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作者: traystien (青春18きっぷ) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 长崎天草基督徒遗产巡礼(3) 福江岛西隅
时间: Sat Feb 1 01:50:12 2020
网页好读版
https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1580493049.A.FC5.html
2019/11/20
虽然福江岛没有列入世界遗产指定范围，但还是留了一天在福江岛走走看看。
毕竟这是五岛列岛最西端的岛屿，平地相对广大且富庶，也是元气囝仔设定的场景。
https://www.youtube.com/watch?v=cjMuTIkt-Ws&feature=emb_title
福江岛西北部的三井乐、贝津鱼蓝观音，西南部的大濑崎灯塔是有名的景点，
南部的富江是另一个大聚落，东北部的堂崎天主堂是另一个有名的世界遗产候补遗珠。
沿着海岸还有许多隐藏基督徒建立的教会据点，没列入世界遗产清单却建筑毫不逊色。
观光景点 https://images.plurk.com/26qUp56v4ymu9pctTs5IlC.png
教会分布 https://images.plurk.com/6lMn55Xst2XtdWNDkTVdXn.png
人口分布 https://images.plurk.com/2gqL5M6iXPruVR08kCMRp1.png
可惜岛内公共汽车系统是以福江港为端点往岛内各主要聚落辐射出去，班次稀少，行程难排。
特别是一天要排两个行程相当勉强。如果要玩得尽兴自驾方便许多，花费其实差别不大。
只是私心觉得既然是朝圣行程，一点不便跟刻苦是必须的，徒步比驾车更能感受沿途景色
音响、气味的变化。也能多留一点时间自己跟自己对话。
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关于五岛市的公共交通服务清单可以参考五岛市役所的地域公共交通网形成计画。
https://www.city.goto.nagasaki.jp/s050/010/020/040/20190306173100.html
https://www.city.goto.nagasaki.jp/s050/010/020/030/010/20190306221659.html
出发前其实没预先安排福江岛行程，19日晚上结束久贺岛、奈留岛巡礼行程回到民宿后，
坐在交谊厅边打要邮寄的文件边看五岛自动车时刻表脑内各种排列组合，先去玉之浦折返
福江后很难再安排其他行程。最后发现早上先前往西北角的三井乐，再搭当地三井乐巴士
的乘合出租车到贝津海岸看一眼，回到三井乐市街的道之驿吃五岛牛套餐，再回福江搭
午后的车到玉之浦、大濑崎，返回福江市街的路上恰巧天黑，有效利用有限的日照时间。
五点四十闹钟一响，把床铺跟包包收拾好，到对街的福江教会参加六点的平日弥撒。
参加弥撒人意外的多，大约四十位。主礼弥撒的是韩国神父，还有几位不满十岁的辅祭。
穿插以电管风琴弹奏的典礼圣歌，梵二大公会议后以传统葛利果圣歌形式谱曲的弥撒曲，
教会中领经与众人以对答咏的方式唱着圣诗，曲音悠扬。
弥撒完碰到昨天的导游，开心地打招呼，接着往商店街的方向走去准备搭乘往三井乐
的首班公共汽车。此时天方破晓，金黄曙光从教堂坂道末端射出，静谧安宁。
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06:50 发车往三井乐的首班公共汽车(休日停驶)沿着市中心商店街行驶，通学的高校生陆续
登车，过了五岛中央病院后进入郊区开上山路，穿过分水岭不久抵达河务，已可看到海
湾与美丽的白色沙滩。
河务海湾
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福江岛北侧的岐宿是玄武岩火山喷发形成的熔岩台地，由于岩浆流动性高，地势平缓，
路边不时可见五岛列岛少有的宽广田地，一片富饶景象。甚至还有久保田生产的24小时
无人精米机让乡民自己碾制白米食用。仿佛是孤悬海上的桃花源。
而此地的玄武岩石英质含量高，形成美丽的白色沙滩。
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过了岐宿，公路左侧可见木造的水之浦教会，白色的外观显得梦幻。丘陵再度紧逼海岸，
形成湾澳多的陆沉海岸地形，国道384号公路开辟路堑穿过山区，到了白石湾山谷里的
冲积平原，五岛南高校的学生陆续下车后车上显得闲散。
https://goto.nagasaki-tabinet.com/junrei/1087/ 水之浦教会
