※ 引述《skylove (普通の人)》之铭言：
: 盼不再塞车！台铁全国最大招呼站 永靖车站10米新道路通车
: 〔记者陈冠备／彰化报导〕彰化永靖车站每天进出人数达1千多人，是全国最大招呼站，
: 但站前道路只有3米宽，又小又窄，每当上下班时间就造成交通大打结，为此政府补助“
: 台铁永靖车站联外道路新辟工程”经费3492万元，在车站前新辟一条长365公尺、宽10公
: 尺的联外道路，今日举行通车典礼。地方民众表示，终于不怕塞车，回家的路也更安全了
: 。
: 永靖车站启用于1958年，因地点位在永靖郊区，使用率低，从简易站降为招呼站，但周边
: 员林市、社头乡逐渐兴起，当地交通人口大增，近20年旅客人次从日均84人至2018年已有
: 1053人，成长12.6倍，已是全国最大招呼站，但进出车站只有一条3公尺宽的弯曲小径永
: 仑路，令附近居民与接送的家属叫苦。
: 由于交通问题不断，彰化县政府与当地立法委员陈素月于2018年9月透过生活圈道路交通
: 系统建设计画向交通部争取“台铁永靖车站联外道路新辟工程”经费3492万元，规划征收
: 车站西侧旁农田，从站前道路永仑路直接打通连接永兴路，让旅客出入永靖火车站更方便
: ，不用弯来弯去，经过多日工程，今日举行通车，彰化县长王惠美、公路总局第二区养护
: 工程处长刘世桐、前彰化县长魏明谷、立法委员陈素月及县议员曹嘉豪、赖泽民、张欣倩
: 、张锦昆、刘惠娟等地方士绅与会。
: 王惠美表示，“身体要健康，血路就要通，地方如果要进步，交通就要通”，永靖车站既
: 有道路狭小，产生交通瓶颈，但永靖其实有许多宝，如忠实第、成美公堂、余三馆等许多
: 历史建筑，当地也是重要花卉苗木中心，联外道路打通后，联结对外交通就更便利，更方
: 便大家来永靖观光。
: 乡民代表魏硕卫说，永靖车站只是招呼照，但每天进出人数比龙井、追分三等车站还多人
: ，曾经考虑迁站，但永靖站位在员林跟社头中间，两边刚好是规定内的3.5公里以内，无
: 法迁移，只好取直加宽联外道路，至少让回家的路变宽广了，也更安全了，也是完成永靖
: 人多年的愿望。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3325134
: 看了原本街景的永靖车站路真的很小条，民意代表能争取补助改善环境，让乡民们更方便出入
这条路事实上对那个地方而言只是做了一半
特别是只有300多公尺
还不到标准操场跑道的长度
能对地方助益多少
更何况路到了车站南侧就嘎然中止
而10米的宽度画完双向车道
两边各剩一公尺
就只能提供给车辆违停
这条路的开辟 之前在ptt有提过
不过我的想法不是这样开路的
基本上摊开空照图
那个地方其实已经建了不少房子
但是基本的交通和环境是跟不上
真的该做的是思考铁路车站是一个节点
应该发挥它的效益
开联络道是其中一环
但应该整体规划
比如将永靖社头的都市计画延伸
或者做市地重划
才能发挥真正的效益
庆幸彰化县政府也有人看ptt写计画
只是道路这样开
又制造另外的问题
民代和县府什么时候才能真正思考构想好的计画
而不是哪里有问题那里补的思维模式
恐怕还有一条漫长的路