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作者廖素慧╱嘉市报导 | 中时电子报 – 2016年8月4日 上午5:50
停车一位难求，嘉义市政府酝酿调涨路边停车费率。市府交通观光处研议修订《嘉义市停
车管理自治条例》，制定差别汇率，高使用率路段采用费率累计，喷水圆环中山路以西停
车收费是指标，不排除现行半小时25元提高至40元。
嘉义市停车越来越不易，市府积极增辟停车空间，挹注财政收入。目前公有停车管理，大
致分为路边停车格、路外停车场（市场、学校、公园、广场附设停车场、露天停车场等）
。
交观处交通行政科长赖义龙指出，全市现有路边停车格约2400余格，年盈业额约6000万元
，扣除人事、超商缴费手续费等成本支出，净利约2000余万元；不过，赚钱并非市府首要
目的，整顿交通市容、便利民众停车、增加停车使用率才是目标。
交观处交通工程科长卢本能也表示，包括7月29日启用的停6，全市现有15座路外停车场，
委外经营的权利金加土地租金，年获利约1800万余元；另有建筑物附设停车场9座，总共
有2700余个停车位，委外经营，收费标准均以1小时20元计算，月租另有方案。
交观处表示，为了提高路边停车格位的使用周转率，将采用多元化收费方案，拟推行差别
汇率、汇率累计，正修订《嘉义市停车管理自治条例》，希望赶在今年底嘉义市议会定期
大会提案审议。
交观处表示，差别汇率以收费两极化为原则，即使用率高的路段调涨、住宅区使用率低者
以次数计费、级距累计收费等方式；其中，中山路喷水圆环以西至火车站路段因使用率高
，为促进周转率现行收费标准半小时25元，不排除提高至30、40元。
交观处还说，公有停车场委外经营因地段、时段各有落差，民族国小、垂杨国小、市府大
楼附设地下停车场，因假日、平时使用率落差大，业者与商店特约、月租等方式增加营业
额，整体营运比10年前提高不少。

说赚钱不是目的，然后提高收费。应该先搞清楚有多少人因不想付停车费而停红黄线吧

这样也好,停红线,直接被拖吊,增加市库收入,挺不错的主意

推楼上，可是没有加强拖吊，反而会得反效果。

热门路段机车格也顺便收费吧~ 拖吊场多招标一间请问~红线内划机车格算违规停车???

在北部的经验还是会照开单~~QQ

嘉义的拖吊还会先响警铃让你有时间移车，台北直接偷偷来恩不能说偷偷来是看到直接拖走

重点是在停车位不足吧，没位置想付费停车都没办法，用提高周转率说法来调高停车费根本是歪理

机车也收费就残忍了 重点是违停 不过嘉义市公共汽车功能不彰 停车又困难真的是大问题

嘉义违规停车算严重了 提高费率会更严重吧...

贵翻

违停认真抓比较实在

涂市长之前有说过要公共汽车10分钟一班结果也没下文

10分钟一班 客运业者也不敢接 赔死

光是20元一推人宁愿违停了...

停红线的一堆也没在拖吊 难怪越来越多人心存侥幸要违规

幸好我都并排停车

先认真抓违停跟努力拖吊好吗？ 圆环附近根本目无法纪

这样一来只会苦了守法的人，不守法的依旧违停

违停先抓再说吧

怎么不是违停加重罚款呢 这也是增加收入啊 XD

违停不抓 守法停车的好像白痴一样

真的想要做一届而已

半小时40？台南都没这么贵了，累进算法还差不多

不过嘉义的车子最近真的是越来越多了

真的要认真抓违停！搞得乖乖停车的是笨蛋

垦丁大街停车场一小时四十，嘉义市荣升大都市了日月潭也才一小时20元

半小时40？！搞的比台北还贵，人口有台北市多？拜托~

都不好停车了，还要变贵？什么道理…

题外话，应该有朋友注意到停车缴费单上面还是“黄敏惠”吧？