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公共汽车继续前行，穿过打折地区的连续隧道后，便弯进三井乐市街，到了终点站(滨之畔)。
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虽然说是市街，但道路上一片寂静。在五岛自动车三井乐站下车后往回走不远，三井乐
巴士的公共汽车站牌便设在三井乐出租车的车库里。研究站牌上的路线图跟发车时刻后发现
08:10 同时发出两班乘合出租车，分别往贝津接驳往嵯峨岛跟往岛屿西北端柏的班次，
往柏的班次08:30到了柏之后，可以沿着海岸走到渕ノ元接上09:55从渕ノ元消防小屋前
折返三井乐的班次，而且沿着海岸的风景看起来有趣多了，于是立刻变更行程。
(后来发现这是平成28年地域公共交通网形成计画发表后增备车辆才有的增发班次)
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三井乐地区也是玄武岩熔岩台地，山势平缓。趁著发车前的空档走到海边，看到宽广
洁白的美丽海滩在眼前展开，接着走到大型渔船的港口。一片悠闲的美丽景致。
一个女初中生突然骑着自行车窜出，滑下坡坎沿着美丽的白色海岸上学去。
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回到三井乐出租车的车库，跟司机谈定行程走法，避免司机太过担心。
箱型车从车库出发后，绕行诊疗所邮便局等行政机关后，便沿着海岸往岛之西北角前进
不知为何有种前往世界尽头的感觉 XD
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对于过去的遣唐使们大概也有到了世界尽头的感觉吧。
前几次前往长安朝贡贸易、留学的遣唐使离开门司海峡后大多选择经过对马岛，沿着朝鲜
半岛西岸近海航行再越过渤海登陆中国。但在唐朝与新罗联合征服百济，日本支援百济流
亡王族复国的军队在663年白村江之战与新罗联军激战失利后，与新罗关系恶化。
沿着朝鲜半岛西岸北上的路径被阻断。此后遣唐使船团只得更换路线，离开门司海峡后
改沿着松浦海岸西行，经过平户后沿五岛列岛南下。三井乐是离开日本前最后的补给点。
离开三井乐后，便随着季风与洋流远离陆地进入茫茫大海前往中国，运气好的话会在
江南甚至福州一代登陆中国，运气不好被洋流带离中国的话可能会流落南洋甚至殉难。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Kentoshi_route.png
(Author: [email protected] (public domain))
803年日本佛教真言宗祖师空海大师跟着第13次遣唐使船团前往中国，空海与大使搭乘
第1船，天台宗的祖师最澄大师搭乘第2船，第3船与第4船途中遭遇海难去向不明。
在柏的最西北边立了题有“辞本涯”的石碑纪念勇敢离开日本边陲前往未知世界留学贸易
的人们。
柏的港口是遣唐使最后的寄港地与北方的姬岛
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岛屿北端柏崎的辞本涯纪念碑 (Author: [email protected] CC-SA 4.0)
https://images.plurk.com/1UQGBBiAkXCrRcbuvmZviZ.png (短网址)
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:IKUUKAI_ZIHONNKAI_MG_8226.JPG
不过后来我没有在柏的港边下车，本来下车前要跟司机确认“渕ノ元消防小屋前”站牌
位置，因为不黯日语一阵鸡同鸭讲，不放心的司机让要去三井乐诊疗所看病的村民们上
车后关门，把我载到岳教会的站牌，指著西行的县道说沿着路直行就会到渕ノ元惹。
司机完全误会了 XD 心里对造成出租车司机的迷惑感到抱歉。
但却也意外造访不在行程之内的三井乐教会。
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三井乐的岳(岳)地区也是熔岩台地，航空自卫队在山上有收发无线电的基地。
过去三井乐地区跟贝津对岸的嵯峨岛一直被视为国家的边陲，流放犯人的地方。
福江岛的基督徒消失后，十八世纪大村藩内的隐藏基督徒陆续迁入本区开垦农地。
当明治时期天主教再度传入后，表明身分的基督徒们在被集中在岳牢屋敷看管要求背教。
当时三井乐地区包含滨之畔、渊之元、贝津、嵯峨岛被列管的基督徒有37户162人。
禁教令废止后便在此地建立三井乐教会，1880年第一代木造教会落成。
