因订到IONIQ5
需要清车位
两台电车持有几乎零成本
且二手价格也掉得差不多了
续留是OK 但还是想玩玩新科技
全部是车库车 住处公司都有地下室停
不乱操 也无泡水事故
车辆品牌/产地/出厂年月：　
1. Nissan Leaf / 英国 / 2018出厂 2019台湾领牌
2. BMW i3 REX / 德国 / 2017出厂 外汇车 2021台湾领牌
车款型式/排气量：
如上述
颜色/排档形式：
1. 白/自排
2. 白/自排
有无调表/实际里程：
1. 16XXX km
2. 48XXX km
欲售售价：
1. 86万 含全新充电桩
2.116万 含全新充电桩
桩只有一支，不需要可折车价3万
需自行安装或委由厂商施工
原使用情形：
1. 原厂测试车 (台湾第1台)
2. 外汇车, 二手
交易地区/联络方式：
竹北看车
站内信联系可加line
实际照片：
1. https://photos.app.goo.gl/traUFdzDLdeVZSU88
2. https://photos.app.goo.gl/XXeE2QcUdwCFcqjaA
其它说明：
1. 大家最爱酸的LEAF来了
但还是要强调 这台不是小施那台一代 不要张飞打岳飞
全车保固到2022年底
大电保固到2027年底 出保条件是电池蓄电量小于80%就出保
nissan出保很干脆 这台车机android auto连不上就直接日本调料更换
(我看报价13万 一毛也没收)
续航力也是施粉们的重要酸点
但240~280的实际里程
对80%通勤20%出游的家庭也够用了
到底有多少机会会每天连开300km以上不休息?
而且我们出远门也会配合快充卡+旅充
在西部高速 中坜、台中、斗南、高雄交流道附近都nissan有可免费充
营业时间还能享用免费饮料点心跟使用干净厕所不用去服务区人挤人
真的错过还有一堆商业chademo可充 (推华城、Evoasis)
开电车都要会用APP吧...
目的地充电也是电车的重点, 带着旅充去东部也不怕
使用体验真的很棒啊 没开过电车才会不知道电车只要规划好充电点就可以
另外这台后行李箱受益于电池做在后座下方所以很深 露营都开这台
我知道卖很久了 上次最后一PO后真的留着开
开起来真的也不错 造车工艺比特斯拉好 但硬要比较大家还是会选特我清楚
踩起来一样有贴背感
就是平民车一台 所以不到三年车价格卖原价五折多一点而己 比保险估价低很多
说难听点买回去撞烂还倒赚
价格也不到M3最低阶一半 现省8X万我不知道这样要怎样比较
若找得到更低价的也可以拿来跟我议价
附全车隔热贴、行车纪录器、HUD
内外观如新 门把碗有小刮不打算处理 车内还有新车味咧
有ACC 盲点 车偏 自动煞停
2. 不用怕里程焦虑的可爱小车 越开越喜欢 出售顺位排最后
220km 左右的纯电里程 110km的油转电
市区代步 短途通勤都很舒服
后驱就是爽 内装是GIGA半皮半布 跟汎德初期进得类似
2021自己CPO在找车请代办办回
附全车隔热纸、行车纪录器
内外观如新
有ACC 自动煞停 5AT
每台车都是小弟自己开过且真心喜欢的
选车标准首选就是安全 因为后座都放两张汽座
其他都其次啦
有需要可竹北看车
若有更深入问题 都可站内信询问或加line聊车
希望能有有缘人好好接手照顾他们