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记者张聪秋／彰化报导〕为还给骑士合理的用路权，交通部公路局中区养护工程分局彰化
工务段管辖的彰化县省道，开放台1线、台19线、台17线共3条道路局部38个路口可直接左
转。骑士分辨的准则，依红绿灯号志有无悬挂“机慢车两段左转”标志，无挂该标志，代
表机车可直接左转，也可选择由待转区左转。
彰化工务段表示，取消强制两段左转的路段，主要位在彰化市区的台1线中山路，其次为
台19线彰水路（彰化市及秀水乡），少部分在台17线芳苑乡路面重铺路段，后续逐步开放
台14线彰南路，工务段已拆除红绿灯号志杆上的“机慢车两段左转”标志，涂掉车道内侧
“禁行机车”的字样，仅留待转区格，骑士可依骑乘习惯和当时车况，机动选择直接左转
，也可先骑到待转区再通行。
工务段强调，3条道路都是局部取消强制两段左转，非整条路，也就是说，路口没有挂强
制两段左转标志，机车可直接与汽车车流一起左转，不用再到对向的待转区停等，原本路
口划设的左转停等待转区格继续保留，方便年长者或习惯2段左转的骑士，先骑到对向待
转区，等绿灯亮了再通行。
为何不要整条路开放？彰化工务段指出，牵扯太多的路权和交通政策，同时须顾及车况和
交通复杂度，只好弹性开放，没有挂“机慢车两段左转”标志牌面，就是没有强制一定要
两段式，骑士可以自行选择。
记者实地走访局部取消路段，从中山路2段国泰人寿彰化服务中心，到中山路2段与晓阳路
口玉山银行，800公尺距离有11处红绿灯口，当中3处路口取消强制两段左转，号志杆已无
“机慢车两段左转”牌面，正常机车可以直接左转，不过，绝大多数的骑士还是会到待转
区停等，等绿灯亮了再通行。
县府上班的王小姐说，中山路车流太多，红绿灯间距不长，前一个路口强制两段左转，下
个路口可以直接左转也可待转，太复杂了会错乱，干脆都两段左转。
去年下半年起，县府交通处取消5条县道马路强制机车两段式左转，员林大道、万年路、
柳桥路、彰美路、彰鹿路，同样拆掉“机慢车两段左转”标志，或蓝色圆圈指示机车2段
左转的标志，并保留待转区。
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