今年暑假，你看过《尸速列车2：感染半岛》（釜山行2、尸杀半岛、尸杀列车2）了吗？
那你也有看过前作《尸速列车》（釜山行、尸杀列车）吗？
当时是专心看帅帅的男主角孔刘，还是边看边思考灾难下的人性？
台湾图文工作者张居隐是个铁道迷，
却从《尸速列车》发现台湾很多产业为何惨输韩国的其中一项原因，
及其中隐藏的生活硬道理，就互相分享共勉：
https://vocus.cc/m-t-l/5f391eb7fd89780001d2424b
※全部文字内容：
韩国电影《尸速列车》在西元2016年上映后，由于男主角很帅、火车上有僵尸的故事实在
新奇，及讨论面对灾难时的人性很深刻，受到热烈讨论，而我身为铁道迷，却看到生活启
示的门道。
因电影宣传海报出现的韩国铁道公社柴电车头，跟台铁部分柴电车头样式很像，但韩国却
是向美国厂商申请技术授权，由韩国厂商制造，跟台铁直接向美国厂商进口不同。
这跟台湾官方以前推动交通基础建设，没特别发展轨道车辆工业，造成台湾厂商大多只能
制造无动力的客货车厢有关；反而韩国积极跟美国、日本合作引进技术，培养韩国厂商制
造火车的能力，结果台铁在西元1990年代，向韩国厂商买大批区间电联车、长途列车，还
发生维修及合约纠纷。
尤其台铁轨道轨距非世界主流，每次招标买新列车，愿意投标的厂商有限，还常发生取得
后续维修零件困难，造成列车故障误点、部分车厢被迫停用，影响整体调度。
所以台湾官方受够了，近年积极扶植轨道车辆工业，成立“台湾车辆公司”跟日本、德国
合作引进制造技术，台铁、捷运、轻轨业者买新列车时，也尽可能鼓励增加台湾自制比率
。
以此看生活，虽直接向其他人求助，短期来看很方便，但长期会造成依赖心态，甚至要担
心以后没人不便、不愿提供协助，到时就很麻烦。所以有机会多学多样知识及技能，以后
在职场、生活有需要就能自行处理，有助提升未来竞争力！