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联合报／ 记者刘明岩／彰化报导
历经11年争取的彰化市铁路高架化案，可行性评估前年元月获核定，却因检修厂问题掀波
澜。彰化县长王惠美质疑，台铁在台中大肚有土地不用，却规画在彰化花坛、二水盖检修
厂，得拆迁房舍、征收用地。据了解，台铁认为检修厂若在大肚，列车得往北驶浪费时间
，还多1条轨道；相关争议仍待中央协调。
民进党立委黄秀芳竞总执行总干事、县议员庄升汉说，此案目前进行综合规画，彰化朝野
立委共同推动的重大交通建设，不该拿来政治操作；花坛车站周边，7成征收户是台铁旧
宿舍，交通部已听到民间意见，拟规画折衷方案在二水车站设置分流检修站，减少整体征
收户数；有必要的征收户采市价征收，尽量减少对于周边民众的冲击。
大选逼近，蓝营控诉建设卡关，除台中捷运绿线延伸彰化案、彰化市东区扩大都市计画案
、二林精密机械园区案等，县长王惠美屡次砲打中央；彰化市铁路高架化案中，台铁检修
厂的选定地点，地方也传出反弹声浪。
王惠美质疑，台铁在大肚有地却不用，偏偏要用花坛、二水的土地，一拆要拆500多间的
房子，与民争地。县府指出，铁路高架化可行性报告前年元月核定 ，综合规画去年6月送
交通部铁道局至今仍未核定。
县府主张，台铁检修厂应迁移到位在台中大肚，土地使用相对单纯，台铁却拟迁移到花坛
、二水，原规画2轨可能增加3到4轨，势必拆迁大量民宅；检修场迁移到花坛、二水，工
期会延误3年，现在原物料上涨，原预算400亿元可能暴增到500亿元以上，加上台铁正办
理公司化，为铁路高架化添变量。
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