==绿豆的日记 纪录的回忆==
今天心情:拖稿进度66.67%，希望快点写完...
图文好读版 图多请小心 http://yuchulien.pixnet.net/blog/post/217743317
前情提要:
结束顶石棹步道的行程之后...继续骑车往阿里山森林游乐区前进
来到阿里山公路后的车流量明显变大
不像之前一路都很顺畅
而且开始遇到很多游览车...
从顶石棹骑到阿里山森林游乐区的大门骑了差不多40分钟
排队买票~骑车是跟小客车走同样的车道
进入园区后机车可以停在游客中心前面
(要绕一大圈~先经过阿里山火车站)
游客中心前面的停车场
有住宿的话也可以直接骑到旅馆前面停
(不确定是否每家旅馆都有提供停车)
大部分的餐厅和商店都集中在这个区域
最后方的建筑就是阿里山火车站
全台第二高的7-11阿里山门市(海拔2170m)
最高的7-11神木门市(海拔2200m)其实就在后方不远处
餐厅和特产店
现在气温1度?...故障了吧XD
下午两点时其实是18度
有在走动的话算是非常舒适的温度
平地可是超过30度的高温
(不过早晚就蛮冷的~只穿防风外套有点失算)
我们计画第一天的下午先逛沼平车站周边、巨木群栈道、神木车站、慈云寺日落
第二天早上祝山看日出、逛姊妹潭、受镇宫、回到沼平还有力气就逛水山线
(不过计画总是赶不上变化...第一天逛完就没什么力了XD)
从游客中心往旅社区的路上...有一些紫藤花、海芋和槭树
这次在阿里山好几个地方都有看到紫藤花
分别是旅社区、商店区旁、阿里山宾馆、慈云寺，还有樱王后方的白藤
旅社区这边的花况稍微差一点
到了我们的旅馆：万国别馆
想看日出的话住在园区内的旅馆是最方便的
因为我们是中午12点多到达
碰碰运气结果真的可以提早check in
入住前有打过预防针
上网看到阿里山上的旅馆内部普遍老旧....等等
但是进房后觉得比想像中好
整体上满干净的~该有的都有
也可能是因为前一天的若兰山庄有点克难吧XD
跟万国别馆合作的餐厅是新星光餐厅
早上可凭餐卷享用早餐
放好行李稍作休息后也快两点了
打算随便找一家餐厅吃午餐
于是干脆去新星光
简单吃了牛肉烩饭和什锦炒面~都是$80元
吃饱后前往阿里山车站
要坐小火车去沼平车站
阿里山车站海拔2216m
往沼平车站是上坡、往神木车站则是下坡
建议可以采上坡坐小火车，下坡走路的方式游玩
车站楼上广场看出去的视野
五月初残存的樱花
105年5月1日才涨价的小火车票价~我们5月7日搭车~非常幸运XD
不过高山铁路维护不易~20年来首次调涨还可以接受啦
买了往沼平车票
还有隔天往祝山看日出的来回票
祝山观日列车每天下午13:00-16:30贩卖隔天早上的车票
并于16:30公布隔天小火车的发车时间 (询问旅馆柜台也会知道)
现金交易，沼平和神木线车票可互相通用
祝山线全票$150元、沼平和神木线全票$100元
阿里山车站到沼平车站坐火车6分钟、走路约30分钟
阿里山车站到神木车站坐火车7分钟、走路约50分钟
沼平车站走路经姊妹潭、受镇宫到神木车站约50分钟
每人脚力不同，官方资料仅供参考XD
个人建议的路线 (两天一夜玩法)
第一天下午：阿里山-小火车-沼平-巨木群栈道-神木-慈云寺日落
第二天上午：阿里山-小火车-祝山看日出-小火车-沼平-姊妹潭-受镇宫-沼平-(水山线)
不过我们自己是没完成就是了XD
进站~
周三才有行驶的桧木车厢
列车进站~交换路牌
路牌一般用在单线道的铁路，为了避免两辆火车同行在轨道上，作为通行凭证之用
沼平线的列车挂了五节车厢
要拍照的话记得坐在最后一节
通过弯道时就可以拍到小火车的全貌
就在我们庆幸整个车厢被我们包下的同时...忽然上来一堆陆客把车厢坐满
一点都没有限缩陆客的感觉阿
而且他们一上来就开始唱"高山青"...原来传言都是真的XD
其实从阿里山往沼平这段应该可以坐第一节车厢往回拍
因为这段的柴油机车头是在最后面...
过弯时可以从气窗拍到整列火车
不过要注意手不要太往外伸
阿里山派出所附近知名的S弯道
可惜这时已经没有樱花陪衬
只花6分钟就抵达沼平车站
这一段其实走路不会很远...只是想单纯体验一下小火车
不看日落的话建议回程时搭...从神木车站坐回阿里山车站 (这段是上坡比较累)
我们因为要看日落晚霞，回程会赶不上最后的班次
2013年整修完成的沼平车站
装潢上使用了大量的台湾桧木
旁边有陈列一台SL-24蒸汽火车头
樱花老街...类似小型的商店街
集材柱...搭配集材机可以在山林中空运木材
从沼平车站出来不远处就是樱之道
虽然已经没有樱花~还是上去逛逛
现在好像到处都有这种天空步道
之前就有去过溪头空中走廊的还有竹崎天空走廊
下面这些应该都是樱花吧?
