: 县府高层感受中央施压，以中央与彰化县政府就像推动政策的两列火车为例，向负责协调
: 此事的人员建议“火车不要对撞”，但当场被回复“不会对撞，如果执意与中央对抗，只
: 有被辗过去”，传达中央贯彻拆除农地工厂的坚定意志。
中央政策应该是要释出配套方案
彰化既然考虑北工南农的分区 这是很好的想法
人口外流低薪污染这么严重 去忽视台中的磁吸效应根本是没意义的
北彰化应该考虑自己作为台中的一个卫星都市做全盘都市重划
彰化人口外流 税收减少只会越来越严重
台中市的建案和空地很多 完全还有能力吸纳一倍以上的人口
而且都有完整的交通配套和生活机能 这种条件下是要怎么抵抗
年轻人也不可能留住 只有老人和地方势力会继续待在这里赚非法财而已
说老实话 这这种情形 五年内这个违章 也很难有所改善的
仍旧停滞维持在争论
到时候台中市第二三条捷运线也都完工了
现在彰化应该做的是按国土计画直接做大规模的都市重划
并且道路扩大 你看卫星图 虽然很多土地划得方方正正的 但道路规模根本悲剧
前瞻预算不要拿来盖不实际的东西
一块一块的方块先画出来 工业地被炒作成这样
彰化一堆工厂本业根本没赚钱 都是靠炒地
整个工厂或楼盖几栋 让中小企业先有地方迁移 签约 派人辅导
先让他搬 农地土地便宜 才建地的4分之1 先征一征
从这样 https://imgur.com/64FLYg8
改这样 https://imgur.com/a/6nD4U
县府给期限内优惠 之后再用现金流慢慢还
我觉得先能搬比较重要 所以县府和中央本来就要帮忙找地
现在一堆企业也都在喊五缺 干麻不拉到彰化来 地这么多
离中科又近
北彰化又不是大都市 土地重划完盖基建 什么的相对算快
你园区也没有基建配套也没有 就要一堆工厂自己想办法搬
这本来就会更难啊 资方宁愿浪费力气去游说亿元 保持现状还比较实际
到最后花了一堆资源和时间 还是什么都没改变
我是觉得要去利用台中市
假如你重划之后 搭配从大肚拉一条8公里长的海线高架铁道延伸线去和美
https://imgur.com/a/eKKlP
接到和美之后要盖的转运站 之后转公共汽车就行了 先串起来才是最重要的
不是彰化自己搞交通小循环 彰化县规模很小...
对厂商 劳工通勤 企业合作 厂办合一 甚至去搭机竞争力都会强很多
彰化人口外流也会降低 和台中串接起来 对劳资都有利
比较能摆脱彰化人逃不出去 被困住任厂商欺负的情形
林北的结论就是
1.大肚拉一条海线延伸到和美
2.整地重划
3.一边整地一边搞五年内迁移计画
现在不整地重划 之后和美彰化那边一堆建案还不是乱盖一通
到时过十年一样要浪费预算重新弄一次
但只更浪费心力
地方势力和资方也只会在那边瞎挡而已 好歹弄个双赢政策来比较有推进力
一样的钱赚到一条捷运延伸线 搭飞机也快