※ 引述《joechu1998 (米奇卖米)》之铭言：
: 各位前辈大家好，
: 小弟目前28岁，
: 正在某家远洋货柜船上当船副，
: 已经三条船的资历，
: 存了三筒金，
: 海上也已经三年了
: 今年政府开始造离岸风电，
: 以前不跑船离职的朋友找我去他们公司，
: 工作内容是，
: 在风场担任海事相关船舶的船长，
: 他们需要能够与外商对话能力又有船副经验的人，
: 因为商船船员往往英文不太好，
: (除了海事用语外英语程度真的很破烂)
: 反而达不到他的要求，
: 刚好我一直有在保持自己的英文程度，
: 所以才有这个机会给我，
: 起步当三等船副三个月熟悉，
: 可以了之后当上三等船长，
: 薪水一个月也有75k，
: 相较其他船员回陆地能选择的工作薪水40k 来说高了不少，
: 目前这份船副的工作已经很上手，
: 但是熟练了也觉得枯燥乏味，
: 原本打算做个十年在回岸上工作，
: 但内心有点向往回到陆地的生活，
: 放下目前有稳定升迁制度，
: 薪水待遇又高的公司又觉得不舍，
: 而且朋友告诉我这个职缺很抢手，
: 过了可能就没了，
: 仔细想想也不想要错失年轻的岁月，
: 毕竟当初就是为了高薪，
: 才牺牲上来跑船，
: 现在有了一个薪水对我来说优渥并且足够，
: 而且也在岸上的职缺,
: 实在是十分吸引我，
: 毕竟人生一过就没了，
: 何尝不想要有自由的下班时间，
: 和亲朋好友一起过节，
: 每天吃自己想吃的东西，
: 有闲暇时间可以培养自己的兴趣。
: 跑船这几年也有很多感想，
: 船上的生活说白了，
: 就是不停不停的routine工作，
: 看来看都是那18个人，
: 好的船长带你上天堂，
: 大家一派和气，
: 遇到坏的船长主管整个气氛都很压抑，
: 更别说有些人恶劣的还会暗地搞小动作，
: 每一次上船，
: 都是重新熟悉新的工作伙伴、环境和船长，
: 因为更换船长，
: 整条船的气氛整个荡到谷底，
: 也是常有的事，
: 实在是厌倦了每年重新适应人的感觉，
: 这也是我想回去当"船长"的原因，
: 比起船副，更想当管理一艘船的职位。
: 医疗也是个问题，
: 有一次海上长了针眼整整一个月，
: 连医生都没得看，
: 忍着痛照常上班直到自己消肿，
: 只能保祐自己不能生病，
: 否则船上也没有在请病假的，
: 照样带病上班，
: 我也看过一个水手长苦苦忍受了一个月的牙痛，才终于可以下地看医生，
: 跑船烂牙，吃不下睡不着，真的是地狱般的痛苦。
: 因为无六日假日，
: 时常想松一口气都没办法，
: 远洋还好，放洋的时候很闲
: 但因为是近洋航线，
: 一周四个码头时常进出港加班，
: 不管什么时间，
: 广播一到就是得起来加班，
: 睡眠常常被打断，
: 睡眠不足久了也觉得自己记忆力越来越差，
: 越想觉得跑船除了薪水之外没有任何的优点，又得忍受孤独和怪里怪气的长官，更不说
时
: 公司的稽查和外国的港口国官员检查，常常一个检查就是一整天不停的加班，
: 虽然一年跑船九个月休息三个月很长，
: 但是休假时朋友们也都在上班，
: 没有空可以一起出去，
: 顶多找找晚上吃饭而已，
: 休假也是自己一个人渡过大部份的时间。
: 询问长辈的看法，大多认为还是赚钱重要，哪里钱多就往哪跑，但是我觉得，工作和生
活
: 还是得取得平衡，海上真的不是适合正常人待的地方，不管如何人终究得回到陆地上，
很
: 多老船员性格变得怪里怪气，也不是他们愿意的，家人把他们当作提款机，人生只剩下
整
: 天在船上发泄自己的负能量给点下属，也有老船长宁愿一直跑船是因为在船上就是当山
大
: 王的日子太舒适(半夜三更船长无聊就打电话叫你去喝酒之类的。
: 最近一次，因为同在船上的大陆船员因为家里有人得了武汉肺炎，却无奈于公司规定停
止
: 上下船员，每天以泪洗面，红肿着眼上班，每一次视讯都怕是他与家人的诀别，或多或
少
: 我
: 很害怕这样的事情也发生在未来的我身上，
: 真的被吓到了，
