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每公里平均造价约12.3亿！彰化捷运鹿港线成本曝光议员傻眼
〔记者张聪秋／彰化报导〕彰化县议会今开视讯定期会议，工务处长林汉斌进行“彰化县
大众捷运系统鹿港线可行性研究”专题报告，规划从彰化市东区到鹿港镇转运站将斥资
262.51亿元，兴建大竹鹿港捷运线，全长21.2公里的轻轨捷运，每公里平均造价成本12.3
亿元，引发热议。
绿营议员砲轰县府过度乐观，高估载客运量，硬为盖而盖，挖出无底洞的“大钱坑”债留
子孙让彰化人永不得翻身，蓝营议员同时对路线和征地提出建议，要求先从人口大于鹿港
镇的和美镇做起，由和美绕进鹿港，增加沿线人口总数，缩短兴建路线，降低每公里平均
造价成本。
对此，县长王惠美恳请议员支持轻轨捷运，她说，都市的进步，轻轨轨道工程真的是非常
重要，这也是彰化一条自己规划的轨道工程，有了这个轨道工程，才能健全彰化整个交通
网络，随着老年化社会来临，应让长辈能够自己搭乘轻轨捷运当作代步的交通工具，目前
是第一阶段的可行性评估，后续还有综合规划，议员们的建议可在综合规划调整，拜托议
会通过可行性研究研估，县府才能送到交通部审议，中央审议时同时还有很多专家学者指
导意见，届时，县府会转达议员们意见，以利交通部审议。
今年3月26日议会临时会，县府送大竹鹿港捷运路线可行性评估期末报告进议会小组审查
，希望争取议会审核定案后再送交通部审议，争取北彰化捷运工程经费，不料，小组审查
踢到铁板，连家人蓝营议员都不挺遭搁置，县府不放弃，5月定期会安排工务处专题报告
。
林汉斌说，大竹鹿港捷运比照淡海轻轨、高雄环状轻轨兴建模式，平面与高架布设，其中
，彰化市R03到R06和鹿港镇R16到R22走高架化，其他R06a到R15轻轨平面；起点从彰化市
东区彰南路大竹里，衔接台化彰化厂附近的台铁高架金马车站，以及台中捷运延伸彰化捷
运车站，创造3铁共构（高铁、台铁、捷运），再沿彰化外环道路金马路经过彰化市区，
由金马路进入景宗街贯通林森路，从林森路兴建跨越国道1号高架桥梁，延伸进入鹿港镇
马鸣路，经过鹿港富丽大镇的打铁厝产业园区，从园区延伸到彰鹿路、中正路，终点站在
鹿港文创会馆斜对面的鹿港转运站。
林汉斌表示，大竹鹿港捷运线着眼未来，预测到2051年全县对轻轨运输需求量，捷运提前
兴建因应将来城市发展的需求，参考国发会人口发展趋势预测，大竹鹿港捷运线预估运量
密度每公里平均5425人次搭乘，远高于一般轻轨系统每公里平均3500人次载运量。
民进党议员黄盛禄以台中和高雄捷运亏损累累，捷运公司还在增资撑营运，要求县府重新
思考有必要花200多亿元盖一条沿线目前只有51万人口的“蚊子捷运”吗？
民进党县议员叶国雄对规划路线R13到R14（鹿港镇马鸣路段）间距太大，失去捷运短程载
运量的意义，要求重新修正路线。
时代力量议员吴韦达则是砲火四射，左批现况鹿港到彰化的客运载运量，搭乘人次“小猫
两三只”右轰预估运量密度乐观到形同“天马行空”，他说，议员职责就是看紧人民的荷
包，盖会拖垮县库的“蚊子捷运”浪费公帑，挖出“大钱坑”无疑是自掘坟墓。
民进党县议员杨妙月对规划路线经过金马路、彰鹿路征地提出质疑，要求把民意反弹纳入
评估，以免白忙一场。
国民党籍议员林庚壬虽未反对盖捷运，但对路线从鹿港盖起颇有微词，他说，和美镇人口
9万多人高于鹿港镇8万多人，从彰化走和美再进鹿港创造载运能量和兴建成本，远高于彰
化走鹿港未来再规划另一条彰化走和美捷运，希望县府不要“舍近求远”，优先思考务实
面和投资效益。
对于蓝绿议员们的质疑，林汉斌表示，全国各地的捷运，营运收入都不是只靠载运乘客的
车票收入，多数都由周边效益好比广告收入等提高营运收入，彰化县预估旅客载运量根据
国发会数据预估，有凭有据，未来捷运盖好周边土地价值拉高，县库岁入税收增额相对大
增，重大轨道建设要比城市发展更超前，不能落后，大竹鹿港捷运预估通车启用后，可把
全县公共运输市占率成长率，由目前7.5%提高达到8.25%，发展性大有可为。
新闻网址︰
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3916331
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个人真的佩服鹿港有出人...王县长真的对鹿港好到爆这样硬拼鹿港捷运...
