车辆品牌/产地/出厂年月：VW / 德国 / 2009年12月出厂 / 2010年2月挂牌
车款型式/排气量：GOLF PLUS / 1390cc
颜色/排档形式：银色 / 7速自手排
有无调表/实际里程：无调表、288300KM会增加
欲售售价：9万 （税金平均分担）
原使用情形：自用、二手
交易地区/联络方式：高雄、屏东/ 站内信 + Line
实际照片：
https://i.imgur.com/twEENqX.jpeg
https://i.imgur.com/qoDcNCl.jpeg
更多照片在资料夹里：
https://imgur.com/a/YFW3b0D
配备介绍：
https://roadtest.u-car.com.tw/roadtest/article/11435
其它说明：
1. 新车价100万，这台车都高雄屏东高速跑，28万有25万是高速里程，三年前从亲戚过给
我时里程18万，我三年跑了10万。
2. 因为都跑高速，所以很注重性能跟安全，阀体在22万公里更换全新品（$4.3万），引
擎在26万公里整颗重组（$8.2万），其他油水的管路零件一有漏就换掉。寿命到的零件我
差不多都换新一轮了，所以现在的阀体跑7万公里，引擎跑3万公里，冷气也是会感冒的那
种。整体上开起来完全不像28万公里的车。
3 .内装部分因为都停地下室，维持的不错，没有环保材质破碎或黏黏的问题，天篷我接
手时就重做过了，目前除了驾驶座椅子塑料一小段裂开（这个是通病）跟几颗窗户按钮掉
漆，其他维持的大概像10万公里内水准，奇妙的比我另一台E200好。
4 .外观部分都原漆但有点漆，跑高速引擎盖被跳石打到比较多小伤，左后有比较明显酒
窝及其他小酒窝，漆面远看可以，龟毛者可能不行。
这台车我接手后所有的重点保养纪录都在照片里，很多大里程时间到要换掉的零件（耗材
）都已换新是最大的卖点。VAG一到5年/ 10万公里以上，这些必修学费是一定要喷的(还
可能喷超过车价，不修也不是报废也不是），我都先帮你缴掉了，还超过卖价。
为什么不留着自己开？是因为我上一po的E200没卖掉，车商来收开价又低（因为也是高里
程），新车到港了车位不够，一定要卖掉一台，不然我确实有想把他开到40万公里以上再
报废。
如果你在找代步车，这台应该是安全系数算高的，空间大油耗也省，加满50公升北高来回
跑800多才亮灯，接手了这台之后，我才知道为什么大家都说大众好开，操控性跟性能以
国民车来说真的是没话说。
欢迎看车，约好彼此方便的时间地点互相配合。
谢谢Carshop版。