车辆品牌/产地/出厂年月：Mercedes-Benz/德国/2014年10月
车款型式/排气量：A45 4Matic AMG / 2.0L
颜色/排档形式：白/自手排
有无调表/实际里程：无调表/ 141000（缓慢增加中）
欲售售价：115万（可小议）
原使用情形：自用
2022年2月接手使用至今，无改装、无写电脑
日常通勤使用，无跑山、无下赛道、无菸
2022年2月初
太座驾驶时被三宝ColtPlus从左侧擦撞到前保杆
已于2022年4月
于台南永康中华奔驰更换原厂ED1保险杆
2022年12月初
更换全新原厂水帮浦、节温器、引擎脚、涡轮转换器电磁阀
2023年4月遭右侧机车擦撞
右侧车门有小凹陷产生
后续做板金烤漆处理（无换门）
交易地区/联络方式：全国（车在台南）、可站内信、line:loki_627 联系
实际照片：
https://i.imgur.com/ch4ytda.jpg
https://i.imgur.com/QLSpqDb.jpg
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其它说明：
会换车是因为小朋友出生，后座实在太拥挤
日常使用A45的话，并没有网络上说的那么夸张
C模式下，油门及动力的反馈甚至会让你觉得过于温吞
直到将drive mode 切换到 sport模式
随着电脑改变供油的浓度
换档放炮声也在降档时出现
搭配拨片的手动控制
将转速控制在3000-3500间
这台钢炮会获得源源不绝的动力
至于2.0L榨出360匹上下的动力
会不会很容易坏？
那么大颗的涡轮打那麽高的压力会不会容易爆？
在c模式正常使用下，一路通勤到公司
基本上涡轮都处在负压状态
（这么大颗的涡轮，也不是那么容易推动）
所以除非每个红绿灯都kick down 全油门
不然日常使用是看不到1.8bar的压力出现
甚至涡轮在0.3bar左右时
就已经有不错的加速及推背感了
7速的变速箱跟这颗2.0的引擎
我个人甚至觉得比9速的新变速箱还要搭配
能更纯粹的享受AMG该给你的换档顿挫
毕竟新款的A45s虽然强
但电脑更多的介入
也代表会失去一部分的热血
配备部分有选用ED1套件
在后门部分有尾翼套件
前保杆为ED1样式
车侧有AMG拉花
有别于一般的A45 会更具侵略性
Hk音响的选用应该是比一般的A级好一些
但大部分时间 你会享受的是排气声浪
音乐什么的就显得不是那么重要了
比较值得一提的是赛车椅的选配
确实在包覆性及支撑性上
比没有选用赛车椅的A45好上太多
也美观很多
以上是一些日常使用的心得
让想入手的车主可以有一些心理准备
不知不觉打到这边已经有点长了
欢迎车版的版友有问题
可以留言讨论
再次谢谢车版