楼主:
skylove (键盘行男)
2022-03-16 23:33:46一场空？！彰化鹿港捷运蓝绿不支持 议会审不下去退件
〔记者张聪秋／鹿港报导〕一场空？！彰化县议会第3小组今审查县府提案“彰化县大众
捷运系统鹿港线可行性研究报告”，席次蓝大于绿，竟然在小组审查连蓝营也挺不下去决
议退回，使得刚起步规划案第一关就重重踢到铁板，连送大会进行完整报告的机会都丧失
；议员以开辟路廊涉及征地和拆迁疑虑，民意反弹，人口数流失捷运载运量需求性不高，
担忧盖出“蚊子捷运”因此退回全案，县府为此感到遗憾。
议会临时会今进行小组审查，工务处列席说明彰化鹿港捷运路廊，计画路线从彰化市到鹿
港镇，总长21.2公里，沿线设置23处高架、平面车站，工程经费262亿多元，中央补助155
亿多元、地方自筹106亿多元；站区从R03到R22，经过彰化市东区、彰化市中心、高速公
路彰化交流道附近，沿马鸣路进入鹿港镇打铁厝产业园区开发联络道路，绕进鹿基医疗园
区，终点在消防局第三消防大队旁空地的鹿港转运站，3大主站3铁共构的台铁金马站、铁
路高架化的彰化车站到鹿港转运站。
民进党县议员黄盛禄指出，高雄、台中人口多过彰化市23万多人口和鹿港镇8万多人口，
目前高捷载运量才5成，中捷不及3.5成，彰化鹿港捷运量若错估或高估运量，花200多亿
盖出一条“蚊子捷运”，施工过程涉及拆迁、征收民地的阻挠，就效益来说没那么急迫性
，他建议比照新北市，由中央统筹方式，未来可循台中捷运绿线延伸彰化市，再延伸鹿港
方式，不必花大钱自己盖机务场。
民进党团副总召尤瑞春表示，可行性研究报告执行过程太过草率，为盖而盖，欠缺实际需
求性，很多人不清楚规划路线，也纳闷路线怎走人少的马鸣路，花那么多钱，盖了一条载
运量低的捷运，浪费公帑，议员讨论后决定退回请县府重新评估全案。
时代力量县议员吴韦达说，目前彰化市预计10年内的轨道工程，同时有彰化市铁路高架化
、台中捷运绿线延伸等，再加上推行中的都市计画改革与其他乡镇市的运输工程，彰化县
是否有这样的量能全都做好，原订工程的自筹款已经上百亿，这次鹿港捷运的地方自筹款
高达106亿元，财务管理是很大的隐忧！
与会过半数以上议员一致对可行性研究内容存疑，国民党县议员凃淑媚裁示全案退回县府
重新评估，她说，在路廊征收拆迁引发民意反弹下，彰化鹿港捷运载运需求性不强，尚无
急迫性辟建需求。
对此，工务处长林汉斌指出，重大轨道建设在可行性研究和综合讨论阶段，花上1、20多
年很正常，彰化眼光要放远，台中捷运绿线甚至未来要盖的台湾大道蓝线可行性研究讨论
多年才定案，县府尊重议会的决议，鹿港线刚起步，县府不会因此放弃，会再汇整民意，
参考其他县市作法，继续修正评估。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3861767
作者:
joe0934 (风)
2022-03-16 23:41:00笑死。政见跳票
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2022-03-16 23:59:00鹿港一堆标榜捷运宅的建案表示
作者: MoonFate (月缘) 2022-03-17 00:02:00
真的没必要盖
作者: fish10241 (绯火) 2022-03-17 00:07:00
我用指甲想也知道这保证蚊子到爆，几乎都空车跑我也不意外。报告有做算是给选民交代了啦，别再浪费公帑改报告了，好吗？
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2022-03-17 00:07:00没有搭配公共汽车路网，盖捷运真的就只是浪费钱而已如果不是住捷运站附近的还是要开车骑车到捷运站，目的地不在捷运站附近，出了捷运根本不知道怎么到目的地
作者: alexjencheng 2022-03-17 00:12:00
刚好而已不是吗？
作者: fourkg (买远雄宅的官都该查) 2022-03-17 01:05:00
反正房价也先涨了 没有差啦
作者:
snake7222 (snake7222)
2022-03-17 01:13:00我就问，为什不单做一条，彰美路 和美公所 鹿和路 顶番婆 鹿港 单一条就能串联 25+9+15万人口
作者:
monok (坚强)
2022-03-17 01:24:00王说好的南彰巡田水捷运呢?
