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彰化139线降速狂开逾万罚单 因车祸减15%拟扩大降速
为降低彰化八卦山县道139线大彰路伤亡车祸，彰化县政府从去10月21日起，从台74线路
口至莹光桥路段的速限由50公里调降为40公里，迄今不到1年，告发超速案件超过万件，
驾驶人怨声载道，纷纷要求提高速限，但县府工务处指出，调降速限后，车祸伤亡减少约
15%，达到预期目的，反而计画扩大实施减速路段。
139线大彰路位在八卦山棱线，沿途景观优美，是知名自行车路线外，也吸引重机族及超
跑驰骋，尤其从台74线路口至莹光桥约4公里路段，因弯度大，常因机车骑士过弯压车酿
成车祸事故，去年即造成3人死亡。 路权单位彰化县政府为降低车祸发生，公告此一路段
速限由50公里调降为40公里，沿途并设有两支固定杆测速器，并有警网稽查取缔。
依彰化县警察局统计，大彰路从台74线路口至莹光桥路段，从去年10月21日调降速限后，
到今年7月31日为止，才9个月多月就开出9833件超速罚单，比未降速前同期的3850件，暴
增了5983件。许多驾驶人荷包失血，有人至今吞了10多张罚单，彰化芬园乡农会总干事黄
翊恺也自曝被开了3张罚，许多人纷纷在网络痛骂政府“抢钱”，甚至批评速度如果是车
祸主因，那不如改做“徒步区”算了，也有人要求回复到原来的50公里速限。
不过，依县警局交通队统计，此一路段减速后，到今年8月12日为止，交通事故计发生69
件、造成1人死亡、57人受伤，与去年未实施减速前同期发生81件、造成69人受伤相比，
发生减少12件，死伤减少11人。
针对驾驶人建请将大彰路从台74线路口至莹光桥路段的速限，再调回50公里，彰化县政府
工务处交通工程科科长林庆濠说，从警方的数字显示，减速后车祸伤亡案件确有减少，目
前暂无再调回的打算，反而考虑扩大大彰路的减速路段。
林庆濠说，大彰路从台74线路口至莹光桥路段的速限是40公里，从滢光桥到员草路交会处
却是50公里，此一路段住家比较密集，县府也接获民众反映，指很多汽机车猛催油门，加
上弯度及坡度大，反而车祸频传，连沿途的樱花也撞痕累累，也有比照调降的呼声，至于
大彰路从员草路往南投方向，速限也是40公里，因此县府考虑夹在中间的滢光桥到员草路
间路段，也调降为40公里，求取一致性。
彰化县警察局交通队长林世明表示，139线降速后，确实减少车祸案件发生，是否再扩大
降速路段，警方尊重路权单位彰化县政府的规划。
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https://udn.com/news/story/7320/5691115
(讨论中)附注、心得、想法︰
如果全线要限速40,那就改天来个全线都40的活动吧!根本是收钱收到爽,看来只好用2档
开车好了,反正怎么采都不会超过时速40.