: 虽然之前已
: 经做好无法见家人最后一面的觉悟，
: 但这样明知可能会死掉，
: 想休假却因为公司的考量而无法回去陪伴家人，
: 真的会造成一辈子的遗憾和阴影，
: 是我一辈子都无法原谅自己。
: 以下是我条列出来的比较列表
: 跑船
: 优点
: 1.二副月收160k,当到大副220k
: 2.升迁制度明确
: 3.8年当到大副12年内能到船长
: 4.船长回岸上工作出路多 薪水上看28万左右
: 5.休假一次2~3个月，想出国去哪都很够。
: 缺点
: 1.每天上班，轮班，遇到近洋航线容易精神疲惫，睡眠不足。
: 2.上班压力较大，毕竟是下属，遇到怪人机率高。
: 2.伙食参差不齐，休闲娱乐不足。
: 3.医疗不便
: 4.家人有急事无法赶回去
: 5.同事主管每年重新适应一次，同事常常更换
: 离岸风电
: 优点
: 1.岸上所有的好处
: 2.有休息日，可请病假
: 3.和外商工作的经验,海事工程船经验
: 4.先卡位以免以后想回来没这么好的待遇
: 5.照顾家里方便
: 缺点
: 1.小船会很晕，晃
: 2.小公司没有升迁空间
: 3.风电未来发展性不明朗
: 4.和老板更直接面对
: 5.工作模式不明确，制度不明确
: 目前除了钱之外，完全想不到继续跑船的理由，
: 原本想说早点存一笔钱可以早点退休回去，
: 至于月薪五十万的引水人那是小弟我连肖想都不敢的，
: 如果在风电可以拿到对我来说足够的薪水的话，
: 也不想牺牲自己的青春去过船上枯燥的生活，
: 而且说实在的船上再资深的人，
: 离开了船就一无是处，
: 在岸上工作还可以学习到更多的东西，
: 一直觉得这是一个脱离苦海的好机会，
: 但离岸风电产业毕竟新兴，
: 虽然朋友保证我20年不是问题，
: 心里还是怕怕的，
: 面临这个选择，虽然很想去，
: 但也怕是自己太过年少涉世未深，
: 太看重自己的欲望而冲动，
: 希望大家可以不吝提供意见，谢谢。
轮调船公司一段时间的船员跟你分享一下
跑船目的很简单都是为了钱/职位
工作的环境险恶我觉得不论在海上跟陆地都是一样
你觉得海上风电就不会遇到怪人吗XDDD
调适自己的心态比较重要
我也遇过78主管 他出现我就当空气
做好自己本分不让他抓到把柄
我下班照样跟其他船员开趴 每天爽翻天
下船休假就去出国或是朋友聚餐吃大餐
回想起来整个跑船生涯我过的还算适应
但当我存款破自己所要的数目甚至比预期更多
马上就回陆地上班 因为目的已经达成
有房有车还有闲钱 贷款无压力
仅牺牲几年的时间达到一般人好几年才能做到的事
我认为是船员的好处
你说浪费年轻岁月我一点也不觉得
有本钱 转职只是看你愿不愿意而已
领惯160k不舍弃 陆地上的薪水根本不会想回来
船公司经理都拿的比二副少
你怎么能奢望陆地其他工作有不错的薪水呢XDD
跑船缺点就不多说
但请回想 你用这些钱换到什么样的目的？
请试问自己 跑船你要的是什么？
从你文中 觉得有很多矛盾的地方
想要钱也想要权力/职位
1.想得到高薪早点退休
但你害怕船上气氛、背井离乡、身体不健康、亲人离异
2.想升主管级 想管理一艘船 当工程船船长
但这工作内容不明确 没升迁 东北季风很可怕
我只觉得不自己做牺牲 还想要得到什么啊兄弟...
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跑船担心的东西我个人觉得都能克服
除了亲人生老病死这种事
你要是无法接受就回陆地
不过风电出勤我记得也是七天
出了事你能马上开回台湾吗XDD
没人敢说风电未来是成功还是失败
我个人觉得消息太少 资讯很多不明确
建议你多搞清楚工作内容未来展望再做取舍
不然去了之后想走回头路跑船 你会更跑不下去
当然啦 如果你有自信过去做风电万一不顺
你还愿意回来跑船当退路 就另当别论啦
说到底自己的人生自己做决定
别人的建议都是建议 自己做选择
还有 跑船陆地出路没想像中少 不要侷限自己
船上学到的东西不单单只是专业知识而已
祝你顺利。