北局下这指导也下快两个月了
到现在完全不知道北局下这指导的意义何在？
安检执工无论发动检查或申报服务都需将船员人名写上去
但是让我不懂的是这不是查看安资就会有的资料吗？
为何还要我们多写上去，难道是嫌我们蓝笔消耗不够快吗？
在来就是难道不知道一线在喷船时没空写执工，本来不用写人名下哨都要补一段时间了
现在还要多写人名，根本就是多此一举增加人员的工作量

去年不是就要写了

5何

以前在6总都要写耶==“南北不同调？

这个是一阵子要写一阵不用写，真不想写，请找渔会让一大堆渔民打118抱怨说要扰民就找民代开记者会，很可能要取消了。反正这写了也没什么用，只要高官们以为加这个项目一线会更认真而已。

我们所长说执工简单写就好耶 执工写法要统一吗？省下至少一半篇幅 超爽的

不是本来就要写了

本来就要写 +1

保护你们 如果你今天有写 结果开到海中间 人有多你就可以掰说 你看 我有认真执勤 跟值班一样不过说真的 一线喷船 学弟真得很惨 上传照片做安康船报告 写执工

这不是本来就要写 小所也不例外..

过太爽

以前进出港纪录簿要写所有人名 至于海工规定变来变去

2012年退伍,当时也有要写,二总队

2012年退伍 五么要写 (但有的老兵会懒得写)乱写结果海上出事情 人名对不上就包大条了

小所船没几艘 大所喷传怎样写比较方便

写就对了 因为你还没退…

我们当时是会把常进出的船都背下来，有变动再确认，我知道背最多的小兵背了5X艘船的船员呢，有的人是会自己作小抄，结果有次被督导看到，督导要小兵拿船员证来点名，点完名才可以上船，结果被渔民骂脏话......

这本来就要写啊@@ 除了小所值班兼安检才会不用写安检本但安检的事项还是要写在值班本

大所每天鲭鱼船进进出出他们又赶着下货整天被骂要不北局科员来应付他们我们来专心抄抄这跟本没意义抄就来不急了还点人跳船勒只有没下过一线的官做的出来

说实在的，如果不是当场核对船员写下来，而是事后调安资系统抄下来，这有什么意义？而实务上，对很多大港而言，现场核对所有船员再写下名字就不行，这样的要求有什么必须性呢？这也是为什么我说之前好几次改成不用写，就是局被渔会总干请喝茶了，然后就又变了。至于为什么不行，如果有遇过半小时冲超过50船以上，就知道这有多难了。我们之前安检最多一班加派备勤的4人来支援呢。

在海巡时看一枝枝笔从有水写到没水就是当兵的怪趣味XDD