贝津、嵯峨岛也陆续建立自己的教会。
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现在的三井乐教会是1971年重建的RC造建筑，虽然不甚起眼，但外墙磁砖拼贴是名家手笔
走进教会后，精心设计的内装又是不同的惊喜。(可惜不能拍照)
教会内部是以祭台为中心的扇形布置，天花板以祭台上方为高点往后方倾斜。
天花板垂下许多内装电灯的玻璃球，在窗户引进的阳光下熠熠生辉。
两侧窗户由彩绘坡璃画组成，缤纷色彩间接投射在教堂内部塑造绚丽但静谧的神圣氛围
墙壁彩绘虽然画风粗旷，但用色跟笔触都几经斟酌，充分传达宗教艺术必需的神秘气味
无论以宗教角度或以艺术角度来看，都是值得一访的景点
旁边的资料馆有一些史料和先民捕鲸的道具陈列。
http://www1.odn.ne.jp/tomas/miiraku.htm 网络上教会内部照片(1)
https://4travel.jp/travelogue/10393312 网络上教会内部照片(2)
三井乐教会后方是修女院，人数似乎不少。
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明治时期的五岛教难中一度被集中在岳牢屋敷集中看管要求背教。
小屋倒朽后原址成了纪念地。殉道者的血是教会的种子。
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为了控制步行时间没再折回柏的海岸边，而是沿着山腰的县道往渕ノ元行走。
路边有只风力发电机，也许是功率不大的缘故，转速十分地快，快到有点滑稽。
2019年秋季并不寒冷，狭长平缓的山道，茂密的亚热带植物与蓝天构成令人愉悦的风景
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过去流放犯人的嵯峨岛 现在是重要的渔港
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不到半小时便走到渕ノ元。依照观光指标指示走到渕ノ元的基督徒墓地。
狭窄的游步道延伸到海岸边突然左拐，一转眼便看到许多墓碑。
墓园里的石碑上除了所属家族氏名与已过往的成员外，还有圣经经句、十字架与圣像，
意外地清净并不令人畏惧。墓地紧挨着海岸，仿佛位于此世的尽头。已故的亲友们似乎
已在遥远的海之彼端。似乎提醒还活着的人们人来自于尘土，总有一天要归于尘土。
但仍要怀着复活的盼望期待死后能与已亡亲友们团聚。
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走回县道上等候三井乐巴士，乘合出租车比预定时间略晚几分抵达渕ノ元，随即折返
三井乐市街。途中经过道ノ驿遣唐使ふるさと馆，网页上的五岛牛烧肉看起来很吸引人
可惜11点才开始营业无缘相见，只好期待后会有期。
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道ノ驿遣唐使ふるさと馆
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回到三井乐市街后，在五岛自动车乘车处又碰到福江发首班车的司机开车进站休息，
在候车室简单的问候后，搭乘公共汽车返回福江市街，准备搭乘一小时后的公共汽车前往大濑崎。
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回到市区商店街站牌时前车还在下客，公共汽车停在后方等候。老人家们已经迫不及待的起身
要下车了，被公共汽车司机狠狠的训斥，等车停妥再起身下车 XD
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福江市区漂亮的折板屋簷。
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福江遍地野生的椿花(茶花)是市花，如同野生杜鹃(踯躅つつじ)是台北市花
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在福江市区发生了一点插曲，本来想找便利商店把文件印出，寄邮件送回台湾，
不过福江没有影印店，只有一间ポプラ便利商店有影印服务，而且只吃USB随身碟，不幸
的是文具店买的随身碟跟影印机不合。另两间便利商店在遥远的五岛中央病院 XD
还好后来有善心人士协助处理了这个问题。
还来不及吃饭就匆匆赶回站牌搭乘12:32福江发往玉之浦‧向小浦的公共汽车。站牌有好几个
老奶奶买完菜正坐着聊天等公共汽车回家。需要注意的是12:32连发两班车，一班经二本楠到
荒川，另一班经二本楠往玉之浦‧向小浦，二本楠之后往南迂回绕进小川等各聚落。
