车辆品牌/产地/出厂年月：　2017年02月(出厂), 2017年08月(领牌)
车款型式/排气量：Golf Variant Highline 7.5代 / 1.4L
颜色/排档形式：灰/手自排
有无调表/实际里程：无调表/9.2万公里
欲售售价：68万
原使用情形：一手自用
交易地区/联络方式：高雄 / 站内信
实际照片：https://upload.cc/i1/2020/05/06/OaERuz.jpg
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0506更新: 本来跟一位先生出价在谈价钱了, 后来又不了了之...心累
常听乡民常说的"没有卖不掉的车,只有卖不掉的价钱"....我完全同意
所以我先自砍4万(原本72),看有没有更多人有意愿的
PS:牌照税已经在4月付掉了.
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基本介绍：
此车为本人的第一台车，也是Golf 7代小改版后的旅行车版本．
一直以为会开他个10年但…….人算不如天算
车龄两年半，里程累积较快的原因为台南高雄通勤(已累)，
家里跟公司都有室内停车位，
所以外观整体上都很新．才刚做完9万保养，
买回去可以稳稳地开到下个15000公里再保养
．
动力：150hp搭配DSG变速箱．只能说瞬间加速的力道到
现在我还是很满意．当然大家都怕大众的DSG，但现在
还在原厂保固内外加外厂众多资源都可处理，所以无须担心
空间：后车箱空间真的是无敌好用，比一些休旅车都还更能塞．
但比较可惜的是后座空间稍微小一点，这是买家要克服的．
后座有isofix能装安全座椅，但如果装了两个以后，后座中间坐大人会挤到怀疑人生．
安全：标配七颗安全气囊，欧盟撞测五星认证，
基本的ABS防煞车锁死、ASR循迹防滑等就不用说了
进阶安全：ACC含AEB．此功能认真应为当今所有车子都需要标配的功能．
每天通勤的必备功能，附带的AEB也帮了我多次，不要提主动煞车了
光是声音提醒就帮助高达50%了．而此版的ACC硬件跟Tiguan不同，
所以不会有隧道失常这种状况(我天天中寮隧道已验证)
内装：数位仪表版＋中控carplay．当初就是看到数位仪表板所以咬牙冲的…．
现在还是觉得科技感十足．而carplay真的就是车机必备系统，
google map + Spotify为我常驻的两app．想当初carplay还不开放google map
的时候根本是灾难，好险之后苹果网开一面，感谢苹果、赞叹苹果
保养&保固：此车尚有1年半的原厂不限里程保固，
所以期间东西非人为坏了请原厂维修即可．原厂为15000公里/1年 保养一次，
此车全原厂保养从不缺席，保养纪录跟明细原厂都调的到资料请放心．
这边我也提供平均一次15000公里的费用约在”9500”上下(以六次总保养费用做平均)．
相比日系车10000公里保养一次，彼此费用差距其实也没想像中高．
妥善率：而大家都在意的大众妥善率，我车目前开了9万公里唯一一次
除了保养外换的东西就是”电瓶”，
此外完全没坏过任何东西．只能说德国车还是值得信任的．
改装&维护：
1.前保杆改为GTI样式．此车的highline保杆一直被我唾弃，
后来终于如愿换了侵略感十足的GTI样式，满意的外观呀！
原本的保杆我也有留着如果下一位车主需要也一并附赠
2.轮框改为世盟的18吋锻造框而胎皮配Goodyear的F1A5．
单颗框平均重量为9kg，没钱换BBS至少外观也要87分像．
而固特异的这颗胎我也是给高评价，在抓地跟安静取得了很好的平衡．
3.有镀膜加定时打蜡，整体外观还是跟新车一样．
　但当然免不了有一些跳石痕迹，现场看车最准．
这台车真的是我的最佳伙伴，曾经也放很多心力在他身上，只能说非常感谢他！
有兴趣的众版友欢迎私讯联络～谢谢