那个预估运量人次还是以最大可载运人次，不是可能搭乘人次，玩这种文字游戏
作者:
cado (琥珀风)
2022-05-06 09:49:00彰化盖捷运是无底洞，还要计算每年亏损的钱，只会让彰化更烂。
作者:
q347 (捕快)
2022-05-06 09:53:00到底是轻轨还是捷运? 这两个的建造成本差很多耶
作者:
almanch (almanch)
2022-05-06 09:54:00花钱真的无极限....
作者: neil22 (neil) 2022-05-06 10:05:00
不如在彰鹿路上盖 高架快速道路 直通国1
作者:
beastwu (怎么都没有彰化人?)
2022-05-06 10:22:00台中捷运都没人搭了…还彰化勒
捷运王表示：鹿港线没过，我当初捷运通二林怎么办！？
作者:
bakayalo (化物语最后应该妖怪大战 )
2022-05-06 10:31:00去盖一些停车场好不好
作者:
hotbigio (吃到爽翻天)
2022-05-06 10:47:00捷运通二林，才能连接台化云林麦寮厂，串起台化产业链。
作者:
rockyegg (手里拿着小皮鞭)
2022-05-06 10:49:00平面的轻轨就是垃圾未来捷运盖好周边土地价值拉高<<< 就只想着炒地皮
作者: n1234560a 2022-05-06 10:51:00
土地炒起来嘻嘻
作者:
q347 (捕快)
2022-05-06 10:58:00他就先提阿 不然像屏东也要捷运 都绿的在提蓝的也先提一下 反正先讲先赢
作者:
tt7642 (你困)
2022-05-06 11:01:00没意外的话，盖起来会先变成蚊子列车先亏损数十年还不了债，然后彰化县破产
作者: badpat (pat) 2022-05-06 11:02:00
简单点，盖台铁支线，路口记得立体化就好
作者:
tt7642 (你困)
2022-05-06 11:02:00再来就是，根本盖不起来，给鹿港和美秀水线的建商一个房子大抬价的理由（捷运共构宅）不夸张，现在这几个已经有建商用这个标语了与其捷运线硬盖，还不如台铁延伸（虽然应该不可行）或者公共汽车捷运化（一样要亏损）
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2022-05-06 11:05:00整篇重点：未来捷运盖好周边土地价值拉高
作者:
loking (J)
2022-05-06 11:05:00200亿不如拿来把路弄好，像人行道跟脚踏车专用道
作者:
jyihern (兜风闲晃)
2022-05-06 11:15:00盖个高架当公共汽车专用道路就好了
作者:
CHYYP (彰化平)
2022-05-06 11:18:00债留子孙盖蚊子捷运 爽啦
作者:
thewtf (呛我呛够没)
2022-05-06 11:21:00水很深风很大
作者: windowdoor (汤阿门) 2022-05-06 11:28:00
啧啧 这坑谁要填
有这钱还不如好好整治彰化的道路和用路环境 乱七八糟
作者:
CCY1023 (嘻嘻歪)
2022-05-06 11:29:00真的是为了盖而盖欸
作者:
yu61 (YU)
2022-05-06 11:39:00顶多拉进彰化市就够了 其他乡镇根本撑不起运量
作者:
bruceh (bruceh)
2022-05-06 12:14:00为了巡田水 彰化山手线盖出来
作者:
zxcc79 2022-05-06 12:19:00靠北，便宜了好吗？员林高架都14.5亿
作者:
jewlsong (ほっとけ俺の人生だ)
2022-05-06 12:28:00吃像难看，先炒高鹿港房价，接着再把和美的炒高一点吗?
作者:
lahugh (you must die)
2022-05-06 12:51:00公共汽车都搭不满了 盖捷运债留子孙
作者: movieghost 2022-05-06 13:06:00
想也知道贵 而且这还只是造价 后续营运养护也是$$$$$
作者:
kaito ( )
2022-05-06 14:25:00根本是举债炒房
作者:
feverpt (虾饺啦)
2022-05-06 14:30:00先搞好彰化市高架化好吗
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞气a唉呜3★~↗)
2022-05-06 15:22:00平常台中捷运也没人
作者:
wimar (11)
2022-05-06 15:27:00台中捷运没人是因为现在只有一条捷运,等其它路线陆续盖好,人潮才会出来。
作者:
alucarrd (alucarrd)
2022-05-06 19:00:00拜托不要，真的会赔死
作者: IsYou (浪子..) 2022-05-06 19:04:00
公共汽车都没人搭靠政府补贴了，这个是在想啥？真的会破产吧...
作者: liaoecho 2022-05-06 19:10:00
送个肉粽一公里花12E?! 那一颗米粒就值几万了
作者: mobetam07670 (编号1667) 2022-05-06 19:28:00
真开工，估计每公里也不会是这个价，只会更贵。
作者: fish10241 (绯火) 2022-05-06 22:09:00
中捷今年预计亏损7亿，鹿港捷运假设不幸真的盖起来，就是一条彰化财政的索命绳
作者:
nkmumee (nutn)
2022-05-06 22:58:00公共汽车班次少的可怜，搭的人更可怜，要不要去问中鹿的9018、16有多少人要搭想搭的，班次少的可怜；等彰化公共汽车弄的像双北再说吧
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-06 23:23:00鹿港捷运的设计没有中捷那么大 亏损应该会小一点不过彰化基础建设不足是事实 县道乡道都过窄都市计画区缺乏足够宽的棋盘干道 导致有计画等于没计画城市无法法成长 这是五六零年代执政者带来的问题但后续的执政者应该努力改善
我之前每天开车从彰化到鹿港下班，我就问捷运是要干嘛？7点左右除了天后宫一带，路上根本没人彰鹿路上只有田跟平房，是能有什么建设
作者: chou1029 (Ping) 2022-05-07 01:21:00
上周三晚上七点去妈祖庙前店家关了大概9成，超级冷清...
