背景 / 现况 ：
某私立大学的观光系毕业
目前说的上的证照就只有一张当初在高职时期考到的日检四级
(当时高三时，改制后的现 日检N5 )证照 而已。
今年刚过 28 岁没几天 / 男性 / 因为体位判定，所以免役
有普通重型机车驾照、普通小型车驾照 / 自有普通重型机车、朋友的随时可用普通小型车
现在的工作为： 台中某资讯公司的轮值三班助理工程师 —
一个月的 0700~1500早班、 1500~2300中班；两个月的 1500~2300中班、 2300~0700晚班
工作期间，忙碌的时间点为 早班，尤其是平日的时候
不忙碌的时间点为 晚班，工作八小时内只要"做应该做的事情"就可以了，
而这个该做的事情不会需要花很久，
所以变成大部分的时间都是自己的，
可以自己利用公司电脑做自己的事情，
就只需要特地待在公司的轮值室里面上班。
至于中班的部分，如果等到了晚上的时段，通常就不会忙了。
工作经验
2016/01 ~ 2018/04 [自己离职] 小间旅馆的柜台、房务
2018/05 ~ 2018/11 [ 被资遣] 小间资讯公司的业务助理兼行政
因为职务后期需付业绩责任，之后并无达到业绩要求。
2018/12 ~ 2019/04 [短期派遣] 某间外商家俱零售商的快闪店补货员
因为若回去该公司上班的话，都只能一起从兼职做起，
该公司的正职机会少，也是需要一起争取，
所以才没有想要过去上班工作。
2019/05 ~ 2019/09 [ 被资遣] 小间科技公司的仓管
因为公司缩编，碰上裁员潮。整间公司只留品保部。
2019/09 ~ 2020/02 [这段期间] 找兼职的工作做，来应付日常开销
2020/02 ~ 2020/05 [职前训练] 上课：跨平台网站制作 - 接口规划与RWD前端程式开发班
2020/05 ~ 2020/07 [这段期间] 边找工作边做兼职的工作，来应付日常开销
2020/07 ~ 目前在职中
关于未来方向想法部分
关于语言部分，因为高中的时候有多学日文，但高中毕业之后就没再碰了，所以英日文
的程度都不高，就只有知道基本的部分英文单字、日文50音会念而已。
等于会需要花时间在"重学"英文跟日文。
由于从小都是靠大众运输工具，所以希望可以进去公部门的交通运输相关部门工作，
也不排斥直接考交通行政的公职。
当时利用了非自愿离职的身分，而开始了也可以往前端工程师的"梦"，
但毕竟是职训课，教的东西很少，所以结训之后，没有被有去应征的工作录取，
而如果继续钻研前端这门技术的话，也需要继续花时间去投资。
而当初因为有做过业务助理的经验，所以也有抱着想要成为专案管理师的"梦"。
目前的工作并不会让我在没上班的时候，还需要处理公事，所以等于平常很闲。
只是因为最近工作遇到一些事情，让我觉得累了，想要改做别的工作做。
如果是学语言、前端、准备公职考试 等，都是会需要花时间去投资的，
不确定应该要投资哪一个。
而毕竟当初的大学四年期间，自己是在混也是事实，所以也有在想
要不要回去重念大学，然后改读交通运输相关的学系，
除了可以拿到另一个学士之外，可以好好的享受应该有的大学生活。
若之后真的有先回去读大学的话，就可以利用这四年来准备公职考试，
我的想法是： 与其现阶段边工作边准备，会需要花的时间
应该会多于 大学期间边唸书边打工，边准备。
毕竟如果依我现在的学经历，如果去考捷运的工作的话，就只能做基本的站务员而已。
另一部分的话：虽然我不排斥趁著这次的工作倦怠期，改找个仓管的工作回去做。
但是如果趁这次机会做了仓管的工作，然后之后有拿到堆高机执照，
之后就只能继续的维持"只有工作的时候在忙，假日的时候一样很闲"，
而且也会担心说：是不是这辈子就只能继续一直做 仓管 这个工作做而已。
至于如果回去做旅馆柜台的工作的话，毕竟薪水起薪低是事实，
而在如果没公事需要做的话，也一样会遇到"要投资哪一个"的事情，
而且毕竟我的脾气不太好，不太想要再继续过著：工作期间需要维持工作素质，不能生气
但是心里面却对遇到的奥客很生气 这种生活。
所以目前最不考虑回去做旅馆柜台的工作。
结语
希望有人可以愿意建议我关于未来的路要怎么走，
那不然我就只有一直把上面的想法一直在脑袋里想，不知道应该要走哪一个会比较好，
然后就只能继续一直浪费自己"很闲"的时间。
在这边先向提供建议的人说声谢谢。