如何成为月薪台币80万‘引水人’/‘领港’(Sea Pilot)的条件、相关科系、考试及准备
(资料参考来源:大船入港)
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引水人一开始起源于英国16世纪，那时是以小船带大船入港，先以竹竿插入水道
测量水深，而在当时，船上的货物是极为重要的，若是有任何损伤是必须被判死刑的。
而引水人到了日本则被称为“水先”之所以会有此一名词则是因为日本人的发音，
引水人的英文pilot在日本就被唸为汉字水先，一直到现在日本还是以水先来称呼引水人，
而在更久以前则是有另一名称“安针”，意思就是以罗盘上的针来测量方向，以此带
引入港，不管是哪种称呼，在以前都是以小船拖着大船入港，台湾则在民国38年才有了
引水人，而在台湾引水人也有另一俗称就是“领港”。
不管世界各国的名称为何，引水人的主要工作就是带领船只进港，引水人是带动
世界经济命脉的环节之一，没有他们船只无法入港，货物以及资讯便无法到达国家里，
因此引水人可说是台湾经济奇蹟的一个重大功臣。他们不仅能带领船只进港，
也要维持港口的秩序安全，同时也要扮演国民外交的角色，因此引水人是个伟大的职业。
※※领港条件※※
在实施了三十八年的“专技特考”后，自2003年后首度改为“资格考”，每两年
便有举办引水考试如果想成为引水人，首先得是航海相关学校毕业(符合航海人员考试
的资格)考到船副执照后由见习三副开始努力拼到船长，当船长一段时间后，
进出该港口达一定标准后对该港口的水文资料了若指掌后(例如高雄港)努力去考
引水人特考，考上后就可以当领港了。
相关科系有：
国立高雄海洋科技大学－航运技术系、国立台湾海洋大学－商船学系以及
私立台北海洋技术学院－航海系，皆是在栽培海勤人才，主要培养商船船员及航运公司
内勤人员，船副、船长、引水人。
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