※ [本文转录自 Railway 看板 #1QhXZ9Ov ]
作者: vhygdih (ATJ) 看板: Railway
标题: [分享] 台铁彰化扇形车库-全台唯一使用中的古蹟
时间: Sun Mar 18 15:44:04 2018
完整图文介绍:http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/346990228
台铁全台唯一扇形车库
每周一休馆
每周二至五:13:00-16:00,每周六、日及例假日:10:00-16:00
之前在网络上有看过介绍就一直很想来的彰化扇形车库
这次终于被我逮到平日休假的时间特地从高雄跑过来看看
▲照Google 地图从彰化车站
前站走过去大约只需要10分钟
不过这次我是自作聪明从后站走哈哈
但如果是开车来的话车子的确要先在后站
附近的停车场先停好
▲上个礼拜还在跟朋友讲说
什么时候娃娃机会放到月台上
结果彰化车站月台上面真的有几台XD
火车误点的时候没事可以多投一点(误......
▲如果不想走地下道或者想多走一点路
可以从前后站的联络到天桥走到后站过去扇形车库
▲彰化车站后站的部分做了一个小小的景观台
可以蛮近距离的看火车
▲如果是走后站只要沿着辞修路指示牌走
大约也是15分钟可以走到
▲如果是开车来的话
需要停在后站这个停车场
车库前面基本上是没有位子可以停车的
骑车的话可能可以停在路边
不过那边其实也没什么停车格
也不知道会不会拖就是了
▲沿着指示牌走走一走会觉得这是不是真的路XD
指示牌会叫你走巷子
我觉得这条比较安全
因为回来的时候我到另外一边车流蛮多又没有人行道
▲最后走到地下道这边的时候就已经到了
记得沿着红色箭头的这个方向走过去
▲入口的地方同时也是彰化机务段
进去扇形车库参观需要写名字登记
那一张纸其实是免责声明
因为这是使用中的工厂
所以需要自己顾好自己的脚步
尤其带着小孩的时候
▲进去走2分钟就可以到达扇形车库
现在这个全台湾唯一剩下来的扇形车库总共有12股
而且现在其实还真正的有在使用
包含操作车头的一般保养
▲为什么会有扇形车库的设计呢?
其实是以前的蒸汽火车头并没有办法倒车
需要中间的转盘来把车头的方向改变
不过我想了很久...
如果蒸汽火车头不能倒车
他要怎么进车库呢?
因为要入库的时候一定要用倒进去的啊哈哈
▲现在的转盘是半自动操作
转的时候是电动然后需要用人手固定在不同的轨道
▲台铁在场内盖了一个三楼的观景台
民众可以很清楚的在比较高的地方看到转盘的操作
▲我来的平日只会开放三个小时参观(假日6小时)
不过我停留了一个小时看到了三次车头的移动调度
不知道只是场内的工作人员想说表演一下
还是真正有需要使用哈哈
因为他们也只是把车头调度前往不同的地方停而已
▲车厂的范围基本上都可以自由参观
可以清楚看到车库内部的状况
再次提醒因为是使用中的工厂
所以其实很多地方并不会特别围起来
拍照的时候需要特别小心
▲另外场内也保留了两台蒸汽火车头
CK101 AND CK124
▲门口的机器人是台铁工作人员使用废铁制造而成
真的蛮厉害的哈哈
车库参观范围其实不大一个小时左右就很足够
里面没有摊贩所以可能要自己带的饮料
另外台铁机务段可能没什么女性工作人员
场内的洗手间是男女共用
介意的话可能进来之前要去别的地方先上厕所
▲最后:生命价无比.安全靠自己
对比台铁最近一堆事故好像有点...合理XDD
不过扇形车库的确蛮特别的很值得来看看
现在是免费参观听说之后会招商..然后应该会收费吧?