台61线区间测速厂商闹乌龙 设备不须经国家检验受质疑
台61西滨彰化段区间测速上路不到2个月，被举发的驾驶人质疑测速设备精确性，警方检视
后发现系统确实出现错误，决定将完成违规举发并通知的1379件、每张3000元的罚单撤销
，有员警指出，目前区间测速照相不像固定式雷达测速系统、雷射测速枪以及酒测器等都
需要经过国家标准检验局检验，再加上这次厂商出包，公信力恐怕再受质疑。
西滨公路彰化段北上从鹿港彰滨匝道到伸港洋仔厝段(177K~168K)，从3月2日起实施区间测
速，取缔超速，但一名大型重型机车骑士昨天在脸书“重车日志”上贴O文，反映他今年4
月12日7时16分47秒至7时21分52秒，北上行经台61西滨公路彰化段时，被警方设置的区间
测速设备举发违规超速，但依他的行车纪录器显示，当时他在这路段行驶的时间是355秒，
换算平均时速是90公里，如果再加上10公里的容许值100公里，他可以免罚，质疑此一区间
测速系统的精确性。
彰化县警察局交通队组长陈雯龙说，区间测速会由监视器照车牌辨识，拍照时间回传到区
间测速系统，时间是否正确需有比对机制，因此会需要厂商协助“校时”维护，检查是否
有异常，但4月4日起“对时”软件故障错误，厂商却没有落实“校时”纪录，导致拍照时
的显示时间有误，经民众提供讯息，昨天下午与厂商联系检查确认系统异常。
陈雯龙表示，区间测速照相设备目前未被纳进国家检验范围以及定期检验机制，但都要求
合作厂商出示原厂检验合格证书，商品检验也都需合格，目前该区间测速系统暂停使用，
待厂商设备系统检修完成，也会交由第三方公证单位验证才使用。
逢甲大学运输管理系副教授叶名山说，区间测速是以时间、距离计算“区间平均速率”是
否超速，检验程式并不算复杂，台湾区间测速使用越来越多，产品设备应要有国家检验，
禁得起风吹日晒、各项考验，彰化这样的状况应属个案，业者应找出原因，“否则这样的
取缔设备并不可靠。”
资料来源:联合报
https://udn.com/news/story/7325/4520240
所以校时是用网络还是GPS校时,如果是网络,西滨有网络可以用吗?如果是GPS校时,
学数位电视发射站用一只GPS天线即可.解决之道还是学中国或是日本设立电波校时
铁塔吧!