车辆品牌/产地/出厂年月： 2000年10月
车款型式/排气量：Subaru Impreza GF8/1994 CC
颜色/排档形式：黑色/原厂手排
有无调表/实际里程：不清楚、155319 KM
欲售售价：165,000，可议
原使用情形：自用/二手
交易地区/联络方式：彰化/站内信 + line，同此帐号
实际照片：外观
https://i.imgur.com/LONn1Qa.jpg https://i.imgur.com/ibK9ShW.jpg
https://i.imgur.com/cGT3YJb.jpg https://i.imgur.com/VptP4W3.jpg
https://i.imgur.com/26yWEkz.jpg https://i.imgur.com/PCeGEXX.jpg
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https://i.imgur.com/Fj0V3Q8.jpg https://i.imgur.com/aigMo7w.jpg
内装&引擎室
https://i.imgur.com/tWvOJ4V.jpg https://i.imgur.com/W9e7oeC.jpg
https://i.imgur.com/Kfv4dQJ.jpg https://i.imgur.com/tlhVVcU.jpg
https://i.imgur.com/8bGRH9r.jpg https://i.imgur.com/DDfM6L3.jpg
https://i.imgur.com/rl4b3Bz.jpg https://i.imgur.com/XtTi4kq.jpg
其它说明：第一代国产Impreza GT GF8旅行车，2.0涡轮，原厂手排，不是软皮鲨改外观
有引擎跟车身号码，监理站验得过，因为我当初过户就是在监理站办；没有引
擎号码的是第一代的进口版本，后面国产版本的都有，但其实真要玩很大的人
都知道，这款车的引擎号码基本上都是装饰，参考用的居多，要玩的才没在管
这些
我的自用车，我认为无事故也无泡水，之前去车厂检查车台跟板金看起来也都
很正常。于去年11月初购入，当时里程数为152859，目前为上图所示的155319
，开了约2500KM。出售原因有二，一是常看另一个板的应该都知道，我一定时
间会换掉手边的第二或是第三台买来开着玩的车子，找下一款车之类的；第二
个原因是，本来这台车我的规划是开到今年中左右再卖，但我在2月中的时候左
脚因为打球时落地不慎，脚背的韧带受了点伤，我现在不太有办法开这台车，
因为手排车要踩离合器，而硬皮鲨的离合器实在是超级硬派的...所以从上个月
10日验车后，近一个月只增加了200多KM，因为我受伤前去了一趟台南，然后就
没有然后了
我原本想说一两个月可以好，但医生说这伤完全好大概要半年，所以我想算了
，就提早卖掉吧，不然放著也没有用，缴税金赞助政府而已；而且Impreza不开
，放在门口积灰尘我也觉得很可惜
熟悉这款车的人应该不用多说，这台车是现在少见的原厂五速手排，配上声浪
特殊迷人的EJ20涡轮增压引擎，全时四轮驱动，跟那些什么可以关掉的4WD不一
样，GF8的AWD永远这么硬派。全车原厂设定，218匹马力，扭力29.6/4000 RPM
，原厂TD04涡轮，俗称4号涡轮，没有改动引擎、排气、供油等设定，原厂设定
在路上顺顺开就已经相当猛了，前座配备双SRS、ABS，全车都是原厂大包跟空
力套件，维持原汁原味的感觉
重点是这台车没有焊死后差速器，变成后轮驱动的甩尾车
前车主有做少数的改装，如延迟熄火、加装一颗涡轮增压表、HKS的涡轮泄压阀
、tein套装避震器、薄型重低音音箱，轮框维持原厂16吋配置，四颗205/50/16
的轮胎胎纹还很深、内装塑料件水转印为碳纤维图样、手动启闭的排气阀门，
关闭时排气管跟正常车没什么两样，但打开时就...聪明的，就懂
将近20年的老车了，外观多少有点伤，大尾翼处漆面退金油较明显，但我想应
该勉强有70分吧，内装还算干净整齐，我没有抽菸，车上应该也没什么异味，
毕竟我平常都有洗澡
目前车况正常，不吃油吃水，涡轮增压泄压正常，档位明确，但仍有部份车况
上不完美之处要先行告知
1.日前引擎检查灯亮起，开去车厂插电脑检查的结果为爆震感知器故障；爆震
感知器是用来侦测引擎是否有不正常的敲缸之类的状况，基本上不影响行驶
，可修可不修，已调降在价格上。若有兴趣购买的板友也可以再讨论价格，
毕竟杀价是人之常情
https://i.imgur.com/tjIodVJ.jpg https://i.imgur.com/csD3fVc.jpg
2.锁头有些接触不良，前车主将发动机制改装为Push Start，就是有一颗引擎
启动钮，按下去发动车子这样...我是觉得很酷，但有些人可能会觉得不习惯
或奇怪之类的，故事先告知
3.驾驶座车门有一个小小的范围退金油
另外在引擎灯刚亮的时候，我原本查网络资讯，以为是含氧感知器挂了，因为
Impreza的含氧感知器据说相对容易故障一些，结果买了之后要去车厂装才发现
不是含氧感知器，而是爆震感知器...多花了我1300，就当做备品送给下一任车
主吧
有些人会关心这款车的油耗，我自己的经验是加满一桶汽油60公升，大概开到
400-480左右会接近亮灯，亮灯后加油约可加50公升左右，故我自己估算油耗约
8-10之间，跟2.0的Galant差不多，有时候甚至比较好一些，做为日常代步尚可
接受。稍微研究过的人应该知道，Impreza只要改过引擎、供油、涡轮等套件之
后就会变得更猛，随便上个300、400匹马力都很常见，但做为日常代步用的话
，那个油耗就很母汤了...我之前听过有人改完车子，满油箱从台北开高速公路
到台中要下交流道加油的
Impreza这款车的价格很乱，同年份的车从10万到25万都有，稍微研究一下通常
都会知道价差的原因在哪，我就不多说了。而以下是你应该买这台车的理由
1.出手排就买
2.没了
好啦，我开玩笑的，有兴趣看车的人可以加我的LINE约时间之类的，也欢迎带
懂车的来看，车厂师傅或是懂一点的朋友都行，你自己懂最好，以免有争议，
这一方面是保障你自己，一方面也是保障我。我自己在开的车，车况不会拿来
开玩笑，不然损失的也是我自己的钱，所以你要是有熟识的保养厂、修车厂之
类的，你要开去顶高看也OK，或是像我之前帮亲戚卖Tucson，来看车的板友直
接带了他认识的修配厂老板从台中杀来，有问题当场看当场讨论谈价，这我都
可以接受的
不过我现在脚伤，不太有办法开这台车，顶多几分钟可以，要我开这台去市区
载你就没办法了；所以可以自行开车前来我家，或是你搭车的话，我可以开另
一台不需要踩离合器的Galant去载你，以上。若3月没卖出的话，会考虑先行办
理停驶，后面再做打算囉
By the way，如果你有很好玩的车款，我也可以接受车换车，前提是不需要踩
离合器的；例如BMW E36、E38 728，或是Benz的W202、Peugeot 406之类的...
税金不要超过2万2就好囉