[新闻] 车祸频传 西滨彰化段拟区间测速

楼主: oZGYo (o立居歪o)   2018-12-03 10:27:22
车祸频传 西滨彰化段拟区间测速
【邓惠珍╱彰化报导】台61线西滨快速公路彰化段车祸频传,即使警方实施定点测速,今
年至11月仍发生85件车祸,造成3死18伤,主要肇因都是超速。彰化县警局交通队为此规
划在鹿港彰滨交流道到洋厝交流道北上共1.7公里长的路段,实施区间测速,遏止超速,
预计需500万元经费、已自筹50万元,其余向交通部争取中。
彰化县警局交通队组长萧汝上说,台61线彰化路段采高架,交流道均有拱门,将在两定点
拱门装仪器,透过车牌将两点间的通过时间,传回后台电脑,算出该车是否违规超速,警
员不用冒险执法。
目前区间测速已有新北市北海岸万里隧道实施,超速违规大幅下降,而台61线北上路段彰
滨到洋厝2交流道间车祸频传,即使警方常摆设定点测速,很多驾驶在测速点前减速、通
过测速点后又加速,防不胜防。若区间测速争取顺利,预定明年中实施,将是全台第一处
实施的快速道路,超速罚则比照高速公路,罚锾3千元起跳。
萧汝上指,台61线南彰化大城到王功路段也将在明年通车,许多车辆车速越来越快,车祸
件数逐年增加,从2015年车祸46件1死9伤,到今年11月止暴增至85件3死18伤,光今年10
月份就开出900多张超速罚单。
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20181203/38196127/
作者: arthur22 (long)   2018-12-03 10:44:00
超载勒??
作者: andrewkuo   2018-12-03 11:34:00
问题是,两端点的设备有校时机制吗?差一分钟可是差很多耶!难道要装网络来校时吗?台湾可没电波校时电台呀!只有中国和日本有,那正确的时间是以安装人员的手表为准吗?
作者: MrSherlock (夏乐克)   2018-12-03 11:47:00
这个问题楼上应该不用担心啦,台湾科技力没那么差
作者: HiJimmy (å—¨ 吉米)   2018-12-03 12:22:00
台电交流就能校时了GPS也行
作者: kevin28 (嗯?)   2018-12-03 12:58:00
台湾科技没那么差 二楼担心的这些都不是问题
作者: cgwishyou (晴时多云)   2018-12-03 13:26:00
我还以为二楼烦恼的又跟第四台有关了。
作者: andrewkuo   2018-12-03 15:49:00
如果交通设备的GPS校时OK,那为何红绿灯的启用和夜间不启用而只有闪黄灯的时间会跑掉呢?GPS校时是标检局认可的方式吗?我记得时间和频率实验室是标检局下的单位,可是GPS时间是卫星的,卫星是归太空计画室管的,太空计画室是财团法人国家研究院,这样拿到的时间有官方认证的标准吗?毕竟财团法人不是行政机关,给的时间的准确度应该没标检局下的国家时间和频率实验室有公信力吧!
作者: st210113 (60%摄影+40%阿宅=咖啡熊)   2018-12-03 16:05:00
资料会回传电脑,这样就可以直接利用网络校时了吧
作者: loking (J)   2018-12-03 18:29:00
为什么要校时,不用知道现在时间吧
作者: d8109333 (等会儿)   2018-12-03 18:35:00
这问题需要一般人担心吗... 也可以从第一点开始从0计时啊 何必一定要时钟
作者: MrSherlock (夏乐克)   2018-12-03 18:38:00
这东西有机会上法院的,警方不会用没公信力的设备闪黄灯的定时和区间测速的定时请勿混为一谈
作者: andrewkuo   2018-12-03 18:48:00
不用知道行车的时间,那要开单时,没时间该罚单还有效吗?检举别人的照片都要押时间了,自动开单的系统没押时间会有问题吧!
