车辆品牌/产地/出厂年月：Suzuki / 日本 / 2010年1月
车款型式/排气量：SX4 / 1,586cc
颜色/排档形式：白色 / 4速自排
有无调表/实际里程：无调表 / 120,000 km
欲售售价：18万
原使用情形：自用 / 二手
交易地区/联络方式：台中 / 站内信
实际照片：https://imgur.com/a/CJgoc7L
其它说明：
1. 价格不定时调整，无议价。
　．价格包含：过户杂支、牌照税&燃料费、强制险转移、98跳停。
2. 仅提供试乘，无试驾，会载买家于沙鹿街道绕行。
　．地点在台中沙鹿，可走国三或搭火车公共汽车前来，我会接送。
3. 车辆为2017/5购自沙鹿中古车行的SAVE认证车：
　．我的第一部车。
　．经外厂&原厂保养检查，车况无异常/无重大事故。
　．先在外厂保养至2021上半年，因为价差不大，后改回原厂保养至今。
　．购入至今6年多，
　　除了SX4本身的冷气通病与机件损耗更换，无其他异常，
　　期间经历2次小事故，事故时间在下方内文。
　．下订后可配合德国莱茵检验，应该还符合检验条件。
4. 车辆支出纪录：
　．近3年给家人代步使用，所以手边只有部份纪录。
　　保养维修约90%、加油杂支约50%
　．出售后，无个资的纪录会转交买家。
　　多数为APP电子纪录，会截图放在网络硬盘提供。
5. 补充资料
　．油耗：
　　个人100%市区通勤油耗约9.5km/L，
　　照片油耗比较差是因为近期只有偶尔发动绕一圈。
　．随车配备：
　　a.行车记录器(前+后)，前镜头正常，后镜头有时会当机所以线没插。
　　b.胎内式胎压侦测器，萤幕白天看不清，但触控与声音正常，我想警报应该会叫。
　　　以上还算堪用，如有预算也能换新。
　　c.隔热纸，有点黑，应该没什么隔热效果。
　．重点时间：
　　2017/05 89,408 购车
　　2017/05 89,422 外厂 保养
　　2017/07 89,850 外厂 更换 轮胎*4(马牌CEC5)
　　2017/11 92,171 外厂 保养
　　2018/06 97,012 外厂 保养
　　2018/08 98,000 事故 停红灯时被后车推挤
　　　　　　　　　　　https://imgur.com/a/8BFSpN5
　　2019/03 99,822 外厂 保养&更换 引擎脚、电池
　　2020/03 105,224 外厂 保养&更换 发电机皮带、冷气皮带、冷气惰轮
　　2020/09 108,495 外厂 保养
　　2021/05 112,585 外厂 更换 压缩机、冷排、风箱仁、车室风扇马达
　　2021/07 113,173 原厂 保养&更换 前轮*2(马牌UC6)、电池
　　2021/08 113,228 原厂 更换 前轮来令片*2、刹车盘*4、前轮传动轴*2
　　2022/03 116,700 事故 路边车辆驾驶开门击破后照镜片
　　　　　　　　　　　https://imgur.com/a/whZs2II
　　2022/07 117,278 原厂 保养
　　2022/07 117,305 原厂 更换 后轮*2(马牌CC6)、后轮刹车分泵*2
　　2023/03 118,650 外厂 烤漆 引擎盖、车顶、驾驶侧门框上缘
　　　　　　　　　　　https://imgur.com/a/sz53T0r
　　2023/05 118,841 原厂 保养&更换 后轮来令片*2
　．备注：
　　a.内装外观保证有岁月痕迹，对我来说除了冷气有点虚，算是正常行驶无待修。
　　b.性能方面是基本的1.6自然进气，平地代步/轻量载货没问题，
　　　经常上下坡的话建议挑柴油或涡轮车。
　　c.针对SX4冷气通病，我已经修过一些(上面文章有写)，目前冷度算足够，
　　　但开车前经过太阳曝晒会冷很慢(晒晕?)，原厂检测后表示无异常(好喔)。
　　d.基本上，比较适合前座买家，因为后座降温要时间，
　　　如果你习惯开窗行驶，那更是天作之合。
　　e.应该看得出我对这台冷气有点无言，其实要冷会冷，但有时候又不出力(摊手)。
6. 出售原因：
　．狮子牵回家满一个月了，家人也改由我亲自接送，已无代步车需求，
　　因此我的这部新手车终于功成身退~
　　https://imgur.com/a/hSF9leP