※ 引述《ken40220a (妙蛙种子蛇纹熊)》之铭言：
: 我觉得彰化市人大约分三种
: 1)make changhua great again
: 2)我要当台中卫星
: 3)我讨厌炒地皮都不要来
: 我是2号啦～
: 我目前遇到一位3号，因为炒房失败赔钱，从此对捷运很反感，我遇他这种最无言。
: 刚刚在捷运板看到一位1号，说捷运会让彰化的商圈没落，年轻人改去一中街，算是反对的新招？
: 我觉得未来彰化还是县北的地区中心，捷运目前只到郊区，影响还不大，
: 而且中彰投本来就要统整规划，才能发挥最大的效益，
: 彰化县自己耍自闭，只会沉沦下去去。(看看被排挤的基隆是什么鸟样)
: 别再幻想着清朝时的荣光好吗？
个人老家社头，早期永靖，我自己本身现在住台中，户籍还在彰化县。
以大阪─奈良为例，大阪就像台中是都会区，奈良就像彰化是相对比较
不热闹的区域。从大阪有拉铁路到奈良，例如近铁电车(私铁):
http://pic.pimg.tw/kulinmu/1380371403-964137778.jpg
当然 JR(类似台铁) 也有。
对奈良县民来说，当前往大阪的交通便利时，当然就可能把奈良的人口
带往大阪，但是对观光客来说，却是一大群只拿大阪当跳板，只为方便
前往奈良去观光的。
Why? 同样是因为交通便利。下车搭个公共汽车，5-10 分钟就到东大寺了，
另外再搭个几分钟就到春日大社了，此外还有其它景点也是搭铁路、搭
公共汽车不需要多久时间就能到。
所以就我个人的想法:
1.捷运(或台铁)延伸线拉到彰化本来就是一件很正常的想法
2.但彰化跟台中比本来就弱势(台中是直辖市)
3.这时就需思考: 延伸线要拉到哪里、会经过哪里，才是对彰化有利的
例如说经过彰化火车站(短距离共构)＋拉到鹿港(观光)就是一种可行的
想法，例如这张图:
http://imgur.com/oxJl06Z.jpg
(不过这图并不是最理想的，重点是端点的鹿港才对)
另外就个人(身为彰化县民及居住于台中)的想法，我们彰化县民拒绝了
林沧敏选择了魏明谷，台中市民拒绝了胡志强选择了林佳龙，那彰化市
民想要什么样的未来，关键就在于你们决定选什么样的人来当市长。
邱建富，就我个人的了解，2010当上彰化市长，结果一任还没做满，就
想选彰化县长，但初选是魏明谷出线，2014再度连任彰化市长，现在同
样第二任还没做满，“又”想跟才第一任的魏明谷竞争选彰化县长。
20170325 网内互打开始彰化市长邱建富宣布争取县长提名
就我个人的看法，他就是把“彰化市长”当成跳板罢了，这种人不管谁
跟我说他有心为彰化市的繁荣与发展尽心尽力，我都是不信的，他所做
的一切，都是为了他想爬到更高的位置，看起来不就是这样吗？