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县市长有共识 议会通过就拆
〔记者林宜樟／嘉义报导〕嘉义火车站前嘉义县公共汽车处嘉义站拆迁案，经嘉市府对嘉县府
提起依无权占有及不当得利之诉，县府一审败诉后，双方达成拆屋还地协议，县府请建筑
师进行鉴定出站体结构严重龟裂，不符现代耐震规范，无修复利用价值，昨在县议会临时
会提出拆除案，本周五若经议会审议三读通过，明年可望拆除。
县公共汽车处长吴金对表示，县公共汽车嘉义站于民国五十年启用，耐用年限三十五年，云嘉嘉联
合治理平台中，县、市长共识合作，鉴定结果出炉后，决议县府自拆，拆除工程费用七万
余元。
吴说，公共汽车路线调整以嘉义市大雅路总站为出发站，嘉义火车站为中途站，并将山、海线
分流，山线去程停靠站移到火车站对面，这站未来不再设售票窗口，正评估装设电子售票
系统，并提供乘车咨询服务。
火车站前整顿 设临时候车区
市府交通观光处交通工程科长赖义龙表示，与拆除案连动的火车站站前西侧广场整顿工程
，昨天开标有厂商投标，规划将中间的花圃、西侧的公共汽车站等拆除整平，全盘规划自用车
、客运、出租车及行人的空间，原花圃处退缩七公尺，设计三个停车空间及候车亭，供各
客运业者使用，并非县公共汽车处专属。
赖说，市府已与嘉义区监理所、县公共汽车处会勘，初步将东侧广场、花圃及西侧广场路边，
做为施工期间的临时候车区，尚待县公共汽车处提出迁移计画，经监理所及市府审核通过后，
现有公共汽车站就可拆除；吴金对回应，路线变更案已送监理单位，通过后再会勘确认临时候
车区，及将计画送市府。
“绝对不可在站前规划候车亭。”市议员郑光宏认为，市府要在火车站正前方规划候车亭
，大量乘客在路边上下车，比现有公共汽车站更危险，遇到尖峰时刻一定大塞车，候车亭应改
在后站转运中心，抒解站前交通问题。
赖义龙表示，已跟县公共汽车处协调公共汽车路线山、海线分流，站前候车亭班次将会减少，对交
通影响不大；此工程案标出后，将召开说明会，邀集各界讨论及厘清疑虑，若共识是不宜
在站前广场设置候车亭，也可变更设计。