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台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，在市府全力争取下，今(31)日获行政院核定！
市长卢秀燕表示，感谢中央回应中部民众期盼已久的心声，市府接续将着手启动综合规划
作业，让台中捷运绿线早日往北延伸大坑、往南延伸彰化，带动大坑观光产业及乌日彰化
共同生活圈的发展。
交通局长叶昭甫表示，继前天(1/29) 台中捷运蓝线综合规划获行政院核定后，市民纷纷
对于捷运绿线延伸计画何时核定相当关心，感谢中央紧接着就核定，完成绿线的最后一哩
路，让重大交通建设持续推进。未来绿线将向北延伸到大坑、向南延伸到彰化，嘉惠中部
发展。
叶局长表示，捷运绿线延伸线分为两个路段，其中往北延伸大坑段由捷运绿线旧社站起，
沿北屯区松竹路往东延伸至大坑经补库附近，长2.49公里，设置2座车站；往南延伸彰化
段由捷运绿线高铁台中站起，行经乌日高铁特定区后，跨越乌溪进入彰化县，终点站与彰
化铁路高架化金马站共站，长6.59公里，设置5座车站。此计画总经费共355.91亿元，台
中市政府负担105.98亿元、彰化县政府负担67.15亿元，中央负担182.78亿元。
叶局长说明，台中捷运绿线延伸计画已纳入前瞻轨道建设计画，中央已编列特别预算，市
府也编列配合款，现可行性研究核定后即可启动综合规划作业，未来综合规划经行政院核
定后，预计9年可完工通车。通车后可服务台中市大坑地区、彰化县民众往返台中都会区
，搭配地区公共汽车完善大众运输整体路网，民众搭乘大众运输将更便捷，亦可促进中彰区域
都市发展。
叶局长提到，捷运绿线于110年4月正式营运，市民及学生踊跃搭乘，近期捷运绿线搭乘人
数屡创新高，去年12月的日均运量已突破4万4千人次，稳定增加中。未来绿线延伸大坑、
彰化后，将兼具平日通勤与假日休闲游憩特性，搭乘更便利。市府团队将戮力以赴，加速
办理后续综合规划作业，进行更详细的规划与设计，提供优质且符合市民需求的轨道运输
，发挥路网整合效益，便利中彰地区民众往来，打造“捷运大台中”的宜居城市。(1/31*
13)*交通局
联络人:台中市政府交通局
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