有人说要，也有人说不要，结论到最后应该就不用
有一次在金马路切中华路桥，不知道要待转被罚，好我承认上头有一个待转的指标
那次警察跟我说，不一定哪里会有待转指标，完全嵌"车流量"，他好心跟我说，彰美路
弯辞修路要待转
后来想想，也是，你直接左转，彰美路上一堆车就来了
看到最后，三民路弯三民路难道不用待转吗？所有的机车可以直接骑"内侧"，然后直接
左转，这样不是很危险吗？
待转的认定，真的很复杂
※ 引述《rose526 (rose)》之铭言
: 我从三民路(阿三肉圆)那一边三民路，要左转往成美医院三民路，请问需要去待转区
等
: 待左转吗？谢谢
: ※ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1531050235.A.D9B.html

两段式本来就争议很多 但政府就死爱钱

彰化待转 跟禁行机车完全是看有没有发生事故再画的很多地方都是用车子的眼光在看彰美路 跟辞修路 如果路边没停车 根本不需要待转

你说的三民接三民就顺着路骑过去，也没有很弯还要骑到内侧吧

三民接三民顺着车流那会危险开外侧才危险 会被三民转民生或是三民转彰美的车子挤过来

金马转中华陆桥 路线区块有点破碎

推此文，机车两段式待转本来争议多，到现在国税局前转弯机车待撞区没人敢废除，只是往内缩几尺。