※ 引述《joechu1998 (米奇卖米)》之铭言：
: 各位前辈大家好，
: 小弟目前28岁，
: 正在某家远洋货柜船上当船副，
: 已经三条船的资历，
: 存了三筒金，
: 海上也已经三年了
: 今年政府开始造离岸风电，
: 以前不跑船离职的朋友找我去他们公司，
: 工作内容是，
: 在风场担任海事相关船舶的船长，
: 他们需要能够与外商对话能力又有船副经验的人，
: 因为商船船员往往英文不太好，
: (除了海事用语外英语程度真的很破烂)
: 反而达不到他的要求，
: 刚好我一直有在保持自己的英文程度，
: 所以才有这个机会给我，
: 起步当三等船副三个月熟悉，
: 可以了之后当上三等船长，
: 薪水一个月也有75k，
: 相较其他船员回陆地能选择的工作薪水40k 来说高了不少，
回陆上的选择实际还蛮多的，我同学大副身份回公司薪水大约70k多，船副算是一个很尴
尬的位置，回办公室薪水不高，想往大副迈进却是一个门槛。
: 目前这份船副的工作已经很上手，
: 但是熟练了也觉得枯燥乏味，
: 原本打算做个十年在回岸上工作，
: 但内心有点向往回到陆地的生活，
: 放下目前有稳定升迁制度，
: 薪水待遇又高的公司又觉得不舍，
: 而且朋友告诉我这个职缺很抢手，
: 过了可能就没了，
: 仔细想想也不想要错失年轻的岁月，
: 毕竟当初就是为了高薪，
: 才牺牲上来跑船，
: 现在有了一个薪水对我来说优渥并且足够，
: 而且也在岸上的职缺,
: 实在是十分吸引我，
: 毕竟人生一过就没了，
: 何尝不想要有自由的下班时间，
: 和亲朋好友一起过节，
: 每天吃自己想吃的东西，
: 有闲暇时间可以培养自己的兴趣。
: 跑船这几年也有很多感想，
: 船上的生活说白了，
: 就是不停不停的routine工作，
: 看来看都是那18个人，
: 好的船长带你上天堂，
: 大家一派和气，
: 遇到坏的船长主管整个气氛都很压抑，
: 更别说有些人恶劣的还会暗地搞小动作，
: 每一次上船，
: 都是重新熟悉新的工作伙伴、环境和船长，
: 因为更换船长，
: 整条船的气氛整个荡到谷底，
: 也是常有的事，
: 实在是厌倦了每年重新适应人的感觉，
: 这也是我想回去当"船长"的原因，
: 比起船副，更想当管理一艘船的职位。
: 医疗也是个问题，
: 有一次海上长了针眼整整一个月，
: 连医生都没得看，
: 忍着痛照常上班直到自己消肿，
: 只能保祐自己不能生病，
: 否则船上也没有在请病假的，
: 照样带病上班，
: 我也看过一个水手长苦苦忍受了一个月的牙痛，才终于可以下地看医生，
: 跑船烂牙，吃不下睡不着，真的是地狱般的痛苦。
: 因为无六日假日，
: 时常想松一口气都没办法，
: 远洋还好，放洋的时候很闲
: 但因为是近洋航线，
: 一周四个码头时常进出港加班，
: 不管什么时间，
: 广播一到就是得起来加班，
: 睡眠常常被打断，
: 睡眠不足久了也觉得自己记忆力越来越差，
: 越想觉得跑船除了薪水之外没有任何的优点，又得忍受孤独和怪里怪气的长官，更不说
时
: 公司的稽查和外国的港口国官员检查，常常一个检查就是一整天不停的加班，
: 虽然一年跑船九个月休息三个月很长，
: 但是休假时朋友们也都在上班，
: 没有空可以一起出去，
: 顶多找找晚上吃饭而已，
: 休假也是自己一个人渡过大部份的时间。
: 询问长辈的看法，大多认为还是赚钱重要，哪里钱多就往哪跑，但是我觉得，工作和生
活
: 还是得取得平衡，海上真的不是适合正常人待的地方，不管如何人终究得回到陆地上，
很
: 多老船员性格变得怪里怪气，也不是他们愿意的，家人把他们当作提款机，人生只剩下
整
: 天在船上发泄自己的负能量给点下属，也有老船长宁愿一直跑船是因为在船上就是当山
大
: 王的日子太舒适(半夜三更船长无聊就打电话叫你去喝酒之类的。
: 最近一次，因为同在船上的大陆船员因为家里有人得了武汉肺炎，却无奈于公司规定停
止
: 上下船员，每天以泪洗面，红肿着眼上班，每一次视讯都怕是他与家人的诀别，或多或
少
: 我
: 很害怕这样的事情也发生在未来的我身上，
: 真的被吓到了，
: 虽然之前已
: 经做好无法见家人最后一面的觉悟，
: 但这样明知可能会死掉，
: 想休假却因为公司的考量而无法回去陪伴家人，
: 真的会造成一辈子的遗憾和阴影，
: 是我一辈子都无法原谅自己。
我第一条船我母亲就在我海上期间过世，我回到家已经是她过世两个月了，不过我还是继
