新闻内容︰彰师大“便当街”拟设标线型人行道 店家反对
实践路居民与学生赞同 公所将再办说明会 盼获共识
彰化市继大埔路后，彰化师范大学的实践路及进德路五十公尺路段，市公所也将规划设置
标线型人行道，不料日前召开座谈，当地居民与学生都表示赞同，实践路沿线店家却无人
出席。市公所工务课长蔡佳松说，此案已进入设计程序，由于店家多反对，将持续沟通，
盼能获得共识。
沿线行人较多 确有需求
彰化市大埔路标线型人行道，自划设完毕来汽机车争道、停车问题、车祸事件频传，正反
意见不一。警方接手进行取缔违停之后，引发汽、机车族群反弹，不过地方居民与行人族
群都表达支持，此议案在地方争论多时。
进德路50公尺路段工程 将再招标
就在大埔路人行道引发地方关注之际，彰化市公所又规划在彰化师范大学进德校区前的进
德路，以及实践路划设标线型人行道，希望能改善行人与车争道、道路遭占用、违停等乱
象，消息传出后引发议论，传出有店家反弹。市公所工务课长蔡佳松指出，大埔路与实践
路是两种不同型态，前者机车多、行人少，后者则是位于彰师大、彰师大附工校园周边，
沿线小吃林立，被戏称为“便当街”，由于行人较多，确实有规划为友善人行道的需求。
他说，经过与当地居民、业者沟通，彰师大校门口前进德路五十公尺长路段的店家与居民
，几乎都赞同施作友善人行道；工程费用五百万元，不过上网发包后流标，将再进行招标
。
至于实践路，蔡佳松表示，施作长度将达二四○公尺，日前市公所与地方座谈时，有地方
居民与学生族群参加，对于该案都表达支持，但沿线店家都无人出席，对该案表示反对；
此案已进入设计阶段，将参考大埔路模式规划，不过由于店家无人出席会议，市公所将再
举行说明会，希望大家能共聚一堂并取得共识，让该案顺利推动。
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马路画人行道为什么需要店家同意？

店家当然反对啊 租来的店面 能有越多的使用空间越爽

其实学生可以考虑去支持的店家消费，用市场让店家自行选择立场，毕竟那边是靠学生吃穿的

大便 当街

有办法能知道哪些店家反对吗？让附近居民、学生用实际消费来决定是否该增设人行道

马路是政府的，公布反对的店家

可是进德路不大条耶……来往都小单线道，如果增设人行道不知道会不会更加缩减汽机车行车空间，这边除了吃饭和上下学时间外，其他时间其实都满顺的

真以为你的一票很伟大到可以作威作福主要用路人是彰工，彰师大的学生

学校旁的喷街 随便

改单行道+人行道

？之前不是说过年后就会划设

路小可以规划单行道

不然记名投票好了吧 反对的学生自己知道不要去吃喝

彰工跟师大的学生能考虑抵制反对的店家了

为啥人行道要店家同意 他们的地？

建议政府硬起来公布反对店家

画人行道 画机车停车区 这样才方便顾客吧

做出栏杆型的人行道啦!! 用画的就算了吧.

南部日常，地占久就以为牠家的

这就是民主 大家都能有话说 有事大家用桥的火葬场也是公家的地都能反对了 何况人行道

少了门口的停车位很不方便，台湾人习惯了车停店家门口的方便，反正别人家的小孩死不完！

要确欸 真的是被居民跟店家反对吗科科

大学生骑车去买东西也麻烦吧

大学生未必赞成啦 回家路上骑车买饭大有人在

我觉得把车违停路边然后买便当的不一定是学生

这种关于公共利益的事情为何要居民同意？

自从民选之后 很多政策都怕民众反对流失选票而畏首畏尾

当街 大便

想安全走路也不行 真悲哀

等到夏天35.36度一堆人骑车边逛边停门口买的

幸好有分隔，不然以为是大便店家哪一家冷血不管客人被撞死，可以公布出来