杨二字
作者:
mingchi (apple)
2017-05-06 09:07:00说真的高架化兑现取决通往市区的4条路桥
作者: gift2510 (gift2510) 2017-05-06 12:44:00
不懂装懂
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-05-06 13:15:00住西区推一下垂杨大桥 比以前方便超级多
作者:
pigye (pigye)
2017-05-06 14:08:00当初桥的建立是因为有铁路阻挡，造成限制东西来往的道路数量。今天高架化不就是为了增加东西来往的道路数量吗?那拆与不拆似乎.....顶多原本桥的路线给他规划成只有双向通车 中间没有红绿灯
不完全对垂杨大桥是一座位于台湾嘉义市西区车行高架桥，由西至东跨越友忠路、博爱路、番仔沟公园、台湾铁路管理局西部干线纵贯线南段，而两端则分别衔接高铁大道及垂杨路。重点在跨越友忠博爱两条并连结高铁大道跟垂杨路如果你住北港路到世贤路一带就会发现不管任何时段 走垂杨大桥到市区会比走嘉雄快至少5分钟
作者: s204aw2 (雪莉) 2017-05-06 15:08:00
现在是什么状况.....
作者: ymine1125 (敬耕) 2017-05-06 15:36:00
可以拜托涂跟你家那个阴险的立委乔好在来讲吗？
作者: s204aw2 (雪莉) 2017-05-06 16:24:00
呼叫英派嘉义王.........
作者: DPmind (我思故我宅) 2017-05-06 20:35:00
关英派什么事啊
作者:
pigye (pigye)
2017-05-06 21:48:00回 be 大 假设垂杨大桥桥下可以走的话 那这条平面道路跟嘉雄陆桥比差多久?
作者: sankidd (lahow) 2017-05-06 22:20:00
他要是真的拆了垂杨高架，本市市民就见证盖完就拆的事蹟了…
影响变成不只原垂杨大桥啊 连原本友忠路博爱路都会多出两个红绿灯 可能连带使得嘉雄陆桥更塞吧至于差多久 我只能跟你说我是靠自己平常经过附近的经验跟Google路况判断 假设的事情无法回答
当初应该先把垂杨大桥下的中央排水拉干线拉直在做高架陆桥 等道陆桥使用期限到 也不用一直弯来弯去