续在跑船，的确发生事情时我有很后悔做这分工作，不过后来理性却是是说，我真的在家
难道我母亲就能活着吗？所以我选择继续往前。
至于其他面对的问题，跑船的确这些事情都无法避免，不过还是有自己可以选择的地方，
船上空闲时间你会做什么？
我喜欢运动下厨还有会跟大陆船员玩扑克牌或者连线玩游戏，还有最近在思考要拍哪些影
片，以下打个广告，我自己拍摄船舶过巴拿马运河的影片。因为老婆建议最近开始玩起摄
影。
https://youtu.be/ynBwP9snahA
说到底，与其去适应人，我更倾向于做自己，我在船上有自己的目标跟想法，我未来就是
想考引水，想要以船长身份的优势回去办公室或者专门相关工作。船上遇到再奇怪再讨厌
的人，我都当成视而不见，公事我做好之后，我就躲回房间不理那些人了。
我跑的船永远没法知道下个目的地是哪里，俗称野鸡船，面对每次一堆问题，我是当成学
习新知识累积未来自己的资历经验。
如果跑船只剩下钱这个诱因，那是真的让人很难熬下去。但是请把眼光放远，了解你上船
真的目标是什么，纵使是钱这个诱因，你要什么程度才能满足？跑船说到底也是没法发大
财，顶多就是薪水很不错存钱快，要的什么程度你才决定要离开？
有同事是累积好买房子的钱后就毅然下船领办公室薪水过简单日子。
有认识是累积创业资本后，就回去开始往自己理想前进。还有是赚钱当成留学的学费生活
费。如果只是空泛的目标，会让人很难坚持下去。
: 以下是我条列出来的比较列表
: 跑船
: 优点
: 1.二副月收160k,当到大副220k
: 2.升迁制度明确
: 3.8年当到大副12年内能到船长
: 4.船长回岸上工作出路多 薪水上看28万左右
: 5.休假一次2~3个月，想出国去哪都很够。
我是不理解目前大副船长升迁在货柜的生态，不过如果能够做到大副船长之后下船比你目
前一个船副跑去当三等船长还是更有优势，三等船长虽然是船长，不过你未来20年都要在
离岸风电那边吗？一个船长下去哪怕去最凉的单位薪水至少都是70k,同时享有的自由度应
该都比当一个三等船长轻松。
如果未来你需要更多的钱，无论是何原因，你想回去跑远洋货轮，你船副跟大副船长到时
候的差距就很明显。
我未来如果缺钱回去海上，一个船长薪水再差也是250k,可是船副最多只有160K，虽然要
升迁到船长这个职位很漫长很辛苦，不过这个付出很值得。
当你有一份随时回去就是250k薪水起跳的工作，你在办公室也会很轻松没压力。
: 缺点
: 1.每天上班，轮班，遇到近洋航线容易精神疲惫，睡眠不足。
: 2.上班压力较大，毕竟是下属，遇到怪人机率高。
: 2.伙食参差不齐，休闲娱乐不足。
: 3.医疗不便
: 4.家人有急事无法赶回去
: 5.同事主管每年重新适应一次，同事常常更换
: 离岸风电
: 优点
: 1.岸上所有的好处
: 2.有休息日，可请病假
: 3.和外商工作的经验,海事工程船经验
: 4.先卡位以免以后想回来没这么好的待遇
: 5.照顾家里方便
: 缺点
: 1.小船会很晕，晃
: 2.小公司没有升迁空间
: 3.风电未来发展性不明朗
: 4.和老板更直接面对
: 5.工作模式不明确，制度不明确
: 目前除了钱之外，完全想不到继续跑船的理由，
: 原本想说早点存一笔钱可以早点退休回去，
: 至于月薪五十万的引水人那是小弟我连肖想都不敢的，
: 如果在风电可以拿到对我来说足够的薪水的话，
: 也不想牺牲自己的青春去过船上枯燥的生活，
: 而且说实在的船上再资深的人，
: 离开了船就一无是处，
: 在岸上工作还可以学习到更多的东西，
: 但离岸风电产业毕竟新兴，
: 虽然朋友保证我20年不是问题，
风电今天这工作20年的保証是什么？在岸上工作学习到更多东西也别那么自欺欺人了，真
的想要学东西，海上那些时间好好利用会学不到吗？靠了码头上网把需要的东西下载下来
自己研究苦读，岸上你反而可能会因为众多诱惑而怠惰下来。
如果真的考虑回岸上的发展性还有保証，不是应该考虑考水上警察这些公职类型？我学长
已经是大副，为了吃公家饭是选择跑去考水上警察，薪水加给不会比风电船长差，而且还
是真正有保障的公务员。
况且目前业界风电的评价褒贬不一，不能跟你说一定好，但是也没法保証一定不好，如果
真的想要跑沿岸，还有港务局的拖轮可以选择，至少是半民营，待遇跟休假CP值不错。
: 心里还是怕怕的，
: 面临这个选择，虽然很想去，
: 但也怕是自己太过年少涉世未深，
: 太看重自己的欲望而冲动，
: 不知道离岸风电是否为一个脱离苦海的好机会?
: 希望大家可以不吝提供意见，谢谢。