先接驳再铺轨 集集支线月底串联高铁
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2017-04-02 20:32 〔记者刘滨铨／南投报导〕
行政院近来推行“前瞻基础建设计画”，台铁集集支线也因此受惠将能“串联”
高铁，集集镇长陈纪衡表示，最快4月底，集集支线就能从彰化二水延伸至田中
，游客则能从高铁彰化站（位在田中）转乘接驳至台铁田中站，未来高铁、台铁
位在田中的车站也会串联，届时搭高铁游集集不再是梦，有助提振观光发展。
陈纪衡说，自上任以来就积极争取高铁的认养或加强连结，原本希望从高铁台中
乌日站出发，衔接至集集支线，但因事涉路线、班次与运能，困难度相当高，之
后才转而争取从高铁彰化站串联集集支线。
目前集集支线班次为南投车程与彰化二水对开，预计本月底将有6班次延伸彰化
田中，上、下午各3班并互为始发站，若未来旅运顺利，可望带动集集观光起飞。
台铁则说，现已研议规划集集支线从原本的二水延伸至田中，未来集集支线对外
联系将再跨出一步，而目前高铁也规划高铁彰化站与台铁田中站间加派接驳车，
让高铁往来集集能更便利，未来2地若有铁路串接，“双铁游集集”将能畅行无碍。
节录重点
接驳车 集集支线
月底：高铁彰化站────台铁田中站────────南投车埕
加派车次 从二水延伸到田中
铁路串接 集集支线
以后：高铁彰化站──────台铁田中站─────南投车埕
类似沙仑线 高铁认养
个人认为上面的横向铁路不一定只能盖田中台铁站─高铁彰化站之间，
往后还可以继续考虑向西走大社路接富农路or光复路到田尾，或与 150
县道相接后往西延伸到北斗、埤头、二林(类似沿甲后路的横向铁道)。
依 wiki 台铁的台南沙仑线，车站总数 3(头尾是台铁及高铁车站)，全
长 5.3 公里，兴建成本 47.3 亿元。目前台南也有在讨论沙仑线延伸
的议题(顺便当做台南的其中一条捷运)。
彰化高铁站与台铁田中站之间的距离是 3 公里左右。
不晓得大家有什么想法?