楼主:
FikShun (壁虎小跟班)
2024-07-06 11:11:59彰化铁路高架化案获突破 机检段迁址有共识将进入综规
新闻内容︰
2024-07-05 20:47 联合报／ 记者 刘明岩／彰化即时报导
彰化铁路高架化可行性评估虽然在今年3月获行政院核定，但彰化县政府与台铁公司却为
了机检段迁移地点有不同主张，影响高架化进程，立委黄秀芳今天在立法院质询时，交通
部长李孟谚表示，彰化县政府已在6月26日行文同意机务段迁移至花坛及二水，达成共识
后，全案将进入综合规划，预计年底可完成环评、进入国发会审议。
台铁主张将既有在彰化站的机检段，分别迁往花坛与二水，但彰化县政府则主张迁往台中
大肚，认为可以减少拆迁民宅，但台铁认为，如果主发站在彰化，机检段却设在大肚，已
违背台铁的调度原则。双方却一直僵持不下，甚至选举时，也形成争辩话题，影响彰化铁
路高架化的进程。
立委黄秀芳今天在脸书披露，表示她质询行政院长卓荣泰与交通部长李孟谚时，李孟谚表
示，彰化县政府已在6月26日，同意机检段迁移至花坛及二水，相关争议因此化解。
交通部长李孟谚是彰化花坛人，黄秀芳请他协助加快彰化铁路高架化的进度，李孟谚表示
，在彰化县政府与台铁取得机检段迁移到花坛、二水的共识后 ，全案将进入综合规划，
预计年底即可完成环评、进入国发会审议。
彰化铁路高架化计画经费约399.5亿元、中央补助296.3亿、地方负担102.7亿。高架化工
程北起国道3号下方，南至大埔截水沟以南，全长约9.5公里。依计画内容，现有彰化车站
改建为高架车站，新增金马车站、中央车站两座高架通勤车站。其中金马车站与台中捷运
绿线G21车站共构，高架化路段建设四线铁路，并保持彰化扇形车库功能，
黄秀芳在质询时，除要求国定古蹟彰化扇形车库保存外，也要求中央补助相邻的台铁旧宿
舍维修与活化，行政院长卓荣泰表示，将会实地参观彰化扇形车库，了解实际状况。
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https://reurl.cc/oRaOmj
不需写心得，若有心得想表达请放推文，新闻类别2天一篇
作者: hk5566 (cccp) 2024-07-06 11:22:00
唯一原因就是县府(政党)和地方(派系)勾结为反而反牵扯中央
作者:
k945 (半残阿宅 in 竹科)
2024-07-06 11:31:00不是党的县认份一点
作者: ccdg (cdg) 2024-07-06 11:41:00
彰化县政府主张迁到大肚？好厉害
作者:
wintxa 2024-07-06 11:46:00终于进入实质开发了....
作者:
joy462110 (joy462110)
2024-07-06 11:59:00彰化市，除了被轨道切割，还有国道一、大肚溪、八卦山，铁道高架有帮助但是效果有限。看看员林搞的那个鸟样就知道
作者:
wintxa 2024-07-06 12:01:00常进出彰化市就知道有没有帮助了这笔钱绝对是要花 且花的非常值得
作者:
NachosYa (一日肥宅终身肥宅)
2024-07-06 12:08:00中央路桥 中华路桥 晓阳地下道 永安街 这几个地方铁路高架后会好很多吧还有民生地下道
作者: hk5566 (cccp) 2024-07-06 12:35:00
员林高架化，站区腾出有效土地空间大约3253坪，一座标准4000m跑道操场面积大约3146坪，两者相近，但是土地过于狭窄彰化高架化，站区腾出有效土地空间大约22340坪，大约7座标准操场、175座标准篮球场。台北101基地面积是9159坪*2.5倍
作者:
uco330 (向雨祈祷)
2024-07-06 12:55:00大肚又不是县府管的 怎么管到别人家里去了 @@
作者:
leodream (waiting)
2024-07-06 12:58:00说高架对彰化没帮助的有在上下班尖峰时间走过晓阳地下道、民生地下道、永安街平交道、中华路桥、中央路桥吗？中央路桥已经算彰化市区南缘了还塞那么夸张，大概只剩金马路桥不会塞而已
要跨越铁路的路线总算有机会不塞了 上下班尖峰塞到爆炸中央陆桥刚好接国道一号 要上要下的都会卡在那
作者: hk5566 (cccp) 2024-07-06 13:20:00
台铁目标:TOD赚钱、彰化四轨化提升调度、海线双轨增加班距
作者:
icoann (穿夹脚拖打篮球)
2024-07-06 13:57:00员林鸟样？也太云了吧，彰化光中山路那个人行道跟马路双黄线重画整个感觉差超多的说没帮助的还是大概出门都用飞的吧
作者: movieghost 2024-07-06 14:30:00
那个id就以喷口水为乐的政黑八卦仔 不用跟他认真
作者:
b54102 (可问江湖顶峰)
2024-07-06 14:58:00看看郑文灿 地址别乱搞啊 XD
作者: Mammals (哺乳类的考验) 2024-07-06 15:37:00
搬去花坛政府要花钱征收民宅用地给台铁用，原本坚持要在大肚是因为台铁在那边自己有地，可是台铁那边另有规划
楼主:
FikShun (壁虎小跟班)
2024-07-06 17:34:00作者: hisashiaska 2024-07-06 18:29:00
台中市长被彰化县长看没有
作者:
slcgboy (艾羅米)
2024-07-06 19:00:00以员林的高架后交通来看 主要会塞车的原地下道都变平面平面道路并没有增加太多路线容量 高架后也没有新的路口有几个有开的路口 好像是在地检署那边 国泰后面的区域那几个路口连接的都是原先小巷 容量也不大
作者: fish10241 (绯火) 2024-07-06 22:21:00
所以铁路高架施工会往哪边拆，东边or西边，还是两边？
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2024-07-07 03:08:00废车场
作者: totwinkle (DEPON) 2024-07-07 13:09:00
说员林高架鸟的到底是活在哪个世界？
作者:
twnlove (我是旭仔)
2024-07-07 13:35:00彰化站的规模开发较大，但也更繁杂...
作者:
rushfudge (rushfudge)
2024-07-07 15:40:00zzZ他们先搞定各地地主齁
作者:
guani (如果有一天™)
2024-07-08 10:21:00很疑惑，从彰化台铁的地迁到大肚台铁的地，困难点在哪???!
作者: hk5566 (cccp) 2024-07-08 19:07:00
https://i.imgur.com/ozrkML5.png@guani 腹地不足、区位不对（影响功用）＆推文07/06 13:20双复线直接废除大肚溪南号志站，移到金马站，缩短闭塞区间大台中地区不可能支持什么大肚调度（台中议会早就咨询多次毫无经济利益反且害到台中山海线与彰化的Ｙ型车次增班机会
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2024-07-08 22:15:00大肚废车厂，早年是台铁的大肚调车场，所以本来就有调车场用地。台铁不希望可能是因为位于海线，如此还要往南回送到彰化，调度复杂。
作者:
lastroom (伊达伊达碰碰)
2024-07-09 21:01:00有人靠一张嘴呢 一张嘴就能盖好
会觉得鸟的通常看得比较多 比较出来的投入百年经费做一个十年的建设就台湾风格