车量品牌/产地：SAAB 9-5 Vector 2.3
出厂年月：2007年
车款形式/排气量：2300 c.c / 五速手自排含快拨
车款配色：黑
实际里程：176,6xx
欲售售价：270,000 (欢迎赏车议价）
交易地区：台北东区/南港研究院 看车
车辆配备：
06年改款的9-5，SAAB车友们称他为眼镜哥
因为头灯及两侧角灯看起来非常像戴眼镜（也有人说是墨镜啦！）
60周年纪念款报导
https://www.carnews.com.tw/article/info/34d7c1cf-4b01-11e8-8ee2-42010af00004
此车搭配60周纪念部品为：
跑车式黑色镶嵌灰色真皮座椅
+深色核桃原木车门饰条
+手套箱饰条
+排档杆座面板
+纪念版 7.5 x 17 吋轮圈（枫叶框）
动力配备：
原厂220p
引擎安静无异音，换档不卡顿且柔顺。
这台也是公司车，2018年前皆在台中原厂保养
基本上依照技师建议更换项目逐项更新
18年后非常少开，但还是定期到外厂换油水
车辆零件大致上和01～05年的相同，
（这颗引擎也一直延续用到09年准备下一次
大改款的NG9-5，俗称大95）
而变速箱则是换成5速的手自排变速箱，
大大提升了160km/h以后的提速以及极速；
操控上改善了06年前(不论4速或5速)
起步的重拖感，1-2档变得非常轻快，
后续增压值一到，也开启了操控的乐趣，
算是非常实用的一台车。
（尤其是刚好要载小朋友代步的好爸爸绝对不能错过，稳到时速180感觉才120左右）
内装部分：
门把手环保漆有脱落但不影响使用，其余皆正常
小改款的内装算是有跟上这个世代的流行，除了一路坚持的真皮座椅外，
中控台也简约了许多，经过了将近15年，整体的设计感还是不输现在新款的汽车
（液晶仪表和中控台的先不算T_T)
安全配备：
前座双气囊+左右侧气囊
防锁死煞车系统
煞车力道分配系统
循迹防滑控制系统
SAHR主动式安全头枕
待修部分：
驾驶座雾灯需更换 （4/3已换上新品）
气囊更换(原厂召回，免费更新，资讯如下）
https://autos.udn.com/autos/story/7825/4318689
车辆状况:
车主为中部中小企业的老板，
入手后皆在台中原厂保养，
因公司车年份有限制，所以汰换下来，
虽说是汰换，但车况真的也是没话讲，
老板的座驾真的很舍得花......
驾驶起来真的就是五系列的稳定度，
健康的底盘衬套加上原厂避震，真的是只有舒服，
扎实度比起前两代的95来说，
的确是改善的无可挑剔
不论是拿来载长辈、小孩、客户什么的都非常完美啊！
照片：
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再来这台是本鲁的车.....
车量品牌/产地：SAAB 9-5 SportCombi
出厂年月：2001年
车款形式/排气量：2000 c.c / 4速变速箱 (无引擎号码)
车款配色：爱手银
实际里程：314,XXX 下周开始就放著了
(已换aero仪表，目前表头里程：114,XXX)
欲售价格：280,000
交易地区：台北东区/南港研究院 看车
车(ㄒㄧㄣ)辆(ㄌㄨˋ)概(ㄌㄧˋ)况(ㄔㄥˊ)：
本鲁于18年11月牵到这台魂牵梦萦的 9-5 SC
（以下简称手银）
从开A3开始就一直注意此款旅行车
有想法 →找车→看车 →买车 本鲁大概花了两年时间做功课
买之前就有先设一个预算门槛来整理
但碍于目前工作关系，基本上开公司车居多
（我不想弄脏我的车R.....）
可能要长时间静置一台SC，本来打算停牌，但想
想这样有点蠢.....噢不！是非常蠢！
毕竟车子不开更容易坏
所以希望手银可以找个好人家照顾他
（北部佳，中南部当然也可以啦XD)
接手前已知前车主在20万公里左右整理过引擎
变速箱换档非常顺畅，起步有力
（程式有写过，但绝对不是激烈操驾设定）
接手后整理了以下项目
18/11
继电器、引擎脚、变速箱脚、火星塞、煞车真空管、油门线、变速箱油、全车隔热纸
19/02
小保养、后避震馒头、发电机
19/03
底盘衬套：
工字梁+三角架铁套(全换)、传动轴套、
水循环：
热水阀、水箱、副水箱、水泵浦、节温器、引擎水温感知器
暖气水箱三通管、水箱精更换
汽油泵浦＆调压阀、皮带、皮带调整器
19/04
前避震上座+Koni 1130(前黄桶)+Koni 1150（后红桶）
19/05
小保养、ABS电脑翻新、节气门水管修改
19/07
皮带舵轮、水箱风扇、冷气管路、冷气压缩机（二手良品）
19/11
排气岐管、方向机泵浦、水箱风扇、引擎水塞、后下拉杆
20/01
后煞车碟盘更换
20/03
小保养、变速箱油、煞车真空管、后雨刷水管三通
3月中全车内装拆洗＋消毒完毕
以上是有工单纪录的大项目，换轮胎定位什么的我就没特别去纪录
我的修车逻辑是，拆到哪就一次换到哪，不要浪费工钱和时间
这种方式刚接手的时候一定超痛，但后续几年保养真的只有轻松愉快
(今年算是完成最后的10%)
配合的保养厂也是20年以上经验的SAAB原厂技师出身
虽然价格比网络上推荐的店家贵，但从不会让我一样的问题回去第二次
重点是就算是下引擎顶多也是2-3天就可以交车（除非缺料）
非常有效率的保养厂，若您在北部也可以一起去保养厂撑底盘起来看
手银上的部品套件
全车Aero大包、仪表
OEM Hirch尾翼
全车Koni避震 前黄桶1130 后红桶1150
原厂电脑升级 Hirsch 210 (有证书非拷贝版本)
＊轮框已更换成原厂16吋
全车 Pioneer 喇叭 7支 （原厂标配已整理完）
后视镜前后双录行车记录器(后视镜头需更换，附上备品)
预计更换部分
冷热风隔板机构
冷气散热片
干燥瓶
（以上三样建议一起更换）
煞车系统检查保养（直上对四卡钳佳）
烤个你喜欢的颜色
以上是我若继续开手银会准备更换的部分
并不是已经坏掉，免担心
Ｑ：9-5的引擎能开多久？
Ａ：大概可以让你从地球开到月球。
且很多车友都已经在回程的路上了ＸＤＤＤ
最后玩老车最怕的就是没零件或是找不到方向整理
这也不用担心，我会将手银所有的备料一并附上
也会告知备料更换时的注意事项以及购买后的保修建议
♥我是不会让你花到冤望钱的♥
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你一定要好好的啊T_T
今年三月中送去给“汽车医美”做内装拆洗
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洗完的成果直接看车吧：）
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黄先生
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