作者:
zxcc79 2022-05-07 02:17:00阿NO那 我是反串口吻
作者:
asqwer (Xanya)
2022-05-07 08:53:00彰化哪需要捷运? 别搞笑了 中捷能延伸到彰化市就偷笑了还延伸鹿港? 我在地人我都反对盖捷运了 盖来是要赔钱的吗?台中高雄人口比我们彰化多那么多都在赔钱了 彰化盖下去会破产 债留子孙 而且彰鹿路只有田没啥东西 是盖来养蚊子?高雄就不讲了 我就讲台中捷运 目前 只有一条线都在赔了
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-07 08:56:00楼上一定没经过彰鹿路
作者:
asqwer (Xanya)
2022-05-07 08:57:00彰化人口比台中少又不集中 为盖而盖根本没意义
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-07 08:57:00彰鹿路房子一堆 而且如果不是受限法规田都会看不到
作者:
asqwer (Xanya)
2022-05-07 08:58:00对阿 我认为根本没必要盖啥捷运阿
作者:
abd86731 (HSEric)
2022-05-07 09:06:00可悲的是 这种明显浪费资源的东西 还是会有人想要才能满足家乡好像有在进步发展的虚荣心
作者: fish10241 (绯火) 2022-05-07 09:53:00
一条路只有两旁有房子，房子后面都是田，这不叫一堆房子。路线没居民撑得起捷运是事实
作者:
asqwer (Xanya)
2022-05-07 10:13:00不如把钱拿去在鹿港盖个国民盖运动中心还比较实际
台中、彰化、高雄这些地方都是自己骑车或开车的便利性大于搭乘公共汽车或是捷运，所以大众运输一定没多少人会去使用，除了年长者或是通勤学生使用率会较高。
作者:
Taizu 2022-05-07 13:59:00彰化的政客迷信用交通建炒房地产已经迷到丧心病狂的地步了畏鸣鼓跟王秽霉两个都是在比搞交通建设讨好少数人县府讲的话重点就是这句:未来捷运盖好周边土地价值拉高固执且拼命的要拿人民的纳税钱去帮特定少数人炒房地产
作者:
n61208 (Kershaw)
2022-05-07 14:46:00盖了之后就算捷运免费也是小猫两三只在搭啦 zzzzz
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-07 17:28:00人口绝非鹿港线不能盖的因素深坑人口比鹿港少 还是有轻轨 淡海也不见得人口比较多淡水捷运盖得时候 人口也没鹿港多个人也支持把彰化乡道 县道 及都市计画道路拓宽好并且建构完善公共汽车运输系统
作者:
Taizu 2022-05-07 20:27:00深坑轻轨是真的有需要才盖的好吗 彰化的条件怎样?淡水捷运盖得时候 淡水的人口有比鹿港多喔
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-07 22:57:001980淡水6万多 鹿港已经7万多了当时开始搞淡水线规划鹿港的状况绝对不比当时淡水差政府将资源都投在台北 什么都不给彰化当然彰化越来越没发展
作者:
Taizu 2022-05-08 00:59:00资源? 你可以去看畏鸣鼓的FB,他当县长跟陈素月一起去交通部要了多少经费? 另外,畏鸣鼓跟陈素月2个人担任立委总共在立法院交通委员会几个会期?吴斯怀要交国防外交委员会都不一定能进去, 这2个人当立委一定可以在交通委员会另外,再去看王国材在交通部跟畏鸣鼓陈素月是怎么密切配合的这样给彰化的资源多不多?蔡英文那时也用这个来帮畏鸣鼓辅选
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-08 14:35:00我看不出中央有给彰化很多的资源如果有给也是应该 毕竟中央忽视彰化太久
作者:
zlb0 (--)
2022-05-08 14:36:00问一下，好市多呢？到底如何了呢？
作者:
luckdot (ccj)
2022-05-08 14:37:00你讲交通部 其实县市都同意增设高速公路交流道但是彰化长久以来 扣掉系统 中山高只有三个交流道国家对其他县市比较好 对彰化不是怎么友善
作者:
tokyocat (虎虎生风！！！！！)
2022-05-08 15:33:00国民匪党当初不要拆糖铁就好了
三小 彰化走和美再进鹿港是三小 那我直接搭客运去鹿港就好了啊
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2022-05-09 16:37:00平时客运根本没人 那来那么多人搭捷运
作者:
yftsai (aa)
2022-05-10 10:18:00彰化、和美、顶番婆、鹿港，比较适合台铁支线