最近上班经过台湾大戏院
人行道上的机车越来越多
像照片这样
https://i.imgur.com/We28w6u.jpg
除了感叹大众的自私
也在想大戏院转为停车场是不是也不错
难怪后站停车率不高～

熟悉彰化最对味，另外你在正义啥https://udn.com/news/story/7320/7243425https://i.imgur.com/WPuksBi.png彰化县政府自己说合法可以停，自私~去怪县政府吧有瑕疵的是他们停放的方向https://i.imgur.com/aU4kzqG.png

没营业，随便你停

干脆改成收费停车场

彰化日常

乡下就该有乡下的样子！

没正义啥，只是挡到行人该一下，有规划人行道是要留出固定宽度，现在直接卡住…

居民：那边没什么行人不需要人行道啦

帮你更正一下，那是骑楼，不是人行道

后站满欸 …

骑楼开放停车，配合上篇彰南路不愿设人行道，彰化的道路真的是行人地狱

居民：那是骑楼，行人走三小

楼上，没错，彰化就是要乱，彰化行人就是原罪，不开车骑车一起违停就是错，反正让彰化的交通更乱

打电话检举有用吗

乡下地方，你意外？

正常吧。鹿港绿色人行道也停满车啊。只能说自己选的

骑楼是私人产权，但也是法定的行人通行空间，法规上不允许地主私人占为己用。在某些有在执法的地区，警察会通融你停自家车辆，但是要留行人通道。不过彰化比较少在执行，直接做墙封掉的也有

台中骑楼可以普遍性合法停机车喔，这点可能台中比彰化还乡下... 彰化法定骑楼停车你报警警察是会来开单的，反正我自己报过好几次，台中直接跟你说骑楼停车合法zzz

停车应该留个可以走路的通道

走在彰化的路上已习惯绕道而行了

乡下日常

找不到停车位时怪没有停车场，有停车场时又不愿意停

台中前后站骑楼一样 还能摆摊出去

也不要说台中 台北有些地方也一样...到台北还以为在中部= =

就是乡下

骑楼有分成法定骑楼与私设骑楼，法定骑楼要供大众通行，特许下可以停车，私设骑楼就私人住宅。封起来不违法。

不就开放部分骑楼 结果大家就开始有看到就停只是根本没留足够的空间给身障人士通行 看看导盲砖

乡下地方勿苛责

我说过了后站停车场盖起来没有用。因为有太多人不可能自己绕一圈去后站停再走到前站搭车，前站停车问题不好好解决，一辈子都是这样。看看华南银行周遭停成这样，行人多难走，每次看学生走华南银行这段都觉得超痛苦的。

可以检举看看 用短信即可

而且啦，又不是在那个规定释出以后才变成这样，彰化市火车站前站地区停车问题早就是这样了。只是一直没有解决，看看铁路警察局旁的广场周遭吧…

解套 解套 在解套 （不要讲管理

我前面特别提台中是因为台中骑楼规则‘原则上开放停车’彰化县是‘原则上禁止停车’仅特定区域开放，所以不要那边乡下乡下干干叫-.-不爽就报警，只要明确是法定骑楼警察都会来开单

其实骑楼的容积奖励在楼上 被建商赚走很多透天老人都装傻 说自己骑楼为什么不能自己用实际上他已有赚到顶楼多的面积了

https://tinyurl.com/azjvv5fd前几天才开失能者雇主协会，给大家看彰化无障碍设施而已

配合上面那篇，结论就是彰化不要人行道X'D

彰化人不屑人行道

私设骑楼比较少。现在看到的多数骑楼因为涉及兴建的容积奖励和享受租税减免，加上一定宽度以上的道路有规定设骑楼或人行道，所以多数都是法定骑楼，不然你当初兴建的建蔽率容积率也可能会不同一般做法会放宽停私家车，但像双北很好会要求不能停满，要留通道给路人房子如果盖没有六十年，大概率是公共通行空间

后站汽车位根本没啥人停

警局对面那边才刚清空不是

开放骑楼停机车真的有扯

最主要问题明明是停车格死不收费，一堆机车霸占超久，连停车场都能停满，搞得都没地方可停。

骑楼没法走，然后道路两旁都是为了贪方便临停的汽车，行人真的很惨 不知要怎么走

开放骑楼停车很棒啊，跟大家最哈的台中看齐耶XD

警局对面刚清空是正确的，但马上又乱塞了。而且广场外根本乱停的状况都没停止过。重点是黄色网格区域却没有人来严加取缔，真的是很瞎

鼓励停骑楼，结果站前周边的热区不收费... 然后之前提出停骑楼的议员一样回避收费问题！结果就是民众又看到缝就停，造就照片情形站前周边热区收个费提高运转率才是正常吧，官方单位死不做！是怕被骂吗

真心不懂县府不收路边停车费的原因为何，相信这也是一笔不少的收入，台中、双北的路边机车收费都行之有年了，希望能跟上。

路边停车费是公所的事情-.-

熟悉的彰化 以后还不能检举喔

没想到这竟然开放可停车以后停好停满

都叫骑楼了当然是骑车上去啊 怎么会想用走的

有足够的人看电影养的起戏院的话还会变停车场吗..

拍一堆政确的烂片没人买单也是原因

Glues