楼主:
st210113 (60%摄影+40%阿宅＝咖啡熊)
2020-05-22 21:13:29妥协了！彰化捷运舍直取弯多设1站 经费爆增40亿
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3174272
2020-05-22 17:04:55
〔记者张聪秋／彰化报导〕台中捷运绿线将于今年年底通车，继续延伸彰化段的可行性研
究报告做了9年，彰化县政府工务处长林汉斌今在议会进行专案报告，他强调，彰化终点
站金马站将规划为3铁共构，台中捷运延伸彰化、彰化鹿港捷运、台铁高架化，额外新增1
站中山路与彰南路口，因应设新站，路线延长约1.2公里，总经费从87亿多元，增加40多
亿元，最新规划案已与台中市政府取得共识，今已提报交通部核定，力拼通过核定，进入
下一阶段国发会审查。
原规划案从台中乌日彰化延伸段以高铁台中站G17为起点，行经乌日区中山路、荣泉路后
跨越乌溪，进入彰化县境，终点站彰化金马路，共设立4处车站，路线全长原5.33公里、
总经费87亿多元、彰化县设2站；变更后新路线多1.2公里、新设1站，路线增为6.59公里
、总经费127亿多元，爆增40亿元，彰化县自筹负担由原本33.92亿元，增加约14亿多元，
增加后共47.92亿元，近48亿元。
直线变成绕进中山路再转回金马路，路线舍直取弯，以此回应彰化市长林世贤于去年12月
13日在交通部第2次审查会议中提出新路线方案，捷运要能与彰化市东区连结才有其开发
意义。
县府妥协后经费爆增，对此，县议员吴韦达担心一昧的交通发展画大饼，将使彰化县破产
。县议员尤瑞春、陈銌銌也表达关切之意。
吴韦达说，由于增加1.2km里程与新增1站点，工程经费含站体、开发路线和拉高机务段等
相关费用，增加44亿元；若再加入“彰化市铁路高架化工程”经费90亿元，依照10年工程
期负担，等同1年需支出13亿元，对目前县政财政状况，实在雪上加霜，难保未来不会出
现两案同时推动将超出彰化县可举债之上限。
对此，工务处长林汉斌表示不会，他说，捷运是重大交通建设，新北市、台中市、高雄市
若都用市库自筹款编列预算，早都超过举债上跟，这些县市透过设立交通建设与地主开发
基金方式，好比高铁彰化田中站向银行团举借开发，再优先用基金偿还借贷，彰化县未来
也会朝此方向努力。
推动彰化捷运流程，县府乐观预估，最快在总统蔡英文第2任任期届满前，走到综合规划
工程细部设计，林汉斌说，台中市政府今已将最新完成的规划案送交通部核定，接下来下
半年让国发会审查再由行政院核定，预计明年进入第2阶段综合规划流程，综合规划从启
动、送审到环评，以及环保署核定、国发会审查再到行政院核定，最后进行细部设计，顺
利的话约4年时间可以完成，以此推估希望在2024年之前跑完综合规划流程，有了工程细
部设计，工程施工指日可待。
彰化金马G20站位在扩大彰化市都市计画的台化园区后方，规划与未来铁路高架化后的金
马站，以及彰化捷运鹿港线采3铁共构，新增中山路和彰南路站在台化附近，靠近国立彰
化师范大学，该车由G19a金马路与彰兴路站延伸进台化门口附近，绕进中山路后再转出去
中山路进入原规划的金马路。
作者:
javis3021 (javis_hung)
2020-05-22 21:17:00延伸到基地台就好了啊
作者:
Syd (Wish you were here)
2020-05-22 21:26:00快来二林 我要巡田水
作者:
liezoom (小马)
2020-05-22 21:29:00纳税人的钱又转换成房地产让官商赚了
作者:
snstdisl (Chiaozozo)
2020-05-22 21:36:00铁路高架化咧
作者: redost (沧桑) 2020-05-22 21:51:00
地皮涨起来
赞喇，这才是我熟悉的彰化，周边土地买起来炒一波！！
记者乱写，明明是在泰和东街＆台铁轨道＆台塑园区交界增设金马站，不是在彰南路跟中山路交叉口增设
作者:
yzelly (ˋ(′～‵")ˊ)
