楼主:
XX9 (米鲁国王)
2018-10-12 08:22:38彰化市腹地小，只会是住商区格局
当作中和永和格局来看就可以了
北彰化的发展重点在和美鹿港彰化之间
怎么透过道路发展新重划区
并做到串联这三镇
这区域也是捷运会到的区域
南彰化是台中磁吸转弱的区域
但不可能全部聚集到员林去
应该加强花坛埔心区域的发展重划
这段算是大台中都会区的外延区
类似上海杨浦区或更远的昆山市的概念
所以要看台74和76的这种交通怎么妥妥地串好连满
翻过八卦山，形成另一条捷运，或台中的新外环
另一关键在于田中高铁站
彰化的规划关系到台中市的未来
现在应该做好打底的动作
人口大幅增长大爆发那些事情要等十五年后了
作者:
kevin28 (嗯？)
2018-10-12 08:41:00捷运 呵呵干脆说全台都捷运好了公共汽车使用率都这么低了 你觉得捷运撑的起来？
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞气a唉呜3★~↗)
2018-10-12 08:51:00乡下不要搞重划好吗XXXD
作者:
kevin28 (嗯？)
2018-10-12 08:51:00然后北彰化跑台中大多都是上班 几乎都是骑开车 现在哪条捷运规划是去 中科精科工业区？大彰化还是继续烂比较实在啦 反正30年如一日 不缺下个30年再如一日
作者:
widec (☑30cm)
2018-10-12 09:01:00彰化市是住商格局吗 怎么感觉庙公把彰化当观光区经营
作者:
kevin28 (嗯？)
2018-10-12 09:24:00股沟了啦 还是一样照嘘你 大众捷运法写着 专用车辆公共运输系统 钱在哪 谁会搭台湾人就是喜欢公共运输站在我家附近 你这根本空谈
作者:
zxcc79 2018-10-12 17:22:00嗯，这样彰化出生率跟移入人口可能要创台湾之最
作者: teng1970 2018-10-12 18:17:00
中彰投合并…
台铁高铁 明明有交会，不去盖站。还去搞什么田中支线
作者:
loking (J)
2018-10-12 20:12:00乡下就做好乡下的事吧 跟中永和根本无法比
作者:
et252784 (et252784)
2018-10-12 20:43:00乡下就该要有乡下的样子
作者:
Xatt (WTF~~)
2018-10-13 07:01:00乡下的事是？
彰化游子11/24请返乡投票 议员请票投吴韦达 谢谢~~
彰化公共汽车大概30年不变..小时候等很久现在依然等很久
作者:
akumahirosi (å‰é€²é’å¸ï¼YESï¼ï¼)
2018-10-16 09:52:00印象中高铁台铁的交会点好像是因为坡度啥的环境因素所以才无法整合。之前有看到类似的讨论（？