公共汽车离开五岛中央病院后往南翻过山，在谷地中央的二本楠停留几分钟，方便福江往东
往荒川温泉方向或玉之浦的公共汽车与自南部富江地区经纵谷往北到岐宿的公共汽车互相转乘。
谷地中央的二本楠会合的各路公共汽车
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高地板的公共汽车对老奶奶们来说还是相当吃力。不过无碍上车后继续展开话闸子闲聊。
下车时也会意味深长的互相道别，感觉是经常一起坐车出来买菜跟看医生的常客。
只是老奶奶们年事已高，不晓得还有多少机会可以再一起坐车碰头，突然一阵感伤。
有些老奶奶们所住的聚落离道路主线较远，公共汽车在几个主要聚落会特别岔出道路主线
停靠聚落，再折返道路主线继续西行。
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当公共汽车西行到中须与国道384号汇合之后，沿山谷左侧继续前行，右手边宽阔的山谷里
是一片蔚蓝的峡湾景色，是为玉之浦湾，继续前行不久便到了大宝聚落。国道384往南
翻越山脊后沿着南侧海岸东行抵达富江。而公共汽车在此稍作休息后继续西行前往玉之浦。
玉之浦湾景色
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大宝候车室与废弃的平成小学校
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大宝是福江岛西南侧第三纪沉积岩与陆沉海岸地形中极罕有的平地与田地。
传说中西元806年空海大师从中国学成归国途中，在福江岛西南海岸遇到暴风雨，
所幸最后顺利在大宝登陆，展开真言密宗的佛法传讲工作。转为真言宗信仰的大宝寺
也因此被称作西方的高野山。
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公共汽车继续沿着峡湾往西北方前行，过隧道后到了井持浦，左侧山脊背侧便是大濑崎断崖。
山脚下有间仿砖造的井持浦教会，过去隐藏基督徒在此以煮盐为业。1897年砖造教堂落成
可惜在1988年的台风中毁损改以RC造建筑搭配文化石装饰重建。1891年法国神父ペルー
在教堂后方动员五岛本地信徒蒐集石头盖了一个与南法露德圣母显现地(1858)相仿的石壁
与山洞，1899年完成。是日本最早的露德圣母朝圣地，是故公共汽车站牌显示为ルルド。
(又 井持浦与大宝间的立谷教会是五岛第二古老的教会，可惜因人口外流年久失修损毁)
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盘算著与下班车的班距足够，便继续搭至终点站向小浦，再折返大濑崎道路入口爬山。
公共汽车过了沿着港边房屋林立的玉之浦聚落后，继续沿着海岸开到小浦后折回玉之浦大桥
(小浦聚落与桥上回望的小浦聚落)
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过桥到了竖立在玉之浦湾口的岛山岛，公共汽车在桥对岸的向小浦停住稍作休息再折返福江。
公共汽车司机好心的提醒回程发车时间还有14分钟，足够走到不远的向小浦公园再折返。
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向小浦是岛山岛唯一的有人聚落，仅有十几户人家，但拥有渔港与码头泊位。
聚落以外的山地都让给野生鹿群。要前往向小浦公园还得打开铁丝网围篱。
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岛山岛与玉之浦夹着狭长的水道与灯台。
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跨越水道的玉之浦大桥
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民房与鱼跃造型的山墙屋脊
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回望玉之浦港
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公共汽车准时折返，玉之浦聚落沿着海岸蜿蜒约一公里，林立许多房屋。
小巧可爱的玉之浦教会便坐落在港边。可惜来不及拍照。
http://www1.odn.ne.jp/tomas/tamanoura.htm (玉之浦教会网页)
为了购买午餐跟蒐集风景印，决定在玉之浦下车，下车时司机感到很惊讶 XD
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到玉之浦邮便局盖风景印后，已经下午两点半，过了仅有的饮食店的午餐时间。
