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联合报／ 记者林敬家／彰化即时报导
彰化县推动轨道建设，今年7月20日首度公告彰化县大众捷运系统和美线暨彰化环线可行
性研究案招标，8月15日开标，但没有厂商投标而流标，有厂商考量公部门轨道建设须多
方审查，难做又耗时，加上六都、中央的相关招标案经费更充足，对捷运和美线兴趣缺缺
；县府交通处说，将检讨招标文件内容，重新办理公告招标，并积极邀标。
彰北与彰南捷运的“一轴一环双枢纽”交通轨道建设是彰化县长王惠美的重要政见，北彰
化除积极争取台中捷运延伸到彰化外，也往和美、鹿港来推进，目前捷运绿线延伸彰化已
由台中市政府修正内容今年初再度送中央审议，大竹鹿港线虽完成可行性评估，但议会未
通过暂时搁置。
彰化县府去年举办鹿港捷运线的可行性研究说明会，当时乡亲提出的问题也牵涉彰化、和
美捷运现况与规划，有前车之鉴，县府交通处希望尽早完成和美线的可行性评估，提出更
详尽的内容与说帖与民众沟通。
县府在2019年曾提出捷运和美线规划拟采用轻轨系统，行经彰美路到和美镇公所一带，路
线也会经鹿和路到顶番婆、鹿港，形成北彰化的交通环线，今年7月更进一步编列总经费
2900万元做可行性评估招标却无人投标，县府交通处指出，金额已是依据市场行情订定，
会再了解厂商考量进行邀标。
和美镇长期以来是“双铁孤儿”，只有公共汽车站牌，连实体车站都没有，到外县市搭客运返
家，常是搭到彰化市再转车回家，有居民指出，盖轻轨还不如将和美转运站做起来，让客
运公共汽车进来更快也更实在。
和美镇长林庚壬指出，现在彰美路与彰新路是进到和美与邻近线西、伸港的重要道路，尤
其彰美路运输量大，路幅小，因镇内中小企业、工厂密集，大车行经也多，规划轻轨盼藉
由大众交通工具减少车流，降低交通事故。
林庚壬也说，70年代和美镇发展活络，有3家电影院、5家旅社，交通轨道建设的发展有机
会带动地方，轻轨是未来的趋势，会继续争取轻轨到和美。
新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7325/7380647

还活在七十年代啊？XD

白贼县长还在骗喔

笑死。怎样的智商才会选这个啊，骗捷运

笑死，还好不是坳台铁

公共汽车弄成10分钟1班比较实在 然后还要有到站时间估计

根本不可能盖捷运是在A评估的钱484

公共汽车都弄不好了还弄捷运，笑死人了

捷运盖去和美 根本就是….. 唉…..

干真的听这个听快20年了 我孙子搭得到吗最后肯定出现奇怪的东西交差了事

彰化有县长?

盖好应该是10多年后的事了

盖捷运？10多年了连电影院都还没有

https://i.imgur.com/hGWfXua.jpg政府有在规划了会到彰化https://i.imgur.com/TVzmn1n.jpg绿线会到金马路只是不会在阿美任内所以才说盖好已是十多年后的事了电影院、百货公司是私人企业所以不太一样总之选举要到了，候选人就开始开政策支票了看你要投给哪个想投的人

彰化要什么捷运 嫌钱多？

阿美来和美开工一下就好

本末倒置 连个像样的公共汽车都还搞不定就想搞捷运 这些人到底来干嘛的

一堆地方马都双铁孤儿

能骗二任也是优秀

连纸上画画墙上挂挂也没了

房价先炒 再来盖房

公共汽车先好好弄再说

营运了在叫我几百年后的孙子来看

党工有酬劳吗？

我会叫我曾孙子烧照片给我看

呵呵 一堆人以为只有王在喊捷运到鹿港喔？魏时期就在喊了好吗，骗3届才对吧

智障还在信

乖 去搭公共汽车

最佳解应该就拜托（凹）关系好的厂商专心做好评估，直接确立“不可行”的结果。

鹿和路有些路段实在是很窄

也不能说智障还在信，因为蛮多人其实是乐见其成，如果不盖了也要告诉大众

绿线先衍生彰化再说啦

抬头看一下是不是选举要到了，炒个话题

说个笑话：彰化交通局

公共汽车那么烂还想搞捷运？

人都快跑光了 还捷运？

都没人要搭公共汽车，还转运站。

东区都更从我阿姨结婚前就在说，我现在要40了还啥都没有真得先把公共汽车搞好吧。就两家公共汽车还乱七八糟做啥捷运

这东西除了炒沿线的地皮，没其他用处了，公共汽车先搞起来看看吧。捷运是建制先花几百亿，每年再亏几亿，亏到死

有钱不如先把人行道弄出来

有转运站多少还有机会凝聚人气（站内外摊位跟闲置房屋出租供餐饮休憩、出租车站）

好好好 捷运到线西我都信

跟绿色一样就是..

https://reurl.cc/XEdWV0台中捷运大亏钱https://reurl.cc/XEdWV0

我可以很确定这个主要目的是要炒房地产

请问你阿姨在你几岁的时候结婚呢