［车厂］Honda 本田
［型号］Accord V6
［出厂年份］2011年
［里程数] 154000km 缓慢增加中
[里程保证或不保证] 保证(监理站资料)
[排气量] 3471cc
[车辆内外颜色] 黑外观/黑内装
[车辆所在地] 双北
[牌照状况］正牌代步中
[联络方式］手机：零九八八三二零二七一 或者站内信
[车辆售价］22.8万元
[目前待修处］无
[车体.大梁或车身钣件是否有修复历史］
1.在我手上，换过前保险杆，还有在高速公路上被大车卷起的石头喷到所以换过前挡。
2.前任车主(第一手)的钣金状况不清楚，但我买时有确认过没有重大碰撞
[车辆详细说明］
(一)、8代后期车型，前脸修饰得更具动感，同时不失霸气
(二)、最后一款在台湾正式贩售的六缸Accord，引擎运转细腻、出力饱满带劲，又配备当
时科技层次相当高的VCM II汽缸间歇管理系统，在动力与节能表现上取得平衡。个人高速
实测油耗，在没有刻意放慢速度、定速的状态下行驶，能达到接近当年新车时能源局的测
试值水准约13km/l。
(三)、最后一代四轮都是双A臂系统的Accord，直线稳定、过弯灵活度不像认知中的五米
长大车的笨重感。
(四)、方向盘换档拨片，手动换档模式操控自如。手排模式可以拉到红线才换档，热血满
分！
(五)、升级项目：安卓机、倒车显影、后防倾杆、日规化车尾(日规铭牌、日规尾翼)
(六)、2011/06出厂，我在2021/02购入，当时里程134500km左右
(七)、使用期间整理项目
引擎：油道清洗、上下座拆开清洗、渗油处理、皮带与水帮浦皆已更换，引擎状况优良，
运转细腻无异音
变速箱：变速箱油已全部更换
底盘耗材：双边后轮轴承皆以更换、前右舵杆更换
ABS/VSA电脑：五灯奖通病已处理完毕
电瓶：2021/10更换
四条普利司通RE003轮胎，使用约11000公里，四轮煞车来令片皆已升级GG等级，使用约10
000公里。
这台车平常就是我的自用车，持有期间皆于新北市知名本田专业保养厂进行保修。本车保
有6缸车型一贯的饱满扭力输出，再加上本田特有的高转速延伸性，无论市区或者高速，
超车都相当轻松，动力随传随到。末代四轮悬吊皆为双A臂的Accord，堪称末代武士，高
速行驶沈稳、过弯操控表现优异，如此优秀的动力表现加上底盘结构，不只日常代步易于
操控，更可以满足偶尔小热血的需求。
内装部分，驾驶座具有能与钥匙连动的记忆座椅、自动启闭头灯、感应式雨刷、前后停车
雷达，并且已经升级10.3寸的安卓机，绝对让你舒舒服服的开车。副驾驶座电调座椅、后
座无敌大空间，还有电动后挡遮阳帘，对你想悉心款待的乘客有最高规格的舒适体验。另
外，这台车有完整的VSA车身动态稳定管理系统，以及6颗辅助气囊(双前座正面、侧边、
双边延伸到后座的气帘)，拥有超越同级车的主被动安全。
Accord V6就是一部能文能武的车，动力强大，底盘稳定，驾驭起来轻松自在，而且还有
强大的妥善率。此外，大器的车身也让驾驶与乘客都有很充足的空间，使得驾车与乘车都
是一场很棒的体验，以这样的价格入手，绝对物超所值。
有兴趣的朋友，欢迎打电话与我联络，双北地区平日晚上、假日都可以约看车，试车的部
份我可以载你体验，另外请全程戴上口罩，保护彼此与家人朋友的健康。试试哥、问问姐
、还要回去请示爹娘老婆女朋友兄弟姐妹的，就不要浪费彼此的时间了，请以“真的有要
购入”为前提来约看车，如果大家都很有诚意，一切都会很好商量，交易也会相当愉快！
以上，谢谢收看。
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