车辆品牌/产地/出厂年月:BMW/总代理/2007/5
车款型式/排气量:BMW E92 325i/2497cc
颜色/排档形式:银色/自排
有无调表/实际里程:10.4W(无调表)
欲售售价：35W(价格再降)
车辆税金已缴纳完毕，考量迈入中秋，预售价格包含本年度税金
有喜爱E92的车友欢迎看车聊聊，车况不会让你失望
原使用情形: 一手车接手
交易地区/联络方式:台北/桃园 站内信
其他说明:
总代理N52直6NA
当时找E92花了半年以上看过市场上8台车辆(320/325/328/330/335都看过小有心得)
无事故/原版件这不用多说
前任车主使用状况、原厂无改装、内装养护好对我来说才是第一要素
为何当时看了两台330没有入手，尤其是缴一样的税金
换句话问，变速箱/引擎已有问题的车辆，挂著330的后标，实际马力剩多少呢?
更不用说水路异常、整车漏油我是不会入手的，为何要选择整理无能前车主留下的烂摊子
呢?
中古车一车一况，便宜的入手车价，很容易在大修下直接收掉当时购买车辆金额的四五成
以上
我也直白的说，这台车并不是我第一台入手的假日用车(有兴趣可看附件最后一张照片)
本台E92虽然没有什么课要上，但相比前一台爱车968零件好取得的条件下，能更换的都已
经预防性更换
E9X车系以年份来讲E90 2005~2007 => E92 2007~2008 => E9X(LCI) 2009~2011
大致上银头/黑头引擎来区分即可，从规格来说E92车辆都属后期引擎形式
前期E92特别加分的部分我认为是爽快有手感的操控，E9X LCI均搭配主动转向模组，开过
的就知道差异在哪(我是不喜欢XD；Sport模式下也一样无感)
以下旧文内容，看过的可以再复习一下
低里程/无事故/无漏油/无故障码/原漆(全车镀膜)内装外观整体状况90分以上
室内车库停放
本人持有两台车辆使用，近期预计购入新车，因此售出
一手车内全车原厂保养
接手后里程9万至今，预防性更换料件如下(原厂新料):
油底壳/滤心/变速箱油
引擎脚/变速箱脚
压缩机
冷排/副水箱/热水管(风箱/节温器)
国道水温参考如附件(更新)
三脚架/避震器(含上座/防尘套/下座)/李子串
考尔(六组)/火星塞(六组)/喷油嘴清洗
国道油耗参考(新庄=>五杨=>中坜35km)顺开100~110km:14.Xkm/L(更新)
空滤/冷滤/机油滤心
电瓶
平均4500km更换机油(5W40)
台北桃园可看车，若有专业技师以及地点再行讨论配合
补充:因本车车龄因素莱茵无法进行认证，可走其他系统，若有需求当面讨论即可
实际照片：
https://imgur.com/zJZCgbk
https://imgur.com/vNxXLZz
https://imgur.com/xEPu11K
https://imgur.com/KKbdx0I
https://imgur.com/TCS22V6
https://imgur.com/ue2oi88
https://imgur.com/X1lReQN
https://imgur.com/k9JiVHR
https://imgur.com/HPWMYSm
(本车不在贩售范围)