彰化》没捷运、南彰无火车 议员吁补助校车
2023/04/06 05:30
记者张聪秋／专题报导
台中市双十公里“市民限定”，前十公里免费超过十公里最多十元，公共汽车载运量大幅提高
，而今年拍板“中彰投苗生活圈通勤”月票方案，市民市内移动月票只要二九九元，彰化
县目前还没有通勤月票方案，立委陈素月要求交通部主动联系并协助县府，盼由通勤月票
方案补足没免费公共汽车可坐的缺口，救公共汽车载运量，县议员刘珊伶要求校车纳入补助载具的
项目。
刘珊伶说，彰化县没有捷运，南彰化多数乡镇也没火车可搭，就只能搭公共汽车或校车，通勤
月票补助载具少了校车，对学生帮助不大，且台中跨境通勤月票台中市民六九九元，彰化
县不能矮人一截，要优于台中。
中彰投苗通勤月票 赶7月上路
对此，县府交通处代理处长许俊宏表示，彰化财源跟台中不能相比，台中双十公共汽车去年编
列近廿七亿元补贴客运业者，彰化县公共停车场作业基金，最近三、四年才由负转正，但
基金接下来要支付前瞻计画的立体停车场兴建费用，目前还没有盈余可以用来补贴搭公共汽车
，县内通勤月票方案牵涉财源和系统设计运作，通勤月票已在研议中，尽量看能否赶上今
年七月，与“中彰投苗生活圈通勤”一起实施。
全新电动公共汽车试营运 打6折
彰化县近年新辟五条市区公共汽车路线，16路到20路，路线有经过国道一号也有走中彰快速道
路，最新上路的是今年二月由员林客运行驶的20路员林至二林（经溪湖）路线，全新电动
公共汽车载客，试营运票价打六折，搭乘率还不错。 交通部已同意补助新购三十四辆电动公
车，其中，彰客廿九辆、员客五辆，员客已有两辆用在20路公共汽车路线，其他等充电桩架设
完成，陆续上路。
https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/paper/1575941