楼上你这路线的运量有大到需要花这个么多钱盖捷运吗哭啊被插了 我是说12F的路线
这条一定比阿美现在推的这条多人但阿美不先用公共汽车培养人口那就是保证亏死
作者:
zxcc79 2022-03-17 01:40:00议员有脑袋！给推
说真的彰化公共汽车就够用了 一堆路线半小时甚至一小时一班都还坐不満 这样的运量想盖捷运？
阿美那条捷运线也是很久很久以后可能不是她任内了...今天有看到彰化升格直辖市有补助可以拿
作者:
jsjsjs (鬼版)
2022-03-17 02:50:00捷运远景(X) 房价飙高高(O) 彰化没啥观光~捷运想靠啥赚钱
作者:
kissung (天堂鸦)
2022-03-17 04:15:00乡下养不起ㄚ、骑机车、开汽车、bike 多方便
作者: liaoecho 2022-03-17 05:13:00
盖这种跟轻轨差不多的东西 会支持才怪
作者:
HuaLan (~华蓝~)
2022-03-17 05:35:00简单来说自己不想出钱要中央来盖的意思
作者:
j900414 (去去武器走)
2022-03-17 06:35:00盖给蚊子搭？ 大众运输本来就很难回本 谁敢乱盖
鹿港线 中间一大段都没什么人住好吗往和美方向在从和美公所到鹿港才是沿路都有人住的
作者: ten9di9 (??) 2022-03-17 07:23:00
高雄还不是都乱盖，找中央补助就好了啊
作者:
gvmlve (小强)
2022-03-17 07:25:00作者: windowdoor (汤阿门) 2022-03-17 08:04:00
用屁股想也知道不可能…台中高雄都很吃力了
作者:
Z9dada (大大)
2022-03-17 08:10:00这样不是给台阶下吗? 不是我不盖 是你们不让我盖@@
作者:
WEI733 2022-03-17 08:42:00台76西段都还没法完整高架，搞屁捷运
作者:
b54102 (可问江湖顶峰)
2022-03-17 09:37:00这条线哪个87提的啊
作者:
ark939 (ARK)
2022-03-17 09:56:00拜托别乱花钱
作者: j7h267 (Abson) 2022-03-17 10:07:00
彰化只会亏爆吧 这不是有多少虚人口的问题~实际统计实住的会有多少 剩下住这边老人会自己去搭捷运吗？
作者:
loking (J)
2022-03-17 10:17:00比起捷运 比较希望马路先盖人行道，如果可以再加上脚踏车专用道更好
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2022-03-17 10:35:00
其实不盖彰化就没任何机会，毕竟彰化没有任何重大建设
我彰化人 没政党倾向 我一定要教训dpp整天挡疫苗 挡捷运被逼得
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2022-03-17 10:37:00
盖了在人口较少的地方，一方面好征收，另一方面建商会往附近盖房子。规划的好会很整齐。不盖就继续烂下去
彰化公共汽车没人坐是因为班次太少，骑机车还比较方便
作者: gw00086 2022-03-17 10:48:00
铁路先高架比较实在
作者: hisashiaska 2022-03-17 10:52:00
到底是什么样的人会相信阿美盖得出捷运
作者:
jimmy225 (jimmy225)
2022-03-17 11:05:00希望继续增设路边的人行道 像之前南校街、彰中彰商那边就做得还不错 不然都是一堆障碍物、摩托车 真的寸步难行
作者:
jewlsong (ほっとけ俺の人生だ)
2022-03-17 11:23:00所以捷运宅跟鹿和路根本搭不上任何关系!