不过要成林可能还要不少时间
樱之道全程不长一下就走完
出来后来到阿里山派出所
前方S弯道就是拍火车很出名的地方
刚好有一辆小火车驶来
两旁樱花若盛开一定很有feel
不过如果是樱花季...大概也会有很多人潮干扰取景
帅气的过弯^^
用定焦镜拍有点爆框了...
拍完火车后往阿里山宾馆的方向走
半路上看到的樱花
这棵树的支撑架很像狙击枪使用的脚架
觉得新奇 (不过后来发现整个园区到处都是这种支撑架)
沿路很多老树头
应该都是被日本人砍伐后的遗迹
抵达阿里山宾馆
门口是两棵百年吉野樱
盛开的时候一定很壮观
没住宿也要进去参观一下XD
昭和9年(西元1934年)，日本人金子常光的作品，新高山阿里山地图
一旁的紫藤花也蛮有看头
应该可以算是满开吧
阿里山比较常见的紫藤是日本紫藤
白中带紫，跟北部常见全紫色的有所不同
沿着阿里山宾馆旁的木栈道继续前进
途中花花草草
整个阿里山地区常见的蒲公英
走到阿里山工作站旁，樱王后方的白藤
正确名称到底是白藤还是白花紫藤?
这种白藤的花序比较不像紫藤那样一串串垂下
应该也是算满开
接着往慈云寺方向
会先经过三代木和象鼻木
这边也是陆客的集中地
一团又一团的带来拍照
趁乱拍了一张到此一游然后闪人
两旁应该都是日本人砍伐原生红桧之后新种植的柳杉
抵达慈云寺
这里有两大重点：晚霞和紫藤花
慈云寺里面的紫藤花是这次到阿里山所看到最壮观的
可惜里面的采光不好，光线有点暗比较不好拍
据说这里的日本紫藤已经九十几岁了
超大串的紫藤花~垂下的花序最长可达90公分
在慈云寺附近寻找传说中观看云海晚霞的观景台...
原来实际地点比较接近阿里山博物馆
观景台在博物馆后方柏油路面旁
阿里山新八景之慈云观景
这里是阿里山观云海、晚霞与落日的最佳景点之一
向西远眺可见阿里山聚落及塔山
看这景色似乎不太妙
雾茫茫一片什么都看不到
(不过山上天气瞬息万变，逛一圈回来后真的看见云海+晚霞)
顺着柏油路走到底有一棵巨木
巨木旁似乎有步道可以通往神木车站，但我们打算走巨木群栈道所以往回走
沿途看到的松鼠和松鸦
回到慈云寺，附近正在进行大范围的施工
包括巨木群栈道的部分路段和香林神木等等都被围住
树灵塔后方也多了讨厌的施工围篱
维修中的阿里山香林神木(误)
千岁桧没被围住
听到一旁导游对陆客解说：
日本人当初本来要砍千岁桧
结果千岁桧看起来像举双手投降的样子...所以放过它...存活至今XD
千岁桧旁就是巨木群栈道-1的起点
往神木车站的方向是一路下坡~还算好走
600公尺木栈道中有着20棵以上的巨木
是全台巨木密度最高的步道
以防腐木材架空搭设的木栈道
边走边欣赏一棵又一棵红桧巨木
每棵都有800-1900年以上的历史
这棵11号巨木的树皮都受伤了...有点可怜
旁边还立起不要剥树皮的告示
12号巨木是巨木群栈道-1当中最老最巨大的一棵
即将抵达目的地神木车站
这一小段路很陡，还好是下坡
看到阿里山神木遗迹了
传说中的阿里山神木...我可是有跟它合照过呢!! (不小心透漏年纪)
如今已躺在地上断成好几节...有点感伤
阿里山新八景之阿里山神木遗迹
神木车站，海拔2138m
空荡荡的月台~我们抵达的时候已经下午17:30了
经过后方的神怡桥就可以接到巨木群栈道-2
巨木群栈道-2虽然比较短，只有450公尺
但从神木车站往回走却是一路上坡
其中的28号巨木是两条巨木群栈道中最巨大、树龄最老的巨木
树高约43.5公尺、树龄约2000年
一次挑战两条巨木群栈道...
再加上早上的行程~已经快走不动啦XD
这时阳光突然洒下
觉得看日落应该有希望
顿时恢复不少动力...脚架果然没有白背来
终于回到巨木群栈道-2的起点：阿里山吊桥
经过最高学府：海拔2195m的香林国小
已经下午18:10，加紧脚步前往观景台准备拍日落...
谢谢收看~未完待续