2020-05-22 22:23:00知道的早就都买完了，现在都不知道第几手了
盖捷运 = 政绩，选举可以拿来嘴，但人口外流会更严重
作者:
loking (J)
2020-05-22 22:47:00与其期待这个，搬去台中比较实在
作者: c928 (拉拉拉) 2020-05-22 22:57:00
地皮炒起来！
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-22 22:59:00这很彰化 专盖一堆蚊子建设
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2020-05-22 23:06:00高雄土建不算钱十年收支才平衡，彰化要几年
作者:
disyou (暖心)
2020-05-22 23:07:00蚊子捷运 只是要拿回扣
作者:
b54102 (可问江湖顶峰)
2020-05-22 23:17:00面子工程 为盖而盖 债留子孙
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-05-22 23:31:00是地先买好 再来推路线依定要经过那边
作者: liadar 2020-05-22 23:48:00
让彰化房价再飞高高吧，让大家到台中消费更方便了
作者:
tw88 (台湾ㄅㄨㄅㄨ)
2020-05-23 00:04:00搞笑
作者:
chihju (阿儒)
2020-05-23 00:18:00新乌日过后就一根柱子都没有....再此之前出现柱子也花了几十年...
作者:
aoyama (AoyAmA)
2020-05-23 00:59:00有生之年希望看得到
作者:
kissung (天堂鸦)
2020-05-23 01:24:00发大财～～
作者:
CJhang (Civil Jobs)
2020-05-23 02:47:00跟就台中市政府2020-05-22那篇文来看 看起来没什么改呀 只有台铁交汇处 究竟要在哪边的问题吧
作者: munson 2020-05-23 03:56:00
拜托～土地圈好 捷运快盖 不要10年过去 彰化什么都没改变
作者: cccmn 2020-05-23 05:12:00
放心啦盖不了 今年的敬老金先发比较重要
作者:
a810086 (乂佛手乂)
2020-05-23 06:15:00这个路线真的很搞笑，三个站有两个跟台铁重合XD到底盖干嘛用的？更正是有三个站跟台铁重合，要去台中的人请问你会搭捷运还是火车啊XD有车的人你会开车还是搭捷运啊？再请问一下去台中的彰化人是去绿线沿途多还是市中心多？这些议员跟立委不是脑袋坏了就是把各位乡亲当白痴啊
作者:
yftsai (aa)
2020-05-23 06:42:00有130亿怎么不盖支线到鹿港
作者: er38933 2020-05-23 10:22:00
搭捷运啊...台铁往台中的区间班次塞爆了...而且捷运直接能去台中的百货密集区.ikea,costco
作者: th892907 (TH) 2020-05-23 10:26:00
以平均寿命来看，40岁以下或许有机会座的到捷运...请记得台中还没完成
BRT把他改好的话撑个十年过度MRT不是很好吗？偏偏被蓝绿联手搞死台中蓝线不知道还要多久
作者: REDan25 (Dan) 2020-05-23 10:47:00
原来台中也没捷运啊！！！
作者:
jimei2 (我感觉)
2020-05-23 11:48:00赶快盖好就是
作者:
mmay (终于)
2020-05-23 12:35:00金马路上的应该是台铁通勤站泰和东街的是新增捷运站哪都好 快盖就是这新闻稿不知道看过多少次了
作者: prisonedsohn (prisonedsohn) 2020-05-23 14:21:00
我是觉得不要太悲观吧 彰化就是很久没变被人诟病 现在拉捷运进来并没有不好
作者:
icoann (穿夹脚拖打篮球)
2020-05-23 14:23:00捷运不能跟台铁重叠? 要不要先搞清楚捷运跟台铁的目的...