作者: ALegmontnick (豫)   2018-12-03 19:56:00
没有比校正大车嘴脸难
作者: kevin28 (嗯?)   2018-12-03 20:04:00
应该是开始怪系统噜...制造业都知道人产生的问题最多
作者: MrSherlock (夏乐克)   2018-12-03 20:07:00
哪一天被照时再申诉,法官会清楚地跟你解释^^
作者: qmaper (~卡片~)   2018-12-03 21:15:00
一定会弄到有认证再实施啦 不然自找麻烦
作者: cona1515 (工藤新一)   2018-12-03 22:24:00
就政府在抢钱,还在研究时差?
作者: win0330 ( )   2018-12-03 23:25:00
事故率高的很像不是这一段吧
作者: andrewkuo   2018-12-04 00:30:00
所询之区间测速设备,其中有关电脑时间部分,经查非属度量衡法施行细则第2条所称之法定度量衡器亦非属应经检定法定度量衡器,爰无须办理检定。”意思就是区域测速时间不需要经过标检局认证测试,那这样产生出来的时间是否有公信力,根本是一个问号?连一般的电子钟,如果没有定时联网校正,都会有时间误差了!更何况这种架在路边的设备怎么联网校时,收中国电波校时讯号??只能说政府行政行为根本不考虑程序正义.
作者: tvbb (下棋吗)   2018-12-04 01:16:00
这段常走耶,又在抢钱
作者: MrSherlock (夏乐克)   2018-12-04 01:26:00
不尊守法规说政府抢钱,真是好棒棒现在连手表都可以连网校正了,有人在担心测速器不行,也是一绝就算真的会有误差,算出来补给你啊,测速器(任何仪器)也是这样玩啊我反而觉得车辆(牌)辨识一定要相当高(不过机器辨识不了的可能就直接丢给人类辨识吧)没事,应该就是E-tag的方式去感应,没装就机器+人工判读车牌
作者: kevin28 (嗯?)   2018-12-04 09:07:00
真的有趣 就跟爱违停的人 老说政府抢钱的人一样 怎么不想想你自己的自私行为就是违法 还说的理直气壮都那么大了 规矩在那要违规就受罚阿
作者: andrewkuo   2018-12-04 09:13:00
这跟测速器无关,跟时间有关,时间没经过国家认证的方式,公信力就有问号,有问号的设备做出来的行政处分就是有瑕疵,难道一定要被行政法院说有问题才要改吗?反正现在就是靠着大家不太想打行政诉讼的心态做,谁有美国时间从台中行政法院打到最高行政法院呀!
作者: kevin28 (嗯?)   2018-12-04 09:36:00
楼上开车出门肯定要跟收费员卢 因为一定在跟对方说你收费机器没对时 多我一秒一定是没校时的关系然后吃饭限时两小时也是 你这个我还没入座就算 且这机器有跟格林威治网络校时吗?买菜你这磅秤有跟国际标准一公斤对正过吗且一定有缓冲 区间100时速 一定你开到超过110区间才会开单 完全无楼上担心的事情 110被开单就无法狡辩了 不过还是得说 楼上出门肯定带很多校正的仪器出门 深怕被国家坑了
作者: andrewkuo   2018-12-04 10:28:00
你是看不懂行政程序法的精神吗?国家的行政行为要合乎程序,开罚单不是行政处分吗?少在那边拿啥菜市场交易来比照,一个是行政行为,一个是民事行为,当一个行政机关用一个有疑虑的设备来当标准时做出法的行政处分,本来就是可以怀疑了,不然你还是回去那个行政机关说啥都是对的年代好了
作者: MrSherlock (夏乐克)   2018-12-04 11:09:00
http://www.stdtime.gov.tw/chinese/index_a/a_1.htm国家时间实验室可以提供校正服务,你要质疑它吗?
