品牌/产地：SAAB 9-5 aero 2.3
出厂年月：2002年
车款形式：四门轿车
排气量：2300c.c / 五速自排 （原厂260P）
车款配色：钢琴黑（交车前会再烤一次漆）
实际里程：39x,xxx (引擎变速箱整理不到一年）
预售售价：230,000（已和车主沟通自降两万）
交易地区：台北东区
售车原因：
ＯＫ事情是这样的
这位车主是我高中就认识的朋友（以下简称Ａ）
虽然中间失联了将近15年，但因为这台SAAB，
让我们又相遇（相害）
这台02年aero（以下简称小黑）原本是我要接手，
但碍于当时手头上不那么宽裕且还有一台A3代步，
只好放弃，但知道有售出，想说顺便把新车主加到社团里面，
没看到FB没事，一看到FB就知道出事了......
毕竟能遇到和自己一样低龄的人并不多啊（菸）
接手后因为小弟有家庭和当时工作的关系，
大概又隔了半年未联络，直到我下定决心开始找
9-5 SC，于是开始请Ａ陪我去看车
过程中大概聊了一些有关他购买9-5后的保养、
维修、改装的心路历程
也知道Ａ一开始去的保养厂其实不太ＯＫ，
花了不少冤枉钱，问题也一直没有处理完全
（修Ａ坏Ｂ）
直到换到现在的保养厂，
不论是我的车或是他的车，都是头好壮壮。
时间拉到今年三月初，
因为四月即将当蔡逼八新手老爸的Ａ
想说把车子拿去全车烤一烤，
孩子出来后车子就先告一段落了（？）
然后就因缘际会下也接手了9-5SC
（好爸爸要开旅行车洗脑成功)
但说实在的，在A整理完小黑(小改款后的9-5）
操控上扎实度真的改善很多
再来是四门车真的比五门车来得灵活许多（废话）
这台车你想到的修完了，你没想到的他也换过了.....
(毕竟Ａ不含车价及小保养也花了快50W整理)
重点是02年的aero版本是大改款前所有9-5
原厂马力配置最高的260P
包含底盘原厂整体的平衡设定
常常不知不觉就开到160km/h，完全没感觉!!
我曾经开小黑到200km/h
动力还是源源不绝的上来，不过我还是放油门了.....
真的会怕啦T＿T
其他关于细节的部分，
我想还是请A直接在好好的报告会比较准确
车辆配备：
原厂aero空力套件
原厂aero方向盘
原厂真皮aero桶椅
原厂aero迎宾饰板
原厂aero音响主机
Harman Kardon主机+9支喇叭含重低音
（已将录音带改蓝芽音乐&通话）
新增已整理项目：
底盘全数衬套更换
改装Koni黄桶避震器全组
全新上座+防尘套馒头
变速箱大修+改装卡梦加强离合器片+加大扭力转换器
引擎上半部垫片维修包
气门修改+粉体耐热深蓝鸟盖
15T涡轮整理件
全三寸排气管头段+后双桶四出尾管
全车钣金+烤漆
全新前挡玻璃更换+全车隔热纸
全车Harman/Kardon 单体悬边维修
引擎内部所有压力、温度sensor全数为新品
涡轮中冷加强硅胶管
涡轮表（可显示电压）
天窗整理完整件
全新变速箱电脑（02年特别会坏的东西XD)
特写290p高增压电脑(好开不耗油）
后视镜行车记录器含倒车显影
其余一些小项目更新族繁不及备载
欢迎赏车和车主详谈
（不要乱催，催要加钱知道吗？）
https://i.imgur.com/UUeniDV.jpg
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我这个人很简单
就是会说到做到
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高清无码照大放送
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P.S 刚烤好漆的小黑因为被醉汉用拳头敲了几拳，钣金有部分些微凹陷，目前已赔偿结案
，
交车前会将损伤部分送烤漆行重新板烤。
联络方式：
Line：kawa0323 / 手机：0910-147-323
黄先生
比较方便地看车时间为
平日晚上7点后
假日需先预约
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品牌/产地：SAAB 9-5 Vector 2.3
出厂年月：2007年
车款形式：四门轿车
排气量：2300 c.c / 五速手自排含快拨
车款配色：黑
实际里程：176,6xx
欲售售价：260,000 (欢迎赏车议价）
交易地区：台北东区
车辆配备：
06年改款的9-5，SAAB车友们称他为眼镜哥
因为头灯及两侧角灯看起来非常像戴眼镜（也有人说是墨镜啦！）
60周年纪念款报导
https://www.carnews.com.tw/article/info/34d7c1cf-4b01-11e8-8ee2-42010af00004
此车搭配60周纪念部品为：
跑车式黑色镶嵌灰色真皮座椅
+深色核桃原木车门饰条
+手套箱饰条
+排档杆座面板
+纪念版 7.5 x 17 吋轮圈（枫叶框）
动力配备：
原厂220p
引擎安静无异音，换档不卡顿且柔顺。
这台也是公司车，2018年前皆在台中原厂保养
基本上依照技师建议更换项目逐项更新
18年后非常少开，但还是定期到外厂换油水
车辆零件大致上和01～05年的相同，
（这颗引擎也一直延续用到09年准备下一次
大改款的NG9-5，俗称大95）
而变速箱则是换成5速的手自排变速箱，
大大提升了160km/h以后的提速以及极速；
操控上改善了06年前(不论4速或5速)
起步的重拖感，1-2档变得非常轻快，
后续增压值一到，也开启了操控的乐趣，
算是非常实用的一台车。
（尤其是刚好要载小朋友代步的好爸爸绝对不能错过，稳到时速180感觉才120左右）
内装部分：
门把手环保漆有脱落但不影响使用，其余皆正常
小改款的内装算是有跟上这个世代的流行，除了一路坚持的真皮座椅外，
中控台也简约了许多，经过了将近15年，整体的设计感还是不输现在新款的汽车
（液晶仪表和中控台的先不算T_T)
安全配备：
前座双气囊+左右侧气囊
防锁死煞车系统
煞车力道分配系统
循迹防滑控制系统
SAHR主动式安全头枕
待修部分：
驾驶座雾灯需更换 （4/3已换上新品）
气囊更换(原厂召回，免费更新，资讯如下）
https://autos.udn.com/autos/story/7825/4318689
车辆状况:
车主为中部中小企业的老板，
入手后皆在台中原厂保养，
因公司车年份有限制，所以汰换下来，
虽说是汰换，但车况真的也是没话讲，
老板的座驾真的很舍得花......
驾驶起来真的就是五系列的稳定度，
健康的底盘衬套加上原厂避震，真的是只有舒服，
扎实度比起前两代的95来说，
的确是改善的无可挑剔
不论是拿来载长辈、小孩、客户什么的都非常完美啊！
照片：
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联络方式：
Line：kawa0323 / 手机：0910-147-323
黄先生
比较方便地看车时间为
平日晚上7点后
假日需先预约
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