车辆品牌/产地/出厂年月：　2009年12月
车款型式/排气量：Aston Martin vantage / 4700c.c.
颜色/排档形式：黑 / 自手排
有无调表/实际里程：无调表、54xxx Mile
欲售售价：148万
原使用情形：自用/ 二手
交易地区/联络方式：双北、站内信
实际照片：
https://i.imgur.com/tH1TR8r.jpeg
https://i.imgur.com/Uc8JRiV.jpeg
https://i.imgur.com/oMdGGGc.jpeg
https://i.imgur.com/y8Iu6gJ.jpeg
https://i.imgur.com/1EADS8Y.jpeg
https://i.imgur.com/WuF4ntA.jpeg
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其它说明：
【选配】 选配b&o音响、双色内装、钢琴烤漆中控、原厂导航、8向电热赛车椅、正副驾座
椅记忆、水晶钥匙
【改装品】 小改款尾灯、全车 Mansory套件 、碳纤维尾翼、碳纤维内饰板 、Garmin导航
、2段式电子阀门
【原厂品与备品】
原厂包围、导航状况良好且都还在，可以备用着替换
附上机油滤芯*2、一套全新煞车皮、水帮浦零件
【保养历程】
5.4万
小保养、消耗品检查、积碳清除
5.0万
大保养、前后PS4S轮胎、更换EVAP系统
4.5万
小保养、预防更换水帮浦
4.0万
小保养、消耗品检查
3.6万
五油三水全更换、底盘件更换
【备注】
出厂资料齐全，本人为第三手，前一手持有10年
车况清楚，全车原版件，漆面去年才刚撕包膜，状况良好
假日用车，一年多行驶1万多Mile，足以显示它的耐用度很高
完全无故障码，可配合至车厂插电脑、顶起来检查
此车适合有一定手排概念、ebay购买零件的能力、愿意网上爬文与有长期配合的维修厂
此车没什么电子系统，所以通病不多，基本上都是不影响行驶的小地方
全车几乎没有塑胶件，不用担心环保材质
原厂全手工组装让其过了10多年的内装仍然扎实无异音
国外零件与台湾零件价格可以差到快10倍，很建议ebay或淘宝购买
单离合变速箱在走走停停和斜坡起步时非常傻，可以洋洋洒洒讲一堆心得，撇除此两种情况
还算正常
离合器片比起R8、蓝宝坚尼的价格仅需不到40%
如果以手排的概念去操驾可以延长不少寿命，算是划算许多
此引擎通用车款有许多且行之有年
基本上没有什么毛病需要注意的
高速油耗漂亮，感觉不出是台大排量V8
全车铝合金结构，强度高且重量轻，整车仅1.6吨
前后双A臂、车长4380mm、轴距仅2600mm
前中置引擎+后驱，配重50:50的设定
足以负荷V12的散热系统与乾式油底壳低重心的配置
不用担心抓水温或是传统油底壳渗油的问题
此车的设定让它在赛道与山道上的极限非常高
可参考下列影片:
https://www.youtube.com/watch?v=LIVDg35tmgY&ab_channel=StartStop
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以下为自己车主的murmur可无视：
　　马丁就是像是朵高岭之花，它天资聪颖、外表亮丽，只是鲜为人知也不擅交际，让人以
为他的出身娇贵必定代表着需要巨大的开销。
　　与马丁相处的日子就像在跳一只双人舞，要让它把舞跳得好，需要不断地尝试与它交流
，引导它什么时候该做什么动作，才能将舞进行得顺畅。
　　它注定是个新手，使其每次的舞蹈都是全新的合作，但先前累积的经验能让你知道它的
脾气，能预见特定状况下会有的反应，当你掌握得越多，这只双人舞会跳得更流畅、更美。
　　也许在这价位要找台短轴距FR跑车，更多的人会倾向选择MX5、86、M2、Cayman S这样
的"标准答案"，但如果玩车都是往如此可预期、可掌握的方向走，虽然多了点方便与保险，
但是不是也有点可惜，而且真正适合自己的答案也是要实际尝试后才能了解。
　　最后，如果有手排旧款Vantage V8的车主愿意割爱，请联络我！