作者: prisonedsohn (prisonedsohn) 2020-05-23 14:25:00
可以先导入先期公共汽车改善搭乘习惯像是可以开彰化-新乌日的公共汽车路线（其实台中的101就是 但没人搭班次不多）然后再配合绿线前往南屯、西屯 毕竟从台中车站到西屯要搭很久的公共汽车
彰化要改变的不是拉一个捷运，最基本的公共汽车烂多少年？基础的不改善，还想要弄捷运？
作者:
elmobug (audrey)
2020-05-23 22:31:00公共汽车都没人搭了还想搞捷运？只为满足少数人？准备赔到脱裤
作者: er38933 2020-05-24 04:44:00
在彰化搭公共汽车不方便啊.还常在中彰交界塞车.进市区也塞要通勤的都选搭区间，通勤时间去每班车都客满
作者: Behave 2020-05-24 11:50:00
很好，至少每次某色执政时就会有关心蚊子建设跟土地炒作的人，比自己人时期永远看不到好多了
作者:
abd86731 (HSEric)
2020-05-24 17:02:00等等 那个彰化鹿港捷运是？？
我觉得这蛮荒谬的啊～连个像样的影城跟购物中心都没有，居然要先盖捷运而且为什么还有鹿港线？
作者: a85370 2020-05-25 21:56:00
搭捷运巡田水的日子近了
作者: jackzhc911 (jack) 2020-05-26 07:33:00
和美有个交流道，房价都涨一倍了。彰化盖个捷运，房价还不快涨飞天？
作者:
ugo0812 (无菌水电工)
2020-05-26 15:00:00员林怒嘘
作者:
javis3021 (javis_hung)
2020-05-23 05:17:00延伸到基地台就好了啊
作者:
Syd (Wish you were here)
2020-05-23 05:26:00快来二林 我要巡田水
作者:
liezoom (小马)
2020-05-23 05:29:00纳税人的钱又转换成房地产让官商赚了
作者:
snstdisl (Chiaozozo)
2020-05-23 05:36:00铁路高架化咧
作者: redost (沧桑) 2020-05-23 05:51:00
地皮涨起来
赞喇，这才是我熟悉的彰化，周边土地买起来炒一波！！
记者乱写，明明是在泰和东街＆台铁轨道＆台塑园区交界增设金马站，不是在彰南路跟中山路交叉口增设
作者:
yzelly (ˋ(′～‵")ˊ)
2020-05-23 06:23:00知道的早就都买完了，现在都不知道第几手了
盖捷运 = 政绩，选举可以拿来嘴，但人口外流会更严重
作者:
loking (J)
2020-05-23 06:47:00与其期待这个，搬去台中比较实在
作者: c928 (拉拉拉) 2020-05-23 06:57:00
地皮炒起来！
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-05-23 06:59:00这很彰化 专盖一堆蚊子建设
作者:
HiJimmy (å—¨ å‰ç±³)
2020-05-23 07:06:00高雄土建不算钱十年收支才平衡，彰化要几年
作者:
disyou (暖心)
2020-05-23 07:07:00蚊子捷运 只是要拿回扣
作者:
b54102 (可问江湖顶峰)
2020-05-23 07:17:00面子工程 为盖而盖 债留子孙
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-05-23 07:31:00是地先买好 再来推路线依定要经过那边
作者: liadar 2020-05-23 07:48:00
让彰化房价再飞高高吧，让大家到台中消费更方便了
作者:
tw88 (台湾ㄅㄨㄅㄨ)
2020-05-23 08:04:00搞笑
作者:
chihju (阿儒)
2020-05-23 08:18:00新乌日过后就一根柱子都没有....再此之前出现柱子也花了几十年...