走到办公厅舍旁的杂货店找食物充饥。杂货店是废弃的旧玉之浦中学校长室改装，
店内只有保存期限长的面包、鲜乳、醃渍肉品或鱼类，对当地人的营养状况感到忧心。
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港边有座小巧可爱的加油站，只有两个露天加油岛提供汽机车加油服务。
总觉得主业应该是帮港边的渔船加油，汽车要加油时还得按铃通知服务人员前来加油。
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补给了面包、牛奶与饮水后继续沿玉之浦湾前进，碰巧遇到海岸边正在进行抛石兴建
护岸的工程，觉得有趣停下来观察一下。工程看板也很功夫地贴上施工进度跟照片。
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真宽松的中止作业基准 羡慕惹XD
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珍珠等贝类的箱网养殖是井持浦湾居民的主要生计来源
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出发约莫一公里后变到了往大濑崎展望台的道路路口，从这里到第一处展望台的距离
为2.7公里，高差190公尺。花了快一小时才走到展望台。边走边后悔为何要背用不到
的望远镜头跟电脑增加重量 XDD 但是在有限的展望点回望井持浦湾真的很漂亮。
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但走到山脊南端就被陡峭壮丽的海蚀崖风景震撼，路边正准备下工的阿伯们(不到四点!)
好心的指著几十公里外的男岛跟女岛影子。
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拐过弯便到了大濑崎灯台的展望台。座落在断崖上的大濑崎灯塔是日本(不含琉球)
有人岛中最西端的灯塔。(不过女岛上的灯塔其实更西边 XD)
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展望台右端有个海上自卫队的无线电接收塔。据传日俄战争时，日本海军发现波罗的海
舰队踪影时，回报的无线电就是经由这个接收塔中继传回本土的指挥部。
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山脊上有展望台似乎可以回望鸟瞰井持浦湾跟整个玉之浦海湾的美景，不过小径植生
茂密，又有许多色彩鲜艳的大蜘蛛实在令人害怕，所以放弃。
遇到了一台小车开了上来，一个中年女子载着老夫妻来观景，忘记是什么职业了，
总之是从奈良过来的艺术大师，一起租车旅游。他们好心的问要不要搭便车下山。
不过日语不好，觉得车上还要聊天有点压力，所以婉拒了。
但还是很高兴的祝他们旅行平安顺利，互相道别。
下山的旅途就轻松许多，半路碰到当地人遛狗上山健行，走到县道路口时她们也回到
路口了有点咋舌。
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看了巴士时刻表还有点时间，就走到井持浦教会看看。
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接着坐车折返福江市区。
晚上跟民宿主人闲聊，充分感受到五岛人的开放心胸、豪爽跟热情。
也许跟五岛人的航海基因跟海商基因有关吧。
后来偷偷追了民宿的粉丝专页，觉得民宿主人真的很会享受生活 XD
真羡慕能这样热情生活的人们。
短短一天的停留还有很多地方想去，希望不久后能有机会再次造访这个美丽的岛屿。
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五岛自动车 福江-三井楽 福江 06:50 - 三井乐 07:39 JPY1,050
三井楽半岛バス柏コース 三井楽タクシー 08:10 - 岳教会前 08:33 JPY 300
三井楽半岛バス渕ノ元コース 渕ノ元消防小屋前09:55 - 三井楽タクシー10:10 JPY 300
五岛自动车 三井楽-福江 三井乐 10:30 - 福江 11:22 JPY1,050
五岛自动车 福江-向小浦 福江 12:25 - 向小浦 14:00 JPY1,490
五岛自动车 向小浦-福江 向小浦 14:14 - 玉の浦 14:22 JPY 140
步行 玉の浦 14:40 - 大濑崎口 15:00
大濑崎口 15:00 - 大濑崎 15:50
大濑崎 16:45 - 大濑崎口 17:20
大濑崎口 15:00 - ルルド前 17:41
五岛自动车 向小浦-福江 ルルド前 17:41 - 福江 19:02 JPY1,390