和美镇彰美路三段这里地重铺线重划
我走内线要左转线东路
走着突然变成槽化线
变成我要先挤回中线然后再切回内线
造成中线又塞很长
内线槽化线又占了1/3车道变成左转车要排到中线
交通大乱
到底是哪个厂商乱画线
这样能验收交通肯定大乱
https://i.imgur.com/ZOMy0Xx.jpg

这样画前一个路口应该也要是两线道吧？

我也很怀疑会这样设计的哪个人智障理由是什么？

硬要涂销一个车道 全挤中线 就为了那个左转道？意义？谁画的图 这样验收能过喔?中间那块都不能走长草了欸XD

搞不好设计图乱画，厂商只是按图施工

问题不是车道，而是槽化线突然出现在哪里车辆压过槽化线立即开罚，压过准备收红单了

没有通盘规划，便宜行事乱画线。

虚线很明显是画斜的，代表前一路口应是两线道，可能再加一个机慢车道，要不让人混淆的话应该将右侧车道也画上导引虚线，当然最好的部分是中央分隔岛重做，直接做出偏心式左转车道，但以现况来说非常难，所以只能用标线来做了

便宜行事

改成这样才合理吧，以前是内车道走到前一个路口要跟外车道挤中线，现在这样不就各走各的吗？

设计使得使用路宽缩减，而应该是要想办法解决道路面积问题

？？合理？？可以告诉我涂黄色槽化区浪费一块路幅要干嘛？

要保留机车道又要偏心左转道，直行车道就变成这样左右摇摆，不如直接把机车道改了

做左转专用道本来就是应该的 只不过是临时做出来了就会变这样 现在有画斜线的部分就变成对向的左转专用道

参考一下最近中央路车祸吧我个人认为一部份原因就是标线混乱彰美路这个有改进但也是半套

这个画得不错呀…习惯了

之前才看过4线道的社头员集路重铺，中间的双黄实线画成超车线，超傻眼，不过最后有涂销重画

看起来应该是交通单位想搞偏心式左转道但工程单位没办法配合重做分隔岛才把标线画成这样？

内车道开一开撞槽化线..ㄜ画虚线也行吧..合理的点是.?

开一开压过槽化线就等著收红单搭配科技执法就财源广进各位可能很少被拍超速但槽化线不能压，压到就罚款了

推30楼

规划确实就是便宜行事啊！但是原先内车道开一开到下个路口突然直接变左转道，这样就合理？直行车还要在那个路口汇到中线，这对直行车来说才是莫名其妙吧

原本的是短距离内车道突然往外车道画，现在这样加长引导线反而比较好，而且外车道也比较不会跨越在车道线上被开单。因为大部分的走外车道都直接从车道线上开过去，不要狡辩说说自己没有。

这样比较好好吗 不然直行开一开突然往右扭比较爽?

楼上会开车？

楼上会开车? 二线变三线没有规划内侧直接变左转道没遇过?

开内车道开一开变左转道，要切到中线还很多车都不懂什么叫拉链式汇入勒，死不让的一堆。原先直接变左转道空出一个车道，让两个车道在那边挤，用这样槽化线+引导线不是比较合理？

下班时间最外侧车道要扭出去跟死不让的机车海相撞吧然后中线跟内侧互卡 留着部分使用率极低的左转道

开车不看标线怪谁？

反正觉得这样画OK的那就OK吧，反正车祸都是驾驶问题跟道路设计完全无关

我猜分隔岛不知归谁管，打掉又要一堆单位会勘，直接划线最省事

车祸谁的问题我不知道 我只知道支持原方案的人问题很大这种改法当然不够好，但比起原本的状况绝对是好多了

怎么没得诺贝尔划标线奖呢

这样好超多的好吗？说槽化线浪费空间？你那边不画槽化线，就是一堆直行车要往右边切出来是有比较好开？以前快到转弯才给你扭一下，现在虚线延伸长一点，让车辆比较不会有扭一下的感觉，顺顺开就可以避开左转车道。这是工程展示无法改善偏心车道前的最佳做法如果觉得眼前扭一下比较好的除了是不会开车的人，不然就是根本不看线在开车的人