作者:
aoyama (AoyAmA)
2020-05-23 08:59:00有生之年希望看得到
作者:
kissung (天堂鸦)
2020-05-23 09:24:00发大财～～
作者:
CJhang (Civil Jobs)
2020-05-23 10:47:00跟就台中市政府2020-05-22那篇文来看 看起来没什么改呀 只有台铁交汇处 究竟要在哪边的问题吧
作者: munson 2020-05-23 11:56:00
拜托～土地圈好 捷运快盖 不要10年过去 彰化什么都没改变
作者: cccmn 2020-05-23 13:12:00
放心啦盖不了 今年的敬老金先发比较重要
作者:
a810086 (乂佛手乂)
2020-05-23 14:15:00这个路线真的很搞笑，三个站有两个跟台铁重合XD到底盖干嘛用的？更正是有三个站跟台铁重合，要去台中的人请问你会搭捷运还是火车啊XD有车的人你会开车还是搭捷运啊？再请问一下去台中的彰化人是去绿线沿途多还是市中心多？这些议员跟立委不是脑袋坏了就是把各位乡亲当白痴啊
作者:
yftsai (aa)
2020-05-23 14:42:00有130亿怎么不盖支线到鹿港
作者: er38933 2020-05-23 18:22:00
搭捷运啊...台铁往台中的区间班次塞爆了...而且捷运直接能去台中的百货密集区.ikea,costco
作者: th892907 (TH) 2020-05-23 18:26:00
以平均寿命来看，40岁以下或许有机会座的到捷运...请记得台中还没完成
BRT把他改好的话撑个十年过度MRT不是很好吗？偏偏被蓝绿联手搞死台中蓝线不知道还要多久
作者: REDan25 (Dan) 2020-05-23 18:47:00
原来台中也没捷运啊！！！
作者:
jimei2 (我感觉)
2020-05-23 19:48:00赶快盖好就是
作者:
mmay (终于)
2020-05-23 20:35:00金马路上的应该是台铁通勤站泰和东街的是新增捷运站哪都好 快盖就是这新闻稿不知道看过多少次了
作者: prisonedsohn (prisonedsohn) 2020-05-23 22:21:00
我是觉得不要太悲观吧 彰化就是很久没变被人诟病 现在拉捷运进来并没有不好
作者:
icoann (穿夹脚拖打篮球)
2020-05-23 22:23:00捷运不能跟台铁重叠? 要不要先搞清楚捷运跟台铁的目的...
作者: prisonedsohn (prisonedsohn) 2020-05-23 22:25:00
可以先导入先期公共汽车改善搭乘习惯像是可以开彰化-新乌日的公共汽车路线（其实台中的101就是 但没人搭班次不多）然后再配合绿线前往南屯、西屯 毕竟从台中车站到西屯要搭很久的公共汽车
彰化要改变的不是拉一个捷运，最基本的公共汽车烂多少年？基础的不改善，还想要弄捷运？
作者:
elmobug (audrey)
2020-05-24 06:31:00公共汽车都没人搭了还想搞捷运？只为满足少数人？准备赔到脱裤
作者: er38933 2020-05-24 12:44:00
在彰化搭公共汽车不方便啊.还常在中彰交界塞车.进市区也塞要通勤的都选搭区间，通勤时间去每班车都客满
作者: Behave 2020-05-24 19:50:00
很好，至少每次某色执政时就会有关心蚊子建设跟土地炒作的人，比自己人时期永远看不到好多了
作者:
abd86731 (HSEric)
2020-05-25 01:02:00等等 那个彰化鹿港捷运是？？
我觉得这蛮荒谬的啊～连个像样的影城跟购物中心都没有，居然要先盖捷运而且为什么还有鹿港线？
作者: a85370 2020-05-26 05:56:00
搭捷运巡田水的日子近了
作者: jackzhc911 (jack) 2020-05-26 15:33:00
和美有个交流道，房价都涨一倍了。彰化盖个捷运，房价还不快涨飞天？
作者:
ugo0812 (无菌水电工)
2020-05-26 23:00:00员林怒嘘