作者: sunboyjason (yaya) 2022-03-17 11:45:00
不期待捷运 但铁路高架化我认为必要 高架后可以解决部分路段壅塞问题
作者:
chiyuan (Lin)
2022-03-17 12:11:00要重大建设 捷运绝对不是首选好吗
作者:
nale10313 (timemachine)
2022-03-17 12:19:00彰化县议会蓝大于绿欸是谁在挡捷运？
作者:
kevin28 (嗯？)
2022-03-17 13:42:00捷运香阿~~~
我觉得这条路线还是可以盖啦（彰火-精诚夜市-鹿港，观光需求蛮大的），只是彰化人目前没有使用大众运输的普遍习惯也是问题
为什么一定要浪费钱盖养子捷运 高雄捷运盖这么久了 也是整个空荡荡的
作者:
chiyuan (Lin)
2022-03-17 15:05:00鹿港平日根本没东西，夜市也不是天天开...建一条只有假日有人搭的捷运？有钱没地方花？
作者:
whitetiger (官大å¸å•å¤§ã€‚)
2022-03-17 15:15:00议会给县府台阶下，王阿美应该会识相吧
作者:
leecoco (小白是黄色滴)
2022-03-17 15:50:00笑死
作者:
as5861 (CQ75118)
2022-03-17 16:00:00笑死，盖捷运。看看南彰化的高铁快捷公共汽车，每天看公共汽车上都没什么人。先好好规划怎么把交通路网串起来再说吧！
作者:
pk0934 (新pk大大)
2022-03-17 17:23:00捧鹿港观光是不是没要去过外县市 笑死还观光需求咧 云林嘉义两间庙的外地人都屌打台南国华街正兴街是不是也要两条捷运
作者: windowdoor (汤阿门) 2022-03-17 17:25:00
鹿港要三小捷运啦 公共汽车都做不好了
作者:
pipishan (睡觉仔老大)
2022-03-17 18:28:00其实是没占到位，没占到地前不会过
作者:
okbon66 (专搞8P的灰哥)
2022-03-17 19:19:00认真把公共汽车搞好再说吧 那载运量真的很可悲
作者: IsYou (浪子..) 2022-03-17 19:34:00
需要的是工作 是产业，除非台中外溢，不然现在盖捷运只会破产
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2022-03-17 19:57:00
做建设本来就是要看到20.30年后，彰化效率通过到盖好，信不信会过个15-20年，甚至更久…
作者: fish10241 (绯火) 2022-03-17 20:14:00
2050，台湾人口剩2000万，老人超过30%的超高龄社会，已无力负担大量亏损的交通建设。这就是未来
当然要唱衰也是可以啦，但事实上这个所谓的捷运，其实只是低运量的轻轨而已，某种程度上除了假日的观光需求外，平日的通学（到精诚）、工作（鹿港彰滨）也可以被满足到
黑暗点的想法是议员目前没心力去炒那边的地（乌日高铁区总算才开始有起色、彰化铁路高架还有的等）也不看好效益。
作者:
luckdot (ccj)
2022-03-17 21:59:00深坑安坑都有轻轨 彰化鹿港并不输这些地方不过彰化基本建设不足 这些钱省下来好好重新思考都计与非都计道路 该扩宽就拓宽 征地就征第二八卦山隧道 中央高速公路 彰化后站 都是必要建设
作者:
leodream (waiting)
2022-03-17 22:07:00一直很纳闷为啥台铁不用个彰化后站
作者:
luckdot (ccj)
2022-03-17 22:17:00可能彰化客家人比较少吧
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2022-03-17 22:33:00
都市计画…30年没执行的东西，光征收就不可能
作者:
snake7222 (snake7222)
2022-03-18 02:11:00to16f 这一条真的很多人，小时候彰化回和美每次都要排两台公共汽车才坐的上去，而且都是挤爆的状态。 现在至少也还有一半的通勤学生。
作者: just5566 (就是56) 2022-03-18 02:24:00
连个交通规划都弄不好了，还想盖捷运？鹿港市区假日就是人车争道 随性停车，外围车流大排长龙四处打转...
作者:
kinedka (kd雄)
2022-03-18 02:43:00还有人说让建商盖房子 还嫌他们赚太少？
有够白痴的，平日的鹿港是有人吗？我晚上六点多从鹿港开车回彰化市，一路畅行根本没车假日会塞也只有下午到傍晚的时段而已靠通勤族的市场也养不起捷运啦
作者:
papa1120 (找寻港湾靠岸中)
2022-03-18 05:09:00彰化高铁也没人，盖在那个鸟地方的不就是之前的县长吗
作者:
luckdot (ccj)
2022-03-18 06:34:00晚上六点彰鹿路没车是不可能的请勿混淆视听
作者: amazon10810 (Lucien) 2022-03-18 11:10:00
笑死，完全不意外。反正人口只会慢慢迁出，傻子才跟你继续住彰化(*뒑龤ꬪ)
作者: IamWHY (WHY) 2022-03-18 11:28:00
出门就是开车 谁要搭捷运 反正随便停警察也不敢开单
作者:
qscxz (奈米哥)
2022-03-18 11:40:00别闹了 乱花钱
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2022-03-18 12:04:00最大的问题还是在要怎么满足民众从家里到捷运站以及捷运站到目的地之间的交通，这个问题不解决就注定只能载蚊子最基础的公共汽车路网还有行人步行空间有规划完了吗？这又不是玩模拟城市
作者: windowdoor (汤阿门) 2022-03-18 13:27:00
可以从台中延伸到彰化市就要偷笑了 还想到鹿港?
作者: ravelson (TAIWAN) 2022-03-18 14:08:00
可以在园林大道盖一圈捷运啊
作者:
moru (摸乳神)
2022-03-18 17:10:00哈哈哈哈哈
作者:
ph777 (没有真相没有原谅)
2022-03-18 18:35:00先培养大众运输人口好吗 我在路上看不到几辆公共汽车
作者:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2022-03-18 23:40:00目前是提案裁撤法制处，把缺额用来成立交通处