作者: kevin28 (嗯?)   2018-12-04 11:45:00
他会说上下交相贼 国家没合乎程序啦 不管
作者: andrewkuo   2018-12-04 12:23:00
所以我才一开始说要装网络来校时,不然这两端的时间来源如果不是标检局的单位,再加上标检局又不检验时钟的准确度,那这两端的时间可信度会打折扣,台湾又没电波校时,唯一可信的官方单位就是标检局下的时间和频率实验室了
作者: Cascadia (N/A)   2018-12-04 15:02:00
反正超过10kph才举发这个宽限值就够容许时间的微小误差了
作者: ErnestKou (心想事成)   2018-12-05 11:25:00
1.7公里取缔宽限10Kph那可是查了
作者: st210113 (60%摄影+40%阿宅=咖啡熊)   2018-12-05 17:11:00
照你这样讲,全台测速照相都可以拆了 照片时间没可信度
作者: luckdot (ccj)   2018-12-05 22:31:00
校正是一个问题 但是讯号传输也是一个问题另外西滨彰化段的避车区很少 要使用移动地磅抓超载不容易顶多是在下方抓 不然就是要强制灯号亮 大车一律下去测
作者: andrewkuo   2018-12-06 08:27:00
请搞清楚测速照相跟区间测速的分别,一个是瞬间,一个是一段时间,瞬间那需要校时,个何况测速照相需要标检局检验后贴认证标签,你不要两个混为一谈
作者: st210113 (60%摄影+40%阿宅=咖啡熊)   2018-12-06 19:41:00
谁说瞬间不用校时,几点几分几秒拍到的不用准确?还有标检局检验的是速度的误差不是时间的误差
作者: andrewkuo   2018-12-06 21:13:00
那测速需要准确到一秒不差吗?标准时间附近谁都马可以接受,问题是区间测速的一分钟跑掉,平均的速度就差很多好不好
作者: iopkl147 (雾云胧月)   2018-12-07 00:20:00
讲这么多,遵守交通规则,比你在这打一长串没有意义的申论题要好,相信你拿到罚单也是乖乖去缴钱,而不是跟国家辩这个。你讲在多也不会变公投案。
作者: andrewkuo   2018-12-07 08:48:00
拿到罚单当然是去打行政诉讼呀!这么有争议的设备,没国家认证的标准时间时钟,难道又回到行政机关说怎样的时代了吗?难道行政程序法是订假的吗?
作者: st210113 (60%摄影+40%阿宅=咖啡熊)   2018-12-07 09:00:00
你自己说时间没经过国家认证公信力就有问号,有问号的设备做出来的行政处分就是有瑕疵,难道测速照相时间差一分钟就不算有瑕疵吗?法律不是这样拿来当自助餐解释的
作者: jack1st2001   2018-12-07 09:34:00
时间不准你就可以申诉了呀 省一笔 恭喜你
作者: st210113 (60%摄影+40%阿宅=咖啡熊)   2018-12-07 09:36:00
1.以现在的科技要解决时间校正问题非常简单2.不要超速乖乖的遵守交通规则不就没这烦恼了
作者: andrewkuo   2018-12-07 12:15:00
那我问你,时间的来源跟时钟的校正是不是要经国家的标准检验单位认证,问题是标检局不认证,那公信力在哪里?行政行为采用的设备没公信力,那不就违背行政程序啦的规定了吗?那你还要看比例原则呀!测速照相差一分钟有影响到超速的事实吗?那区间测速差一分钟时速就差很多了,本来不超速,差那一分钟就变超速了,你说时间准不准影响大不大,当然巨大呀!
作者: st210113 (60%摄影+40%阿宅=咖啡熊)   2018-12-07 15:02:00
按照你的逻辑,违规的事实跟违规的时间要能兜的起来才合乎行政程序法的精神啊,不然罚单上面写到几点几分是写身体健康的吗?大家以后都可以拿罚单去吵说上面的违规时间没经过认证?再者现在新的设备大多都是直接跟中央系统连线的,时间校正的问题没那么复杂,不用想到那么多 真的

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